米再就職支援会社チャレンジャー・グレイ・アンド・クリスマスの最新統計によると、米国を拠点とする雇用主が11月に発表した人員削減数は5万7727人だった。11月の人員削減数としては2008年の金融危機以降、4番目に多く、今年1～11月の累計人員削減数は前年同期比5％増となった。
11月の人員削減数は4万5510人が削減された前年同月から26％強多く、部門別では自動車部門が1万4373人で最も多かった。
チャレンジャーのアンドリュー・チャレンジャー上級副社長は自動車部門の雇用縮小の理由として、国外に工場を持つ米メーカーに影響を及ぼす関税が導入される可能性、中国の電気自動車（EV）メーカーとの競争激化、EVへの政府補助金の変更といった難題を挙げた。
今年1～11月の累計人員削減数は72万2566人で、新型コロナの流行が始まった2020年を除くと2009年以降で最多となる。今年最も人員を削減したのはテクノロジー部門で（13万701人）、ヘルスケア部門（4万7249人）、自動車部門（4万5820人）と続く。
人員削減の理由としては、企業の大半がコスト削減を第一に挙げており、第二に市場・経済状況、第三に事業廃止だった。米国を拠点とする雇用主は今年これまでに76万1954人の採用計画を発表しているが、これは昨年同期比2％減で、2015年以降最も少ない。
チャレンジャーが追跡調査している30業種のうち、今年に入って人員削減が減少した業種は11種だ。それ以外の業界はすべて前年よりも人員を削減しており、中でも政府機関の人員削減は前年比2030％増と最も増えた。
米国政府が6日に発表する11月雇用統計では、失業率は4.2％と10月と9月の4.1％から上昇すると予想されている。10月の労働市場は大幅に悪化し、新規雇用者数はわずか1万2000人にとどまった。また、4日に発表されたADP雇用統計によると、11月の民間雇用者数の伸びは予想を下回った。
ドナルド・トランプ次期米大統領はEV購入者に対する税額控除の廃止を示唆している。また、カナダとメキシコからの輸入品に25％の関税を課す方針も明らかにしており、米国内で販売される自動車の価格と入手のしやすさに影響を及ぼす可能性がある。
経済学の教授らは10月の研究で、EV税額控除の廃止によりEV販売は最大27％減少し、リースは半分以下に落ち込む可能性があると警告した。カナダとメキシコからの輸入品への関税について、トランプは両国が麻薬や不法移民の米国への流入を減らす取り組みをするなら見送ると述べている。だが、関税が現実のものとなれば、米国内の自動車価格は数千ドル上昇する可能性がある。フォードやゼネラル・モーターズ（GM）など一部の米大手自動車メーカーはカナダの工場に数十億ドル投資している。
미 재취직 지원 회사 챌린저·그레이·앤드·크리스마스의 최신 통계에 의하면, 미국을 거점으로 하는 고용주가 11월에 발표한 인원 삭감수는 5만 7727명이었다.11월의 인원 삭감 수라고 하고는 2008년의 금융 위기 이후, 4번째로 많아, 금년 111월의 누계 인원 삭감수는 전년 동기비 5%증가로 되었다.
11월의 인원 삭감수는 4만 5510명이 삭감된 전년동월부터 26%강 많아, 부문별에서는 자동차 부문이 1만 4373명이서 가장 많았다.
챌린저 앤드류·챌린저 상급 부사장은 자동차 부문의 고용 축소의 이유로서 국외에 공장을 가지는 미 메이커에 영향을 미치는 관세가 도입될 가능성, 중국의 전기 자동차(EV) 메이커와의 경쟁 격화, EV에의 정부 보조금의 변경이라고 하는 난제를 들었다.
금년 111월의 누계 인원 삭감수는 72만 2566명으로, 신형 코로나의 유행이 시작된 2020년을 제외하면 2009년 이후에 최다가 된다.금년 가장 인원을 삭감한 것은 테크놀로지 부문에서(13만 701명), 헬스케어 부문(4만 7249명), 자동차 부문(4만 5820명)과 계속 된다.
인원 삭감의 이유로서는, 기업의 초`비시가 코스트 삭감을 제일에 들고 있어 2번째로 시장·경제 상황, 제3에 사업 폐지였다.미국을 거점으로 하는 고용주는 금년 지금까지 76만 1954명의 채용 계획을 발표하고 있지만, 이것은 작년 동기비 2%감으로, 2015년 이후 가장 적다.
챌린저가 추적 조사 하고 있는 30 업종 가운데, 금년에 들어와 인원 삭감이 감소한 업종은 11종이다.그 이외의 업계는 모두 전년보다 인원을 삭감하고 있어, 안에서도 정부 기관의 인원 삭감은 전년대비 2030%증가로 가장 증가했다.
미국 정부가 6일에 발표하는 11월 고용 통계에서는, 실업률은 4.2%과 10월과 9월의 4.1%로부터 상승할 것으로 예상되고 있다.10월의 노동시장은 큰폭으로 악화되어, 신규 고용자수는 불과 1만 2000명에 머물렀다.또, 4일에 발표된 ADP 고용 통계에 의하면, 11월의 민간 고용자수의 성장은 예상을 밑돌았다.
도널드·트럼프 차기 미 대통령은 EV구입자에 대한 세액공제의 폐지를 시사하고 있다.또, 캐나다와 멕시코로부터의 수입품에 25%의 관세를 부과할 방침도 분명히 하고 있어 미국내에서 판매되는 자동차의 가격과 입수의 하기 쉬움에 영향을 미칠 가능성이 있다.
경제학의 교수들은 10월의 연구로, EV세액공제의 폐지에 의해 EV판매는 최대 27%감소해, 리스는 반이하에 침체할 가능성이 있다 고 경고 했다.캐나다와 멕시코로부터의 수입품에의 관세에 대해서, 트럼프는 양국이 마약이나 불법 이민의 미국에의 유입을 줄이는 대처를 한다면 전송한다고 말하고 있다.하지만, 관세가 현실의 것이 되면, 미국내의 자동차 가격은 수천 달러 상승할 가능성이 있다.포드나 제너럴 모터스(GM) 등 일부의 미 대기업 자동차 메이커는 캐나다의 공장에 수십억 달러 투자하고 있다.