今回はイギリス公共放送BBCの特集放送・記事、
「新幹線はいかにして日本を変えたのか」からです。
早速ですが、以下が要点になります。
「世界初の高速鉄道の開業から60年後、
鉄道愛好家である記者は、東海道新幹線に乗った。
ホームに立っていると、このシステムの開始が、
60年も前である事が信じられなかった。
先述のように世界で初めて造られた高速鉄道であり、
すぐに『弾丸列車』の名で世界中に知れ渡った。
新幹線に乗り降りする人々の混雑の中で、
私はJR東海の上野直之氏と話す機会を得た。
彼は、この列車が導入されて以来、
日本全国で68億人の乗客を運んできたと語った。
そして『日本国民として新幹線を誇りに思う』と。
新幹線は現在、全国に9つの路線が存在し、
北海道、本州、九州をカバーしている。
新幹線の素晴らしさの1つは、
あっという間に都市を抜け出せる事にあり、
それによって日本の隠れた魅力的な場所を、
素早く探索する自由を与えてくれる事だ。
宇奈月温泉、金沢市、輪島市を回った後、
大阪へ向かう旅を締めくくるために、
最後にもう一度新幹線に乗り込んだ。
日本の田舎を後にし、再び都市の広がりへと向かう中で、
この60年で日本がどれだけ変化したかを考えた。
現在の日本は、超近代的な都市と、
最先端のイノベーションに満ちた国でありながら、
人々は伝統やルーツを誇りに思っている。
ある意味、都市と遠く離れた地方を結ぶ新幹線は、
日本そのものを象徴しているかのようだ。
つまり、過去を大事にしながらも、
未来に向かって進む国、日本を」
以上になります。
BBCのコメント欄には、様々な声が寄せられていました。
その一部をご紹介しますので、ご覧ください。
■ 私も新幹線が大好き！
先月、1週間かけて日本中を回って、
そのうち新幹線での移動が13時間だった。
本当に最高の体験だった！
凄く快適で全体がスムーズなの。 +10 アメリカ
■ 新幹線はシステムとして素晴らしいだけじゃなくて、
単純に美しいんだよなぁ。
■ 新幹線は旅を簡単なものにしてくれる。
いや、まだテレビで観ただけなんだけど、
それでも大好きな存在なんだ。 +2 ケニア
■ 日本滞在中に4回乗ったよ。
今まで旅した中で最も印象的な鉄道だった。
経験として本当に素晴らしかったよ。 +5 アメリカ
■ 一度乗っただけで大ファンになった。
こっちなら10～12時間かかる距離でも、
新幹線なら2時間20分足らずだし。 +6 アメリカ
■ つまり日本は50年先にいるって事さ。 イギリス
■ 100年と言っても差し支えない。 イギリス
■ 新幹線が縦横無尽に走ってるわけだけど、
日本には本当に山があるの……？ イギリス
■ でもほら、日本は超大国だから……。 +3 イギリス
■ 日本は発展を続ける国だ。
日本よ、どうかこれからも変わらずに👍 +4 英在住
このように世界中から尊敬される日本が韓国のライバルだって？🤔
言いずらいが、イギリス人はそんな韓国人を嘲笑するだろうね🥹
이번은 영국 공공 방송 BBC의 특집 방송·기사,
「신간선은 어떻게 일본을 바꾸었는가」로부터입니다.
본론으로 들어가서, 이하가 요점이 됩니다.
「세계 최초의 고속 철도의 개업으로부터 60년 후,
철도 애호가인 기자는, 토카이도 신간선을 탔다.
홈에 서있으면, 이 시스템의 개시가,
60년도 전인 것이 믿을 수 없었다.
전제와 같이 세계에서 처음으로 만들어진 고속 철도이며,
곧바로 「탄환 열차」의 이름으로 온 세상에 널리 알려졌다.
신간선에 승하차 하는 사람들의 혼잡 중(안)에서,
나는 JR토카이의 우에노 나오유키씨와 이야기할 기회를 얻었다.
그는, 이 열차가 도입된 이래,
일본 전국에서 68억명의 승객을 옮겨 왔다고 말했다.
그리고 「일본국민으로서 신간선을 자랑으로 생각한다」라고.
신간선은 현재, 전국에 9개의 노선이 존재해,
홋카이도, 혼슈, 큐슈를 커버하고 있다.
신간선의 훌륭함의 하나는,
눈 깜짝할 순간에 도시를 빠져 나갈 수 있는 일에 있어,
거기에 따르고 일본이 숨은 매력적인 장소를,
재빠르게 탐색하는 자유를 주는 일이다.
우나즈키 온센, 카나자와시, 와지마시를 돈 후,
오사카로 향하는 여행을 매듭짓기 위해서,
마지막에 한번 더 신간선에 탑승했다.
일본의 시골을 뒤로 해, 다시 도시의 확대로 향하는 가운데,
이 60년에 일본이 얼마나 변화했는지를 생각했다.
현재의 일본은, 매우 근대적인 도시와
최첨단의 이노베이션(innovation)로 가득 찬 나라면서,
사람들은 전통이나 루트를 자랑으로 생각한다.
있다 의미, 도시와 멀게 멀어진 지방을 묶는 신간선은,
일본 그 자체를 상징하고 있을까의 같다.
즉, 과거를 소중히 하면서도,
미래를 향해 나아가는 나라, 일본을」
이상이 됩니다.
BBC의 코멘트란에는, 님 들인 소리가 전해지고 있었습니다.
그 일부를 소개하기 때문에, 봐 주세요.
■ 나도 신간선이 너무 좋아!
지난 달, 1주간 들여 일본안을 돌고,
그 중 신간선으로의 이동이 13시간이었다.
정말로 최고의 체험이었다!
굉장히 쾌적하고 전체가 부드러워. +10 미국
■ 신간선은 시스템으로서 훌륭한 것만으로 않아,
단순하게 아름다운 것 같아.
■ 신간선은 여행을 간단한 것으로 해 준다.
아니, 아직 텔레비전으로 보았을 뿐이지만,
그런데도 정말 좋아하는 존재야. +2 케냐
■ 일본 체제중에 4회 탔어.
지금까지 여행한 가운데 가장 인상적인 철도였다.
경험으로서 정말로 훌륭했어요. +5 미국
■ 한 번 탄 것만으로 대팬이 되었다.
신간선이라면 2시간 20분 미만이고. +6 미국
■ 즉 일본은 50년 먼저 있다 라는 일이야. 영국
■ 100년이라고 말해도 지장없다. 영국
■ 신간선이 종횡 무진에 달리고 있는 (뜻)이유이지만,
일본에는 정말로 산이 있다의……? 영국
■ 그렇지만 이봐요, 일본은 초강대국이니까……. +3 영국
■ 일본은 발전을 계속하는 나라다.
일본이야 아무쪼록 앞으로도 변함없이에+4 영거주
이와 같이 전세계로부터 존경받는 일본이 한국의 라이벌도?
말해 두등 겉껍데기, 영국인은 그런 한국인을 조소할 것이다