時事/経済 PositiveNegativeFreeStyleArguments


これじゃないのか? と思ってる


0:15   動画では分からないかもw  29 30秒


ホンダとかは アイドルリング制御がもっと入るんで もっと波打つ


ようは 下がろうとすると 生き返れ で 上げるんで    結果制御が勝って 2000 3000 になるわな


アクセル軽く踏んでる状態   信号待ちで怖いのなんで


着陸映像みると そのような感じが   ジェットしているような 音と速さで



問題の 最初の  ISCV 掃除 とか 交換してないとか  カーボンで誤反応するから


結果 ECU まで行き  バーン   電装 油圧死ぬとか




아마추어 의견 비행기 추락

<iframe frameborder="0" src="//www.youtube.com/embed/iZqMMhDxEyo" width="640" height="360" class="note-video-clip"></iframe>


이것 아닌 것인지? (이)라고 생각하고 있다


0:15   동영상에서는 모를지도 w  29 30초


혼다라든지는 아이돌 링 제어가 더 들어가기 때문에 더 물결친다


야는 내리려고 하면 소생할 수 있는으로 올리기 때문에 결과 제어가 이겨 2000 3000 (이)가 되어요


액셀 가볍게 밟고 있는 상태 신호 대기로 무서운 것 어째서


착륙 영상 보면 그러한 느낌이 제트 하고 있는 소리와 속도로



문제의 최초의  ISCV 청소라든지 교환하고 있지 않다든가 카본으로 오반응하기 때문에


결과 ECU 까지행반 전장 유압 죽는다든가





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