https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_9/view/id/3885071
ihmai1 24-12-31 18:21
@tikubizumou1
スラストリバーサーだけじゃ逆噴射しませんよ。
同時にスラストレバーで噴射量制御が必要
ihmai1 24-12-31 18:31
@tikubizumou1
だから、衝撃でセーフかかったら作動しないのよ。
この口ぶりだと737の操縦方法を知っているか少なくともエンジンの作動システムを知っているように見える
口ぶりはまるで本人が737を操縦したことがあるかボーイングかエンジンメーカーの技術者か
それとも737かエンジンの取り扱いマニュアルを見たことがあるのか
ソースを出すように言ったが途端に雲隠れ
ソースが出せないならihmai1このIDを口から出まかせホラ吹き認定させてもらう
KJ에 737의 파일럿이나
ihmai1 24-12-31 18:31
@tikubizumou1
그러니까, 충격으로 세이프 걸리면 작동하지 않아.
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_9/view/id/3885071
ihmai1 24-12-31 18:21
@tikubizumou1
thrust 리버서-만일 수 있는은 역분사하지 않아요.
동시에 thrust 레버로 분사량 제어가 필요
ihmai1 24-12-31 18:31
@tikubizumou1
그러니까, 충격으로 세이프 걸리면 작동하지 않아.
이 말투라면 737의 조종 방법을 알고 있을까 적어도 엔진의 작동 시스템을 알고 있는 것처럼 보이는
말투는 마치 본인이 737을 조종 했던 것이 있다인가 보잉이나 엔진 메이커의 기술자인가
그렇지 않으면 737이나 엔진의 취급 메뉴얼을 보았던 것이 있다 의 것인지
소스를 내도록(듯이) 말했지만 바로 그때 도주
소스를 낼 수 없으면ihmai1이 ID를 입으로부터 출맡김 허풍꾼 인정시켜 준다