台湾の鴻海精密工業は日産自動車との提携に必要であれば、仏ルノーが保有する日産株を買い取ることを検討し得ると、鴻海の劉揚偉会長が台北で12日語った。
ルノーからの日産株購入はゴールではなく協力だと説明し、鴻海がホンダおよび日産と会合を持ったことを明らかにした。日産とホンダは共同持ち株会社設立交渉が暗礁に乗り上げているとみられ、劉会長の発言は日産に新たな活路をもたらす可能性がある。
劉会長は日産との経営統合の可能性について聞かれると、「鴻海の視点ではこれは合併案件ではなく、提携案件だ」と述べた。「われわれはどのように日本の自動車メーカーと提携できるのか。われわれは多くの企業と会談し、日産とホンダもそのうちの２社だ」とも話した。
劉会長の発言を受けて、日産の株価は同日午後の取引で下げ幅を拡大し、一時前営業日比8.9％安の403.2円となった。ホンダ株も下落しており、一時同2.2％安の1392円を付けた。
日産の広報担当、永井志朗氏は劉氏の発言に関する報道については認識しているが、内容についてのコメントは控えるとした。ホンダの広報担当者は鴻海との会合について、自社が発表したものではないとし、コメントを控えた。
大和証券の細井秀司シニアストラテジストは、鴻海による再建となれば日産は車両組立メーカーに成り下がる可能性があり、会社としての存続はできるものの日産にとってプラスとは限らないと、報道後の同社株の下落について見解を示した。
足下の日産の時価総額は約１兆5000億円でブルームバーグのデータによると、そのうちルノー保有分は35.71％。一方、鴻海の時価総額は２兆5000億台湾ドル（約11兆5000億円）となっている。
ホンダと日産は昨年12月に共同持ち株会社を設立する計画を公表。統合準備委員会で協議を進めてきたが、出資比率などで折り合いがつかず破談となる可能性が高まっている。一方、米国や中国市場の不振で悪化した業績立て直しを進める日産にとっては新たな資金の確保が急務となっており、他の協業先の検討にも着手。米国や情報通信（ＩＴ）関連の分野の企業なども有力な候補になり得ると考えているなどと報じられていた。
대만의 홍해 정밀 공업은 닛산 자동차와의 제휴에 필요하면, 불르노가 보유하는 닛산주를 매입하는 것을 검토할 수 있으면, 홍해의 류양위회장이 타이뻬이에서 12 일어.
르노로부터의 닛산주 구입은 골은 아니고 협력이라고 설명해, 홍해가 혼다 및 닛산과 회합을 가진 것을 밝혔다.닛산과 혼다는 공동 주주 회사 설립 교섭이 장애에 부딪히고 있다고 보여져 류회장의 발언은 닛산에 새로운 활로를 가져올 가능성이 있다.
류회장은 닛산과의 경영 통합의 가능성에 관하여 질문을 받으면, 「홍해의 시점에서는 이것은 합병 안건이 아니고, 제휴 안건이다」라고 말했다.「우리는 어떻게 일본의 자동차 메이커와 제휴할 수 있는 것인가.우리는 많은 기업과 회담해, 닛산과 혼다도 그 중의 2사다」라고도 이야기했다.
류회장의 발언을 받고, 닛산의 주가는 동일 오후의 거래로 하락폭을 확대해, 일시 전일대비 8.9%안의 403.2엔이 되었다.혼다주도 하락하고 있어, 일시 동 2.2%안의 1392엔을 붙였다.
닛산의 홍보 담당, 나가이지 아키라씨는 류씨의 발언에 관한 보도에 대해서는 인식하고 있지만, 내용에 대한 코멘트는 삼가한다고 했다.혼다의 홍보 담당자는 홍해와의 회합에 대해서, 자사가 발표한 것은 아니라고 해, 코멘트를 가까이 두었다.
다이와증권의 호소이 슈지 시니어 스트래터지스터는, 홍해에 의한 재건이 되면 닛산은 차량 조립 메이커에 되어 내릴 가능성이 있어, 회사로서의 존속은 할 수 있는 것의 닛산에 있어서 플러스라고는 할 수 없으면 보도 후의 동사주의 하락에 대하고 견해를 나타냈다.
발 밑의 닛산의 시가총액은 약 1조 5000억엔으로 브룸바그의 데이터에 의하면, 그 중 르노 보유분은 35.71%.한편, 홍해의 시가총액은 2조 5000억 대만 달러( 약 11조 5000억엔)가 되고 있다.
혼다와 닛산은 작년 12월에 공동 주주 회사를 설립할 계획을 공표.통합 준비위원회에서 협의를 진행시켜 왔지만, 출자 비율등에서 타협이 되지 않고 파담이 될 가능성이 높아지고 있다.한편, 미국이나 중국 시장의 부진으로 악화된 실적 재건을 진행시키는 닛산에 있어서는 새로운 자금의 확보가 급무가 되고 있어 다른 협업처의 검토에도 착수.미국이나 정보 통신(IT) 관련의 분야의 기업등도 유력한 후보가 될 수 있다고 생각하고 있는 등과 보도되고 있었다.