(;´･ω･)
1カ所だけあるそうだ。
トップクラスの選手でもレベルは日本のルーキー戦レベルだってw
１レースに６人出場
・１周 600ｍというところは日本と同じなのだが、
韓国競艇は16R
「韓国競艇」のレース形態やレース数について調べてみると、1日のレース数は日本よりも多く、日本だと通常12Rだが、韓国競艇は1日に16レース前後ある。
韓国競艇は時間帯により周回が違う
日本の競艇ボートレースは常に3周だが、韓国競艇では、時間帯により2周と3周のレースがある。
韓国競艇のオンラインスタート方式
そしてもうひとつ言っておきたいのは、日本の競艇におけるフライングスタート方式に加え、2016年から韓国競艇では1日に4レースくらい「オンラインスタート方式」を導入してる。
「オンラインスタート」と言われても、なんのことだかちっとも分からないだろうが、「韓国競艇」独自のこのオンラインスタート（ピットからスタート）を調べてみると、この方式はスタートと同時にエンジンの個体差が如実に表れるらしく、レース道中で抜き去ることが非常に困難となり、結果レース中の追い抜き等の醍醐味が無くなってしまうんだと。
意味がわからない。
何が楽しくてこんなつまらないスタート方式を導入するんだろう？
八百長の為か？…こんなスタート方式では全然おもしろくないので、日本競艇においては絶対導入してほしくないものだ。…てか、こんなの競艇ファンが許すわけがない。
(;′·ω·)
1곳 뿐 있다 그렇다.
톱 클래스의 선수라도 레벨은 일본의 루키전 레벨도 w
1 레이스에 6 인파장
·1주600m라고 하는 곳은 일본과 같지만,
한국 경정은 16R
「한국 경정」의 레이스 형태나 레이스수에 대해 조사해 보면, 1일의 레이스수는 일본보다 많아, 일본이라면 통상 12 R이지만, 한국 경정은 1일에 16 레이스 전후 있다.
한국 경정은 시간대에 의해 주회가 다른
일본의 경정 보트 레이스는 항상 3주이지만, 한국 경정에서는, 시간대에 의해 2주와 3주의 레이스가 있다.
한국 경정의 온라인 스타트 방식
그리고 또 하나 말해 두고 싶은 것은, 일본의 경정에 있어서의 플라잉 스타트 방식에 가세해 2016년부터 한국 경정에서는 1일에 4 레이스 정도 「온라인 스타트 방식」을 도입하고 있다.
「온라인 스타트」라고 해져도, 무슨 일일까 조금도 모를 것이지만, 「한국 경정」독자적인 이 온라인 스타트(피트로부터 스타트)를 조사해 보면, 이 방식은 스타트와 동시에 엔진의 개체차이가 여실에 나타나는 것 같아서, 레이스 도중에서 앞지르는 것이 매우 곤란해져, 결과 레이스중의 앞지르기등의 묘미 (참다운 즐거움)이 없어져 버린다고.
의미 (을)를 모른다.
무엇이 즐겁고 이런 시시한 스타트 방식을 도입하겠지?
가짜 승부 (위해)때문에인가?…이런 스타트 방식으로는 전혀 재미없기 때문에, 일본 경정에 대하고는 절대 도입 하기를 바라지 않은 것이다.…(이)라고인가, 이런 건 경정 팬이 허락할 리가 없다.
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