韓国のKF-16による民家爆撃、3回あったチェック機会も軽々と「スキップ」してしまっていた……でしょうねえ
操縦士は地上で飛行準備をしながらノート型パソコン格である「飛行任務計画装備(JMPS)」に座標など飛行に必要なデータを入力した後、これをUSB格である「飛行資料伝送装置(DTC)」という保存装置に入れて戦闘機操縦席内スロットに差し込めば、これらのデータが戦闘機任務コンピュータに入力される。
中間調査結果によると、誤爆事故を起こしたKF16パイロット2人は5日、飛行準備をしながら翌日の実務長射撃のための標的座標を入力した。 1番機の操縦士が標的を含む経路座標を呼び、2番機の操縦士がJMPSに入力したが、この過程で標的座標が誤入力された。 緯度座標「XX05.XXX」を「XXX.XXX」と間違って入力したのだ。 1番機の操縦士が座標を間違って呼んだのか、2番機の操縦士が間違って入力したのかは陳述が食い違って調査中だ。 同日、昇進訓練場の爆撃地点まで15桁の数字座標14個をキーボードを通じて入力したが、14番目だった爆撃地点座標だけが間違っていたという。
彼らは座標入力が正しく行われたのか「飛行任務計画装備」で確認しなければならなかったが、そうせず最初の確認機会を逃した。 2番目に離陸前に戦闘機にアップロードされた情報が正しいか確認しなければならなかったが、1番機の操縦士は任務カードに書かれた座標と戦闘機にアップロードされた座標を対照しなかったと伝えられた。 2番機はDTCエラーで戦闘機で座標を入力し、正確な値が入力された。 しかし、1番操縦士と2番操縦士が相互間に座標を離陸前に再確認する手続きがなく、標的座標が異なることは確認できなかったという。
離陸後に飛行しながら1番機の操縦士は飛行経路と標的地域の地形が事前訓練の時と若干違うと感じたが、航空機HUDに現れた飛行情報を信じて任務を強行した。 誤った情報値が入力された機械を信じたのだ。 1番機の操縦士は標的を正確に肉眼で確認できなかったにもかかわらず地上最終攻撃統制官(JTAC)に「標的確認」と通知し爆弾を投下した。 今回の任務は、肉眼で確認した後、投下する手続きに従うべきだったが、虚偽の報告をしたことになる。 2番機は密集体型維持に集中するために標的座標を外れたことに気づかず、1番機の指示に従って同時に爆弾を投下した。
（引用ここまで）
えー、誤爆で集落を爆撃した韓国空軍のKF-16について中間報告が出てきたのでお知らせまでに。
やはり座標入力ミスが根本の原因。
かつ、3回あったチェックシーケンスをすべて無視。
1）飛行任務計画装備で座標をチェックできたが、やらなかった。
2）離陸前に入力座標と任務カードに書かれた座標をチェックすべきだったがやらなかった。
3）2番機の座標は正確だったが、クロスチェックすることはなかった。
さらに「地形が事前のチェックと違うような……」と感じたもののMK.82爆弾を投下。
2番機も1番機の投下指示に従って投下。
こういう時、「なんか違う」って直感はだいたい正解ですよね。
「なにか忘れ物をしている気がするけども、なにかが分からない」時はだいたい、「ちょっと必要になる」くらいのものを忘れているのと同じで。
脳が「違うんだよなぁ」って認識している場合は一旦止まったほうがいい。
まあ、F-16で訓練中にそんなんできるわけがないってのも分かりますけどね。
そのための事前チェックで、すべて「いつも合っているからヨシ！」で済ませてしまった結果がこれですわ。
（画像引用元・聯合ニュースから画面キャプチャ）
現地の様子がこちら。
被害映像が出てます。
まあ……本当に亡くなられたかたがいなかったのはただの偶然。
幸運だった結果でしかない。
한국의 KF-16에 의한 민가 폭격, 3회 있던 체크 기회도 가볍게 「스킵」해 버리고 있었다……겠지요
조종사는 지상에서 비행 준비를 하면서 노트북 컴퓨터격인 「비행 임무 계획 장비(JMPS)」에 좌표 등 비행에 필요한 데이터를 입력한 후, 이것을 USB격인 「비행 자료 전송 장치(DTC)」라고 하는 보존 장치에 넣어 전투기 조종석내 슬롯에 쑤시면, 이러한 데이터가 전투기 임무 컴퓨터에 입력된다.
중간 조사 결과에 의하면, 오폭 사고를 낸 KF16 파일럿 2명은 5일, 비행 준비를 하면서 다음날의 실무장 사격을 위한 표적 좌표를 입력했다. 1번기의 조종사가 표적을 포함한 경로 좌표를 불러, 2번기의 조종사가 JMPS에 입력했지만, 이 과정에서 표적 좌표가 오입력되었다. 위도 좌표 「XX05.XXX」를 「XXX.XXX」라고 잘못해 입력했던 것이다. 1번기의 조종사가 좌표를 틀려 불렀는지, 2번기의 조종사가 잘못해 입력했는지는 진술이 어긋나 조사중이다. 같은 날, 승진 훈련장의 폭격 지점까지 15 자리수의 숫자 좌표 14개를 키보드를 통해서 입력했지만, 14번째였던 폭격 지점 좌표만이 잘못되어 있었다고 한다.
그들은 좌표 입력이 올바르게 행해졌는지 「비행 임무 계획 장비」로 확인해야 했지만, 그렇게 하지 않고 최초의 확인 기회를 놓쳤다. 2번째에 이륙전에 전투기에 업 로드된 정보가 올바른가 확인해야 했지만, 1번기의 조종사는 임무 카드로 쓰여진 좌표와 전투기에 업 로드된 좌표를 대조하지 않았다고 전해졌다. 2번기는 DTC 에러로 전투기로 좌표를 입력해, 정확한 값이 입력되었다. 그러나, 1번 조종사와 2번 조종사가 상호간에 좌표를 이륙전에 재확인하는 수속이 없고, 표적 좌표가 다른 것은 확인할 수 없었다고 한다.
이륙 후에 비행하면서 1번기의 조종사는 비행 경로와 표적 지역의 지형이 사전 훈련때와 약간 다르다고 느꼈지만, 항공기 HUD에 나타난 비행 정보를 믿어 임무를 강행했다.잘못된 정보치가 입력된 기계를 믿었던 것이다. 1번기의 조종사는 표적을 정확하게 육안으로 확인할 수 없었던에도 불구하고 지상 최종 공격 통제관(JTAC)에 「표적 확인」이라고 통지해 폭탄을 투하했다. 이번 임무는, 육안으로 확인한 후, 투하하는 수속에 따라야 했지만, 허위의 보고를 한 것이 된다. 2번기는 밀집 체형 유지에 집중하기 위해서 표적 좌표를 빗나갔던 것에 눈치채지 못하고, 1번기의 지시에 따라서 동시에 폭탄을 투하했다.
(인용 여기까지)
네―, 오폭으로 취락을 폭격한 한국 공군의 KF-16에 대하고 중간 보고가 나왔으므로 통지드립니다에.
역시 좌표 입력 미스가 근본의 원인.
한편, 3회 있던 체크 순서를 모두 무시.
1) 비행 임무 계획 장비로 좌표를 체크할 수 있었지만, 하지 않았다.
2) 이륙전에 입력 좌표와 임무 카드로 쓰여진 좌표를 체크해야 했지만 하지 않았다.
3) 2번기의 좌표는 정확했지만, 크로스체크 할 것은 없었다.
2번기도 1번기의 투하 지시에 따라서 투하.
이런 때, 「무슨 다르다」라는 직감은 대체로 정답이군요.
「무엇인가 물건을 잊고 있는 것 같지만, 무엇인가를 모른다」때는 대체로, 「조금 필요하게 된다」 정도의 것을 잊고 있는 것과 같고.
뇌가 「달라」는 인식하고 있는 경우는 일단 멈추는 편이 좋다.
뭐, F-16으로 훈련중에 그런 그리고 올 리가 없다고 것도 압니다만.
그것을 위한 사전 체크로, 모두 「언제나 맞고 있기 때문에 요시!」(으)로 끝마쳐 버린 결과가 이것이예요.
(화상 인용원·연합 뉴스로부터 화면 capther)
현지의 님 아이가 이쪽.
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피해 영상이 나오고 있습니다.
뭐……정말로 돌아가신 분이 없었던 것은 단순한 우연히.
행운이었던 결과에 지나지 않는다.