この写真は昔の朝鮮半島の面白い乗り物のように紹介されることが多いが、１枚目の写真はなんと一輪の台車に人を乗せて移動している。
滑稽さはさておき、これを効率性やコストの視点で２枚目の写真と比較したらどうだろうか。２枚目は日本の人力車だが、どちらも近代的な乗り物と言えるようなものでもない。違いは１輪であるか２輪であるかということだ。
当時朝鮮半島では車輪を作る技術が無く、中国から輸入していた。車輪は高価なものである為、両班(朝鮮半島の貴族階級)と言えど車輪１つで移動していたのだ。その結果最も違う点は、車を動かす人数だ。１輪の場合、上に人が乗れば不安定となり前後に２人以上が必要となる。２輪の場合安定する為１人で運用可能だ
차바퀴를 만드는 기술이 없었던 조선
이 사진은 옛 한반도의 재미있는 탈 것과 같이 소개되는 것이 많지만, 1매째의 사진은 무려 한송이의 차체를 지탱하는 부분에 사람을 태워 이동하고 있다.
우스꽝스러움은 접어두어, 이것을 효율성이나 코스트의 시점에서 2매째의 사진과 비교하면 어떻겠는가.2매째는 일본의 인력거이지만, 어느쪽이나 근대적인 탈 것이라고 할 수 있는 물건도 아니다.차이는 1륜일까 2륜인가 하는 것이다.
당시 한반도에서는차바퀴를 만드는 기술이 없고, 중국으로부터 수입하고 있었다.차바퀴는 고가의 것이기 때문에(위해), 양반(한반도의 귀족계급)과 말네차바퀴 1개로 이동하고 있었던 것이다.그 결과 가장 다른 점은, 차를 작동시키는 인원수다.1륜의 경우, 위에 사람이 타면 불안정이 되어 전후에 2명 이상이 필요하다.2륜의 경우 안정되기 때문에(위해) 혼자서 운용 가능하다