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サウジアラビアの地下鉄は日本の日立が中心になって作りました。

車両と交通システムは日立が使われています。

【ベルリン=牛山知也】

日立製作所は買収したイタリアの鉄道システム子会社アンサルドSTSが仏アルストムなど2社と共同で、サウジアラビアの鉄道運行と保守を受注しました。


受注総額は約29億ドル(約3250億円)で、このうちアンサルドSTSの受注分は約10億ドル(約1100億円)。サウジの首都リヤドの都市鉄道のサービスを12年間手掛ける。

受注したのはサウジ・リヤド市開発局からリヤドメトロ3~6号線の運行と保守サービス。4路線の総距離は約113キロメートルで、駅は合計で50ある。運行や旅客案内などの乗客支援に加え、施設管理や駅、車両や変電設備といった幅広いインフラの保守などを手掛ける。


韓国は全く関係がありません。


写真 ブルーラインのKAFD駅のホーム(ジェトロ撮影)

ブルーラインのKAFD駅のホーム(ジェトロ撮影)

写真 ブルーライン車両(ジェトロ撮影)

ブルーライン車両(ジェトロ撮影)



RE: ↑한국인, 입을 열면 거짓말을 토한다!

사우디아라비아의 지하철은 일본의 히타치가 중심이 되어 만들었습니다.

차량과 교통 시스템은 히타치가 사용되고 있습니다.

【베를린=우시야마지야】

히타치 제작소는 매수한 이탈리아의 철도 시스템 자회사 앤서 루도STS가 불아르스틈 등 2사와 공동으로, 사우디아라비아의 철도 운행과 보수를 수주했습니다.


수주 총액은 약 29억 달러( 약 3250억엔)로, 이 중 앤서 루도 STS의 수주분은 약 10억 달러( 약 1100억엔).사우디의 수도 리야드의 도시 철도의 서비스를 12년간 다룬다.

수주한 것은 사우디·리야드시 개발국으로부터 리야드 메트로 36호선의 운행과 보수 서비스.4 노선의 총거리는 약 113킬로미터로, 역은 합계로 50있다.운행이나 여객 안내등의 승객 지원에 가세해 시설 관리나 역, 차량이나 변전설비라고 한 폭넓은 인프라의 보수등을 다룬다.


한국은 전혀 관계가 없습니다.


사진 블루 라인의KAFD역의 홈(일본무역진흥회 촬영)

블루 라인의 KAFD역의 홈(일본무역진흥회 촬영)

사진 블루 라인 차량(일본무역진흥회 촬영)

블루 라인 차량(일본무역진흥회 촬영)




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