제2차트럼프 정권 발족을 앞에 두고 한국의 주요 대기업의 대미 로비 금액이 작년 크게 부풀어 올랐다.CHIPS법과 인플레 억제법 등 한국 기업에 직접 영향을 미치는 정책에 맞추어 미국 정부와 의회에의 로비 수요가 증가한 영향이다. 미국 상원이 분명히 한 한국 기업의 로비 신고 내용을 보면,삼성은 작년 698만 달러( 약 11억엔)를 로비에 지출했다.삼성 전자 뿐만이 아니라, 삼성 SDI 등 계열회사가 로비 했다.로비 명목은 지적 재산권(IP), 한미 관계, 국방 권한법, 외국 기업의 대미 투자, CHIPS법법, 공급망 등이었다.로비 신고 내용을 집계하는 비영리 단체 오픈 비밀에 의하면, 삼성의 대미 로비액수는 2021년의 372만 달러에서 2022년에 579만 달러, 2023년에 630만 달러와 계속 증가하고 있다. 로비 규모 2위는 SK다.SK는 559만 달러를 대미 로비에 사용했다.미국의 반도체 공급망 정책, 인플레 억제법, 인공지능(AI), 전기 자동차, 클린 에너지, 제약 등 정책에 영향을 미치는 목적으로다.SK는 2021년에 612만 달러와 로비 규모가 컸다.당시는 SK이노베이션(innovation)와LG에너지 솔루션의 사이에 배터리 영업 기밀 침해 분쟁이 일어나고 있었다.미국제무역위원회(ITC)의 제품수입 금지를 막기 위해 정부와 의회를 상대에게 로비전이 격렬하게 행해졌다. SK에 이어 고액의 로비 자금을 사용한 기업은 한파로, 391만 달러를 지출했다.한국공정 거래 위원회가 지정한 자산 규모 기준 공시 대상 기업집단(대기업) 순위 7위인 것과 비교해 큰 로비 규모다.한파는트럼프 대통령이 주목한 조선 뿐만이 아니라 방위 산업 등 주요 사업군의 미국 시장 공략이 중요하다.한파가 미 상원에 낸 보고서에 의하면, 태양광 패널 관세와 관련해 정권과 의회를 상대에게 로비 활동을 했다.한파의 대미 로비 규모는 2021년의 64만 달러에서 2022년이 90만 달러, 2023년이 158만 달러와 계속 증가하고 있다. 현대 자동차가 328만 달러로 후에 계속 되었다.기아 자동차, 현대 제철, 온천-널, 보스턴 다이내믹스등이 로비 활동을 실시했다.수소와 연료 전지 정책 인프라, 전기 자동차 인프라와 세제 우대 정책등의 명목으로 지출했다.현대 자동차는 2021년의 291만 달러에서 2022년에 336만 달러, 2023년에 323만 달러를 지출하고 있어 로비 규모는 거의 일정이었다. LG는 90만 달러를 로비에 지출했다.LG에너지 솔루션이 24만 달러를 사용했다.SK이노베이션(innovation)과의 분쟁이 있던 2021년의 120만 달러에서 20%수준에 축소했다. 서강(소간) 대학 국제 대학원의 호·윤 교수는 「대미 로비는 보호무역주의의 경향에 의해(비용보다) 선제 투자의 성격이 커졌다.금년이 제2차 트럼프 정권 초년도로 각종 정책이 연달아 나올 예정인 만큼 대미 로비 규모는 한층 더 증가할 것이다」라고 예상했다.