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상세 설계에 들어간..

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안녕하세요 체리 튜브입니다 구독 좋아요 알람은 큰 힘이 됩니다 오늘은 우리군이 우크라이나 전역에서 도출된 교원을 반영해 스스 K3 전차를 본격적으로 연구할 것으로 알려져 관심이 높아지고 있습니다 1년에서 2년 전부터 방산 전시를 통해 컨셉 목업이 공개된 K3 전차는 단순한 목업이 아닌 2013년부터 육군에 의해서 개발이 진행되고 있는 상황이라고 밝혀 충격을 주었습니다 여기에 우크라이나 전쟁에서 전 까지 나오면서 미래 전차의 개념이 드론 방어에 대해 집중되면서 추가적인 요구 사항이 더해지고 있어 세부 사항들이 빠르게 확정되고이 때문에 개발 속도가 빨라질 수 있다는 분석입니다 신형 전차 개발의 평균적으로 10년 이상의 시간이 걸리는 것을 감안한다면 조만간 시재 전차를 제작하는 단계까지 빠르게 추진될 것으로 보여 작년 방산 전시를 통해서 공개된 K3 전차를 기반으로 차세대 전차 개발이 진행될 것으로 예상됩니다 이곳에 대해서 알아보겠습니다 2년에서 3년 전부터 방선 전시를 통해 스레스

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개념의 전차가 공개되어 왔지만 작년 방산 전시에 공개된 K3 전차는 이전과는 완전히 달라진 형태에 스트레스 전차로 등장했으며 구체적인 개념이 제시되면서 본격적인 개발이 가능하도록 씨가 정립된 모습으로 공개되면서 크게 화제가 되기도 했습니다 특히나 주력 전차가 투박하다는 고정 관념을 깨기 위해서 현대 자동차 디자인 팀이 전차 설계에 참가한 것으로 알려지면서 멋진 외형을 뽐내고 있습니다 그러나 단순히 자동차를 디자인하 전투력과 상관없는 멋내기가 아닌 전체로서 가져야 하는 기본적인 성능에 충실하면서도 스트레스를 구현하기 위해서 다양한 기술이 디자인에 반영되면서 전 세계를 통털어 가장 멋진 차세대 전차 디자인으로 태어났습니다 대부분의 실제 기술로 구현될 수 있는 외형을 가지고 있어 현대로템이 같은 그룹에 속한 현대 자동차 디자인팀과 협력해 지속해서 외형을 가다듬을 것으로 보이며 최신 기술이 적용된 것을 잘 표현할 수 있도록 외부 디자인에도 큰 신경을

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쓰고 있는 것으로 분석되고 있습니다 새롭게 공개된 K3 전차의 컨셉은 스테레스 성능으로 기존에 등장한 스태스 전차들은 바라쿠다 저선 위장막을 추가로 설치해 저선 노출을 낮춰 적 전차가 운영하는 광학 장비에 노출되지 않도록 구성되었다면 K3 전차는 외부에 치 는 장갑 기선을 억지할 수 있는 기술을 적용해 거추장스러운 위장막을 설치하지 않아도 된다는 장점을 가질 수 있습니다 여기에 레이더에 대한 스 성능을 높이고자 주포도 스트스 형성으로 디자인되는 광학 장치도 스트레스 형상을 적용해 전파 노출을 극도로 억지하는 기술이 적용될 것으로 예상됩니다 기존에 K2 전차보다 가볍지만 방어력을 크게 높일 것으로 알려졌으며 이러한 개발을 통해 기존 전차 단점인 무게를 줄이는데 집중할 것으로 파악됩니다 전차 운용병 등 병사들이 활동하는 내부 공간에는 캡슐형 완성해 방어력을 이곳에 집중하도록 구성하며 이러한 최적화된 설계를 적용할 경우 중량을 크게 줄이면서도 방어력을 높힐 수

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있을 것이라는 분석입니다 K3 전차의 또다른 특징은 기존에 운영했던 주포를 확대해 적용할 계획으로이를 활용해서 공격력을 크게 높인다는 계획입니다 K2 전차를 비롯해 서방 주력 전차들 모두 10mm 강포가 표준으로 장착되었지만 러시아가 신형 전차에서 주포 구경을 키우면서 파괴력을 확대하자 이에 대응하기 위해서 포탄의 계량으로는 어렵다는 판단입니다이 때문에 독일과 프랑스를 중심으로 130mm 140mm 주포지션 주포를 적용한다는 계획입니다이 때문에 140mm다는 130mm 주포를 탑재할 것으로 보입니다 현재 전차와 자주포에 들어가는 주포는 현대위아가 독점하고 있으며 자주포에 적용할 신형 주포와 함께 전체형 차세대 주포를 개발하고 있는 것으로 알려져 자체 기술로 주포를 적용할 수 있을 것으로 예상됩니다 그러나 프랑스가 개발에 집중하고 있는 140mm 주포는 파괴에서 뛰어나지만 포탄 또한

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기존보다 거대해 전차의 많은 양을 적재하지 못하고 운반도 불리한 점이 만아 130mm 주포를 채용할 것으로 보입니다 120mm 강보다 파괴력을 1.5배 이상 높일 수 있으면서도 탄약 적재량이 크게 줄어들지 않는다는 이점과 함께 사람이 도수로 운반하는 것도 가능해 130mm 주포가 차세대 주포로 적절하다는 분석입니다이 때문에 독일 위주로 개발되고 있는 130mm 활강 전차포를 미국에서도 채용할 가능성이 높아지고 있습니다 K3 전차에 또라는 특징으로는 인공지능 시스템이 적용되고이를 통해 승무원의 작업 부담이 크게 줄어들 것이라는 분석입니다 우선 K3 전체는 기존의 전체 장과 장전수 운전수 등이 따로 위치했던 것에서 벗어나 방어력을 높이기 위해서 하나의 캡슐 공간에 들어가며 세 명이 일자형 캡슐 안에 배치될 것입니다이는 전차에서 가장 안전한 전방에 모두 위치에 강력한 방어력으로 보호될 것으로 보입니다 K3 전차는 포탑 전방에 세 개의

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해치가 배치되며 포탑을 완전히 자동화에서 세 명이 한 곳에서 조작할 수 있도록 설계될 것으로 보입니다 포탑에 사람이 탑승하지 않게 되면서 스테레스 설계에도 유리하며 피탐지 면적을 줄일 수 있을 것으로 분석됩니다 내부 승모는 대형 디스플레이 패널로 전차를 조작하게 되며 360도 외부를 관찰할 수 있는 헬멧과 연동된 디스플레이 모니터를 작동시킬 수 있어 기존 전차에서 외부 시계가 제한된다는 단점을 첨단 기술로 극복할 것으로 예상됩니다 이러한 외부 감시 시스템은 첨단 카메라와 연동이 되어 360도 관찰이 가능하며 수까지 탐지가 가능해 주변 사항을 실시간으로 체크할 수 있도록 할 것입니다 또한 어두운 야간에 작전할 경우 360도 감시 장치를 가동하면 대화처럼 움직일 수 있어 적을 공격할 수 있는 능력도 크게 강화될 것으로 예상됩니다 K3 전차는 기갑 되다가 동시에 전차를 가동할 경우 네트워크 통신 시스템을 활용해 전자 지도와

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연동되어 최적의 위치를 인공지능이 제 하게 되며 현재 처한 상황에서 어떠한 식으로 움직이고 공격하는 것이 최적인를 지속해 경고할 것으로 알려졌습니다 적이 대량으로 몰려와도 자신의 위치에서 적절한 대응이 가능하도록 하며 중복적으로 공격하지 않고 각자 최적의 대상을 골라 동시에 명령을 수행해 효율적으로 작전 수행이 가능할 것입니다 이러한 것들을 모두 전술 네트워크와 인공지능 여기에 전자 지도와 연동되기 때문에 가능한 것으로 K2 전차에서 보여 합동성을 더욱더 강화시킬 것으로 보입니다 현대 로템은 K3 전차의 기동력을 높이기 위해서 디젤 엔진을 적용한 파워팩이 아닌 디젤 하이브리드 파워팩을 개발해 전기 발전량을 크게 확대할 계획으로 알려졌습니다이는 미래 전체에서 첨단 전자 시스템과 유교 레이저 등 전력량이 많이 소모되기 때문에 기존의 전차 파워 팩으로는 전력을 감당하기 어렵다는 판단하에 신형 하이브리드 파 개발을 진행하고 있습니다 현재 민간에서 발전되고 있는 하브 드

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기술을 적용해 18마력 이상의 전차 파업을 개발하며 전기 모터를 보조 동력으로 장착하게 되면 야전에서 토크까지 크게 높일 수 있어 기동력과 미사를 할 수 있는 순간적인 움직임도 확보할 수 있을 것으로 보입니다 이러한 개발을 통해 K2 흑전차 파워에서 문제가 되어왔던 대전차 미사일 회피를 위한 빠른 토크 생성이 가능해 짧은 시간 내에도 기동성을 확보할 것으로 예상됩니다 방위사업청은 차세대 기장 적용할 고무 궤도를 개발하기로 결정하고 관련 사업을 진행하는 것으로 알려져 K3 전차에도 국산 고무 궤도가 장착되어이 동시에 소음과 연비까지 크게 개선할 것으로 예상됩니다 현재 50톤 이상의 중량을 가지는 기갑 장비에 적용할 수 있는 특선 고무 궤도는 캐나다 수시 사가 시장을 독점하고 있는 것으로 알려져 대한민국의 고무 궤도까지 선할 경우 육군에서 운영하는 수천대의 기갑 장비에 적용할 수 있어 수출해도 큰 장점이 될 것입니다 민국의 고무 궤도를 개발하는데 성공한다면 해외 수출 면에서도 유리하며 방위사업청이

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진행하는 국산 고무궤도 개발 사업이 빠르게 진행되고 있는 이유가 되고 있습니다 K3 전체는 aps 하드킬 방어 시스템뿐 아니라 공중에서 좌폭 공격을 시도하는 적 드론에 대한 하드킬 능력도 갖출 것으로 예상됩니다 소형 수직 발사 시스템을 포탑에 장착해 유격 탄으로 활용하며이를 통해 탑 어택이 가능한 대전차 미사일과 좌폭 드론 공격에 대한 포트 상부 방어를 추진한다는 계획입니다 드론 재밍 시스템과 함께 방어를 뜯는 자폭 드론이 접근할 경우 00m 높이까지 유격이 가능한 수직 발사 시스템을 적용해 유격 탄이 발사되어 폭발 압력을 집중하는 방식으로 드론까지 제거할 것입니다 반대로 정차를 위해서 K3 전차에는 전용 드론을 운영할 계획이며 수직 발사 시스템에서 투하는 방식으로 미사일처럼 빠르게 전개시킬 수 있는 드론 시스템을 적용할 계획입니다 이러한 정찰 드론의 운영을 통해 수킬로미터 전방에서 벌어지고 있는 상황을 파악할 수 있으며 인공지능 시스템을 적용해 표적 시표를 자동으로

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할 수 있어 어떠한 장비들이 투입되는지 빠르게 석게 아군에게 영상정보를 전송할 것입니다 현재 국가에서 개발하고 있는 인공지능 영상분석 시스템은 공중에서 지상이 위치한 적 장비를 빠르게 분석할 수 있는 기술이 개발되고 있습니다이를 통해 어떤 방향에서든 북한이 운영하는 모든 장비를 영상정보를 활용해서 자동으로 식별해 주며이를 활용해 최적의 공격 계획을 수입할 수 있어 K3 전체에 적용할 정찰 드론으로 전장 상황을 빠르게 파악할 수 있게 될 전망입니다 rcws 시스템과 광학 장치 주포 고무궤도 스트레스 기술 폭발 충격 설계 기술 등이 확보되면서 K3 전차 개발이 진행될 수 있는 상황이며 하이브리드 파워까지 본격적으로 개발에 나서면서 2030 년대 초까지 K3 전차 시제품이 완성될 것으로 예상됩니다 K2 흑 전차도 xk2 개념의 시재 전차를 완성한 이후에 K2 양산형을 개발했 듯이 내년부터

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본격적인 개발이 추진되어야 미래 전차 개발에서 뒤쳐지지 않을 것으로 보입니다 K2 전차를 대량으로 도입하고 있는 폴란드가 pl01이라는 차세대 전차를 2013년도에 공개하면서 혁신적인 스태스 디자인과 자동화로 주목을 받게 만 실증 모델만 완성하고 양산에는 실패하면서 신형 전차를 개발에 배치하는 것이 상당히 어렵다는 점을 확인시켜 주기도 했습니다 그러나 현대로템이 선보인 스스 전차는 외신들도 주목할 정도로 개발 가능성이 높은 것으로 알려져 전 세계에서 주목도가 높아지고 있습니다 생각보다 빠르게 K3 전차 개발이 진행될 것으로 보여 미래 전차 전력에서도 대한민국이 한발 앞설 것으로 보입니다 영상 시청 감사 니다