ソウル地下鉄1号線は左側通行。
KTXも同じ理由で日本製
実は法律で右と決められたが鉄道は出来てない
韓国は2009年10月に法律で車輌や歩行者や航空機や鉄道全て左側通行から右側通行に変えるように制定されました。
ようするに日帝残滓精算で日本の建物の破壊、日本文化の抹消などを決めたのでその一環です。車や地下鉄までは何とか変更出来ましたが(※ソウルの地下鉄1号線は今も左側通行)、韓国全土に敷いた鉄道の設備を変えるには莫大な予算が必要になったため未だに取りかかれてないそうです。勿論、韓国全土に鉄道や上下水道や道路や電線などのインフラを整えたのは日本です。鉄道や道路だけで当時の国家予算の1.5倍を投入したそうです。韓国は現在も殆どそのまま使用しています。日帝残滓精算というのなら道路もガスもダムも上下水道も電力会社も郵便局も銀行や学校も破棄して新たに作り直すべきですよね？
서울 지하철 1호선은 좌측 통행.
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/frWKo7AuLdw?si=7CpLzK5Ee0mcb6rZ" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
KTX도 같은 이유로 일본제
실은 법률로 오른쪽과 결정할 수 있었지만 철도는 되어 있지 않다
한국은 2009년 10월에 법률로 차량이나 보행자나 항공기나 철도 모두 좌측 통행으로부터 우측통행으로 바꾸도록(듯이) 제정되었습니다.
야 하는에 일제 잔재 정산으로 일본의 건물의 파괴, 일본 문화의 말소등을 결정했으므로 그 일환입니다.차나 지하철까지는 어떻게든 변경 할 수 있었습니다만(※서울의 지하철 1호선은 지금도 좌측 통행), 한국 전 국토에 깐 철도의 설비를 바꾸려면 막대한 예산이 필요하게 되었기 때문에 아직도 착수할 수 있지 않다고 합니다.물론, 한국 전 국토에 철도나 상하수도나 도로나 전선등의 인프라를 정돈한 것은 일본입니다.철도나 도로에서만 당시의 국가 예산의 1.5배를 투입했다고 합니다.한국은 현재도 대부분 그대로 사용하고 있습니다.일제 잔재 정산이라고 한다면 도로도 가스도 댐도 상하수도도 전력회사도 우체국도 은행이나 학교도 파기해 다시 새롭게 만들어야 하지요?
