韓国・LCC機火災、乗客自ら、非常用扉を開き脱出…「出火時に機内の緊急案内なし」
https://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/6/2/-/img_620752abc49b9f414b4f0a1bffd32db4101013.jpg 2x" width="810" height="631" alt="29日、エアプサン機の消火作業を進める消防車両(c)news1" data-loaded="true" xss="removed">【01月29日 KOREA WAVE】韓国・釜山の金海国際空港で28日深夜起きた格安航空会社（LCC）エアプサン機の火災で、出火時に機内で緊急案内がなく、乗客が自ら非常口を開き、脱出するという緊迫した事態になっていたことが判明した。
50代乗客は火災発生時の様子について「急に焦げる匂いがし、後ろを見ると炎が上がっていた。妻と他の乗客が協力して非常扉を開け、緊急脱出スライドを展開した」と語った。別の乗客は「火が見える中で、乗務員は荷物棚にバッテリーを入れたかと質問し、小型消火器を使おうとしたが、避難指示や案内は全くなかった」と証言した。
機内には「助けて」という叫び声が響き渡り、一部の乗客は押し倒される混乱も発生した。火災は航空機の後部荷物棚から始まり、瞬く間に機内が煙で覆われた。別の乗客は「火災発生後もアナウンスはなく、乗客が後部の非常扉を開いて脱出した」と述べた。
加えて、乗務員が緊急脱出スライドの使用を妨げたとの証言もある。慶尚南道密陽市在住の乗客は「自分の前の荷物棚から火が出た。非常扉を開けようとすると、乗務員に阻止された」と話した。
この火災では乗客170人と乗務員6人、計176人全員が無事脱出したが、避難中に3人が軽い擦り傷を負い、病院に搬送された。
エアプサン側は火災後、乗客に対してホテルへの移動または自宅への帰宅を案内したが、これを不十分と批判する意見も相次いでいる。
韓国・またLCCで事故…エアプサン機の胴体全焼、176人脱出、3人負傷
https://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/6/0/-/img_6060155cbb0eae20d99fd444addce75a100895.jpg 2x" width="810" height="652" alt="28日午後10時26分、金海国際空港で発生したエアプサン機の火災現場(c)news1" data-loaded="true" xss="removed">【01月29日 KOREA WAVE】韓国・釜山市江西区にある金海国際空港で28日午後10時26分、格安航空会社（LCC）エアプサンの香港行き旅客機（便名BX391）の胴体から原因不明の火災が発生した。乗客170人と乗務員6人の計176人が非常脱出用スライドで脱出したが3人が軽傷を負い、うち2人が病院に搬送された。
釜山消防災難本部によると、火災は機体後部の内部で発生し、機内には瞬く間に煙が充満した。火は機体の翼部分に広がり、3万5000ポンドの航空燃料が格納されていたため、さらなる大事故が懸念された。
消防当局は火災発生から12分後の午後10時38分に「対応1段階」を発令し、専用の泡消火剤を使用して消火作業を開始。68台の消防車両と138人の人員を投入し、午後11時31分に鎮火した。強い炎が上がったものの、爆発性の火災には至らなかったという。だが、航空機の胴体は大部分が焼失した。
目撃証言によると、機内後部の荷物棚付近から煙が上がったという。乗客の1人は「荷物棚から煙が出始めた際、乗務員が『バッテリーを入れた方はいますか？』と尋ね、消火器での消火を試みていた」と証言しているが、迅速な避難指示はなかったと不満を述べた。
エアプサンは現在、緊急対策班を立ち上げ、負傷者の状態確認や渡航手続きのキャンセル対応を進めている。また、国土交通省航空鉄道事故調査委員会が調査員7人を現場に派遣し、火災原因の特定を進める。
한국·LCC기 화재, 승객 스스로, 비상용문을 열어 탈출…「출화시에 기내의 긴급 안내 없음」
【01월 29일 KOREA WAVE】한국·부산의 김해국제공항에서 28일 심야 일어난 저렴한 항공 회사(LCC) 에어 부산기의 화재로, 출화시에 기내에서 긴급 안내가 없고, 승객이 스스로 비상구를 열어, 탈출한다고 하는 긴박한 사태가 되어 있었던 것이 판명되었다.
50대 승객은 화재 발생시의 님 아이에 대해 「갑자기 타는 냄새가 나, 뒤를 보면 불길이 오르고 있었다.아내와 다른 승객이 협력해 비상문을 열어 긴급 탈출 슬라이드를 전개했다」라고 말했다.다른 승객은 「불이 보이는 가운데, 승무원은 짐 선반에 배터리를 넣었다고 질문해, 소형 소화기를 사용하려고 했지만, 피난 지시나 안내는 전혀 없었다」라고 증언했다.
더하고, 승무원이 긴급 탈출 슬라이드의 사용을 방해했다는 증언도 있다.경상남도 밀양시 거주의 승객은 「자신의 앞의 짐 선반으로부터 불이 나왔다.비상문을 열려고 하면, 승무원에 저지되었다」라고 이야기했다.
이 화재에서는 승객 170명과 승무원 6명, 합계 176명 전원이 무사히 탈출했지만, 피난중에 3명이 가벼운 찰과상을 입어, 병원에 반송되었다.
에어 부산측은 화재 후, 승객에 대해서 호텔에의 이동 또는 자택에의 귀가를 안내했지만, 이것을 불충분이라고 비판하는 의견도 잇따르고 있다.
한국·또 LCC로 사고…에어 부산기의 동체 전소, 176명 탈출, 3명 부상
【01월 29일 KOREA WAVE】한국·부산시 강서구에 있는 김해국제공항에서 28일 오후 10시 26분 , 저렴한 항공 회사(LCC) 에어 부산의 홍콩행여객기(편명 BX391)의 동체로부터 원인 불명의 화재가 발생했다.승객 170명과 승무원 6명 합계 176명이 비상 탈출용 슬라이드로 탈출했지만 3명이 경상을 입어, 중 2명이 병원에 반송되었다.
부산 소방 재난 본부에 의하면, 화재는 기체 후부의 내부에서 발생해, 기내에는 순식간에 연기가 충만했다.불은 기체의 날개부분에 퍼져, 3만 5000 파운드의 항공 연료가 격납되고 있었기 때문에, 새로운 대사고가 염려되었다.
목격 증언에 의하면, 기내 후부의 짐 선반 부근으로부터 연기가 올랐다고 한다.승객의 1명은 「짐 선반으로부터 연기가 나오기 시작했을 때, 승무원이 「배터리를 넣은 (분)편은 있습니까?」(이)라고 물어 소화기로의 소화를 시도하고 있었다」라고 증언하고 있지만, 신속한 피난 지시는 없었다고 불만을 말했다.
에어 부산은 현재, 긴급 대책반을 시작해 부상자 상태 확인이나 도항 수속의 캔슬 대응을 진행시키고 있다.또, 국토 교통성 항공 철도 사고 조사위원회가 조사원 7명을 현장에 파견해, 화재 원인의 특정을 진행시킨다.
