일본 햐쿠나산의 하나, 큐슈의 소보산에게 오르는 여행을 떠났습니다.

미야자키현 타카치호쵸로부터의 등산 루트가 제일 편해서 우선, 노베오카에 왔습니다.

여기로부터 버스를 타 타카치호쵸로 향합니다.

여기에 확실히, 타카치호선의 홈이 있던 것 같은 생각이 듭니다.

나는 훨씬 이전에 JR시대 말기의 타카치호선에 승차했던 적이 있습니다.

옛날은 닛포 본선을 내려 그대로 타카치호선으로 갈아 탄 것처럼 기억하고 있습니다.

현재는 노베오카역 부근은 철로도 철거되고 있는 것 같고 외로운 한입니다.

타카치호 방면을 향하는 간선도로(옛 길) 가에, 타카치호선의 선로는 남아 있었습니다.

노선이 폐지되고 잡초가 횡행해 버린 개소도 있습니다.

선로아래는 고까세강이 흐르고 있습니다.

타카치호역입니다.

타카치호선이 전면적으로 폐지된 것은, 2008년의 12월 28일입니다.

역 부근의 철로는 남아 있었습니다.

타카치호역 정면

약간 쇠퇴해진 느낌의 역사가 안타깝네요.

이상한 일로 역사내부는 아직 영업중과 같은 분위기가 있었습니다.

실은 타카치호선은 일부 구간이 현지의 사람들이 중심이 되어 출자한 타카치호 여승 비추는 철도(주식회사)에 양도되어 직면해, 이 타카치호역에서 하늘 이와토역까지 열차 운행을 재개할 계획이 있다고 합니다.

당일, 우연히도, 역사전에 타카치호선의 열차 운행 재개에 대해 서로 이야기하고 있는 현지의 사람들과 마침 있었습니다.

누구를 열차의 운전기사로 하는지, 라고 하는 이야기가 새어 들려 왔습니다.

직면해, 타카치호쵸의 구간을 공원화하고, 저속으로 트럭 열차를 달리게 하는 것 같습니다.

미야자키현 노베오카 방면

쿠마모토현 타카모리 방면

실은 타카치호선의 종착역은 타카치호역이 아니고, 원래, 쿠마모토현 아소의(현재의 미나미아소철도 타카모리선의) 타카모리역까지 이어 노베오카와 쿠마모토를 연결할 계획이 있었다고 합니다.

그러므로, 선로는 쿠마모토 방면에도 늘어나고 있으므로 했다.

현지의 사람들은 최종적으로는 타카치호선의 전면 재개를, 한층 더 타카모리까지의 노선 연장을 목표로 해 활동하고 있는 것 같습니다.

이 고원의 마을에 다시 열차가 달리는 것을 진심으로 기원하지 않고에 들어가지지 않았습니다.

언제의 날인가, 일찌기와 같이 노베오카로부터 이 타카치호까지, 고까세 강가의 철로를 달리는 열차를 타 보고 싶은 것이라고 생각했습니다.

그리고 게다가 이 역에서 쿠마모토현의 타카모리역까지 철도의 여행을 할 수 있는 날이 올 것을 바라고 있습니다.