天然資源・環境持続可能性省は17日、政府車両の電気自動車（EV）への移行に関する技術ガイドラインをまとめた文書を発表した。
ニック・ナズミ大臣は「EV移行は一度に行われるのではなく、段階的に行われる。すでに移行プロセスは開始されており、2025年に移行が開始される」と述べた。
移行がすべての政府レベルに適用されるのか、特定の部門に適用されるのかについては、ニック・ナズミ氏は、各省庁・下部機関の要件に基づき、最終的に財務省の決定に従うと言明。各ニーズに基づいて国産EVにするか外国製EVにするかも決まると述べた。
ガイドラインは各省庁、下部組織、政府機関、EV業界の技術専門家の意見を取り入れて作成されており、計画的かつ効果的な移行を実現するためのEVの選択、インフラ計画、充電およびコスト分析、二酸化炭素排出量削減に関する指針が盛り込まれている。
政府車両のEV化は、政府のエネルギー移転政策の一環として、昨年、アンワル・イブラヒム首相が2024年度予算案で公表していた。
천연자원·환경 지속 가능성성은 17일, 정부 차량의 전기 자동차(EV)에의 이행에 관한 기술 가이드 라인을 정리한 문서를 발표했다.
닉·나즈미 대신은 「EV이행은 한 번에 행해지는 것이 아니라, 단계적에 행해진다.벌써 이행 프로세스는 개시되고 있어 2025년에 이행이 개시된다」라고 말했다.
이행이 모든 정부 레벨에 적용되는지, 특정의 부문에 적용되는지에 대해서는, 닉·나즈미씨는, 각 부처·하부기관의 요건에 근거해, 최종적으로 재무성의 결정에 따른다고 언명.각 요구에 근거해 국산 EV로 할까 외국제 EV로 할지도 정해진다고 말했다.
가이드 라인은 각 부처, 하부조직, 정부 기관, EV업계의 기술 전문가의 의견을 받아 들여 작성되고 있어 계획적 한편 효과적인 이행을 실현하기 위한 EV의 선택, 인프라 계획, 충전 및 코스트 분석, 이산화탄소 배출량 삭감에 관한 지침이 포함되어 있다.
