F1ドライバー、韓国のF1サーキットの第一印象
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F1ドライバーが、初めて訪れた韓国インターナショナルサーキットの印象を語った。
木曜日にはドライバーもサーキットに到着し、エンジニアと徒歩で歩いたり、自転車やスクーターで走るなど、
各々の方法で新しい韓国のF1サーキットを確認した。
木曜日の段階でもサーキットは工事が行われており、メディアはレース開催やコースコンディションに懸念を示しているが、
実際にサーキットを目にしたドライバーは それほどまでに悪い印象を抱いてはいなそうだ。
セバスチャン・ベッテル
（レッドブル）
「今朝、サーキットを歩いたけど、面白そうだし、グランドスタンドがたくさんあるで、今週末多くの人々が来てくれることを期待している。
サーキット自体は、どれくらいグリップがあるか確認するつもりだけど、
多くの懸念や ここでレースができないと話されていたことを考えれば、
彼らは素晴らしい仕事をしたと思う。大部分のものは完成しているので、走ることは問題ないと思う」
フェリペ・マッサ （フェラーリ）
「かなり面白そうなトラックだね。昨日トラックを歩いてみたけど、多くの他のトラックにあるような、
あらゆる種類のコーナーがある。
低速コーナー、強力なブレーキングポイント、ロングストレート、とても速
いコーナー、3～4速が必要な中速コーナー。
全てが揃っているので、本当に面白そうだね。
セーフティカーでさえプッシュしているし、
確かにトラックでプッシュしているときに ブレーキングポイントで 少しでもミスをすれば
コースオフすることになるかもしれない。
とても汚れているので
初日は 何台かコースオフするのを見ることになるかもしれないね。
トラックは一日で 完全に変化するのでセットアップに集中しなければならない。
汚れたトラックでマシンに取り組んだも、次の日はトラックはもっと良くなっていて、
セットアップが間違った方向に進むかもしれない。なので、毎日とても正確である必要がある」
ルイス・ハミルトン （マクラーレン）
「この場所を準備した彼らは称賛に値する。良いショーができそうだね」
ジェンソン・バトン （マクラーレン）
「面白いレイアウトだよね。彼らはサーキットのレイアウトに関して素晴らしい仕事をしたと思う。
セクター1はオーバーテイクのチャンスがあって、見ていても楽しいと思うし、そのあともいくつかとても速くで
流れるような
コーナーがある。レイアウトは素晴らしいと思う。
現時点ではとても滑りやすそうだけど、かなり
新しいアスファルトだ
ということを考えれば避けられないことだ」
ニック・ハイドフェルド （ザウバー）
「サーキットは本当に最高だと思う。レイアウトは素晴らしいし、
全てが完成しているわけではないけど、
ここ数週間にわたって聞いていたので、予想していたよりもいいね。最初はかなり確実に走らなければならない。
唯一の問題は最終コーナーだ。
あまり理想的ではないね。
至るところにランオフエリアがあるけど、このコーナーは左も右もウォールだ。
それには理由があるのかもしれないけど、もっとスペースがあると思っていたよ」
ロバート・クビサ （ルノー）
「チャレンジングなコーナーがたくさんある。多くはトラックのグリップレベルにかかっている。
高速コーナーを全開で行けるかどうか。どれくらい大きなチャレンジになるだろう。
それらが文字通りのコーナーか全開のコーナーかで、ラップタイムを得られるか失うかが決まる。
でも、かなり素晴らしいね。最初のいくつかのコーナーはちょっと退屈だけど、オーバーテイクのアクションが見られると思う。」」
でも、
路面が大きな影響を及ぼすと思うし、
オフラインにグリップがあるかどうかだね。グリップがあれば、ターン1とターン3でオーバーテイクの可能性があると思う。
僕たちは滑りやすいコンディションに備えているけど、思っているよりも滑りやすいと思う。
通常、滑りやすいコンディションでF1をドライブするのはあまり楽しくないし、
カナダでは新しい路面がとても滑りやすくて似たような状況を経験している。
でも明日は 物事がどう発展するか様子をいなければならないね」
フェルンナンド・アロンソ （フェラーリ）
「昨晩ソウルに到着して、今朝、韓国GPが初開催されるヨンアムに向かった。昼食のあと、
自分でトラックがどんな感じか確認したかったのでサーキットに出てみた。
第一印象はポジティブだと言わなければならない。
まず、先週シミュレーターで見ていたので大きな驚きはなかったし、実際に共通も多い。
とても面白いサーキットだと思う。特に最終セクターは運転して楽しいだろうね。
どのトラックに似ているかって？
いろいろなサーキットがミックスされているね。
セクター1はバーレーンを思い起こさせる。
ヘビーブレーキングのあるロングストレートが180度コーナーに繋がっているところなんかね。
セクター2はトルコに似ている。特にターン11はイスタンブールのターン8を思わせる。
最終セクターは、アブダビのセクター3に似ているかな。
新しいサーキットに到着するときは、通常よりも走りたいと思うものなので、
金曜日に 初めて走るまでまだ二日間あるのをとても長く感じる。
素晴らしいレースになると思う。少なくともオーバーテイクが可能な場所はいくつかある。
特に1キロ以上あるストレート終わりのターン3のブレーキングはそうだね。レースのオープニングラップでは、
多くのアクションが見られるだろうね」
http://f1-gate.com/korea_gp/f1_9626.html
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まあ。死なない程度にがんがってくだしえｗ
F1드라이버, 한국의 F1서킷의 첫인상
http://f1-gate.com/media/1/20101021-f1driver.jpg
F1드라이버가, 처음으로 방문한 한국 인터내셔널 서킷의 인상을 말했다.
목요일에는 드라이버도 서킷에 도착해, 엔지니어와 도보로 걷거나 자전거나 스쿠터로 달리는 등,
각각의 방법으로 새로운 한국의 F1서킷을 확인했다.
목요일의 단계에서도 서킷은 공사를 하고 있어 미디어는 레이스 개최나 코스 컨디션에 염려를 나타내고 있지만,
실제로 서킷을 본 드라이버는 그만큼까지 나쁜 인상을 받지는 않은 것 같다.
세바스찬・벳텔
(렛드불)
「오늘 아침, 서킷을 걸었지만, 재미있을 것 같고, 그랜드 스탠드가 많이 있는 것으로, 금주말 많은 사람들이 와 주는 것을 기대하고 있다.
서킷 자체는, 어느 정도 그립이 있는지 확인할 생각이지만,
많은 염려나 여기서 레이스를 할 수 없다고 이야기해지고 있던 것을 생각하면,
그들은 훌륭한 일을 했다고 생각한다.대부분의 것은 완성하고 있으므로, 달리는 것은 문제 없다고 생각하는 」
훼리페・맛사 (페라리)
「 꽤 재미있을 것 같은 트럭이구나.어제 트럭을 걸어 보았지만, 많은 다른 트럭에 있는,
모든 종류의 코너가 있다.
저속 코너, 강력한 breaking point, 롱 스트레이트, 매우 속
있어 코너, 3～4속이 필요한 중속 코너.
모두가 갖추어져 있으므로, 정말로 재미있을 것 같다.
세이프티 카조차 푸쉬 하고 있고,
확실히 트럭으로 푸쉬 하고 있을 때 breaking point로 조금이라도 미스를 하면
코스 오프 하게 될지도 모른다.
매우 더러워져 있으므로
첫날은 몇대나 코스 오프 하는 것을 보게 될지도 모른다.
트럭은 하루에 완전하게 변화하므로셋업에 집중해야 한다.
더러워진 트럭으로 머신에 임했다도, 다음날은 트럭은 더 좋아지고 있고,
셋업이 잘못된 방향으로 나아갈지도 모른다.그래서, 매일 매우 정확한 필요가 있는 」
루이스・해밀튼 (마크라렌)
「이 장소를 준비한 그들은 칭찬에 적합하다.좋은쇼가 생길 것 같다 」
젠손・배턴 (마크라렌)
「재미있는 레이아웃이지요.그들은 서킷의 레이아웃에 관해서 훌륭한 일을 했다고 생각한다.
섹터 1은 오버 테이크의 찬스가 있고, 보고 있어도 즐겁다고 생각하고, 그 후도 몇개인가 매우 빠르고로
흐르는
코너가 있다.레이아웃은훌륭하다고 생각한다.
현시점에서는 매우 미끄러지기 쉬운 것 같지만, 꽤
새로운 아스팔트다
그렇다고 하는 것을 생각하면 피할 수 없는 것이다 」
닉・하이드페르드 (더 유모-)
「서킷은 정말로 최고라고 생각한다.레이아웃은 훌륭하고,
모두가 완성하고 있는 것은 아니지만,
여기수주간에 걸쳐서 듣고 있었으므로, 예상하고 있었던 것보다도 좋은.처음은 꽤 확실히 달리지 않으면 안 된다.
유일한 문제는 최종 코너다.
너무 이상적이지 않다.
도달하는 곳(중)에 런 오프 에리어가 있지만, 이 코너는 왼쪽이나 오른쪽도 월이다.
거기에는 이유가 있을지도모르지만, 더 스페이스가 있다고 생각했어 」
로버트・쿠비사 (르노)
「체렌징인 코너가 많이 있다.많게는 트럭의 그립 레벨에 걸려 있다.
고속 코너를 전개로 갈 수 있을지.어느 정도 큰챌린지가 될 것이다.
그것들이 문자 그대로의 코너나 전개의 코너인가로, 랩 타임을 얻을 수 있을까 잃을지가 정해진다.
그렇지만,꽤훌륭하다.최초의 몇개의 코너는 조금 지루하지만, 오버 테이크의 액션을 볼 수 있다고 생각한다.」」
그렇지만,
노면이 큰 영향을 미친다고 생각하고,
오프 라인에 그립이 있을지구나.그립이 있으면, 턴 1으로 턴 3으로 오버 테이크의 가능성이 있다고 생각한다.
우리들은미끄러지기 쉬운 컨디션에 준비라고 있지만, 생각하는 것보다도 미끄러지기 쉽다고 생각한다.
통상, 미끄러지기 쉬운 컨디션으로 F1를 드라이브 하는 것은 그다지 즐겁지 않고,
캐나다에서는 새로운 노면이 매우 미끄러지기 쉬워 비슷한 상황을 경험하고 있다.
그렇지만 내일은 사물이어떻게 발전할까 모습을 없으면 안 된다 」
페룬난드・아론소 (페라리)
「어젯밤 서울에 도착하고, 오늘 아침, 한국 GP가 첫개최되는 욘암으로 향했다.점심 식사의 뒤,
스스로 트럭이 어떤 느낌이나 확인하고 싶었기 때문에 서킷에 나와 보았다.
첫인상은 적극적이다고 말하지 않으면 안 된다.
우선, 지난 주 모의 실험 장치로 보고 있었으므로 큰 놀라움은 없었고, 실제로 공통도 많다.
매우 재미있는 서킷이라고 생각한다.특히 최종 섹터는 운전해 즐겁겠지.
어느 트럭을 닮아 있을까는？
여러가지 서킷이 믹스 되고 있군요.
섹터 1은 바레인을 생각나게 한다.
헤비브레이킹이 있는 롱 스트레이트가 180도 코너에 연결되고 있는 곳(중)무슨.
섹터 2는 터키를 닮아 있다.특히 턴 11은 이스탄불의 턴 8을 생각하게 한다.
최종 섹터는, 아부다비의 섹터 3을 닮아 있을까.
새로운 서킷에 도착할 때는, 통상보다 달리고 것 이므로,
금요일에 처음으로 달릴 때까지 아직 이틀간 있는것을 매우 길게 느낀다.
훌륭한 레이스가 된다고 생각한다.적어도오버 테이크가 가능한 장소는 몇개인가있다.
특히 1킬로 이상 있는 스트레이트 마지막의 턴 3의 브레이킹은 그렇다.레이스의 오프닝 랩에서는,
많은 액션을 볼 수 있을 것이다」
http://f1-gate.com/korea_gp/f1_9626.html
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뭐.죽지 않는 정도로 암이는 이겨 w