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「暴動を彷彿とさせる事態」…大雪で仁川空港で1万人が足止めされ混乱発生=韓国

韓国中部地方に降った大雪で航空機の運航に支障が生じている中、28日、仁川国際空港第2旅客ターミナル出発階の電光掲示板に旅客機の欠航や遅延の案内が多数表示されている/聯合ニュース



 「暴動が発生するところだったという報道がありましたが、実際に暴動が起きたとも言える状況でした」

 仁川(インチョン)国際空港で空港運営業務をしているLさんは29日、ハンギョレとの電話インタビューでこのように語った。Lさんは「ここで働いてから8年目になるが、2017年に管制塔のエラーで飛行機運航が遅れた時より、今回の方がさらにひどかった」とし、「外国人利用客の中では前日午前0時頃に団体でスクラムを組み、なぜ出してくれないのかと抗議する人たちもいた。昨日まで出国ゲートを出られなかった人たちには、今日午前から再び整理券を配って、順次正常化したと聞いている」と話した。

 28~29日に降った雪で仁川空港の飛行機運航に支障を来したことで、出国ゲートでは普段より多くの乗客が殺到し、大きな混乱を招いたことが分かった。この日、仁川空港運営サービス労組の話によると、27日に第1・2ターミナルの出国ゲートで待機していた人は約1万人だったという。仁川空港運営サービスの職員たちは、空港で大規模な欠航事態などが発生した場合、空港運営のために出国ゲートにいる人数を確認する作業を行う。28日には出国ゲートの待機人数が5000人に減り、29日午前には約1000人程度だったという。

 このような状況を受け、仁川空港運営サービス労働者の間では安全事故を懸念する声もあがったという。公共運輸労組仁川空港支部のチュ・ジンホ首席副支部長は「飛行機の欠航が予想されれば、あらかじめ公示し、搭乗客を出国ゲート側に移動させてはならないが、遅れても運航をしようとしたため、出国ゲートにあまりにも多くの人員が入ってくることになった」とし、「出国ゲートの中で第2の梨泰院(イテウォン)惨事が繰り返されるのではないかという声もあがった」と語った。

 インターネット・コミュニティにも航空便の欠航や遅延に不満を示す投稿が相次いだ。あるネットユーザーは「3回遅延の案内があったが、結局欠航になったため、荷物をまとめて帰宅している」とし、他のネットユーザーも「何の説明もなく、遅れるから待機するように言われただけ」と書いた。

 出国ゲートに多くの乗客が集まった理由は、仁川空港を利用する除氷・防氷作業(航空機表面の霜、氷、雪を除去して発生を防止する作業)が遅れたためだ。この作業は仁川国際空港公社が設けた除氷・防氷場33カ所で行われる。だが、除氷・防氷の手続きは各航空会社と契約をした地上の操業社が担当する。通常、小型機は20分、大型機は40分ほどかかるが、この日は予想より多い積雪により、作業のスピードが需要に追いつけなかったという。

 仁川空港公社の関係者は「各地上操業社で除氷・防氷機械を備えているが、今回のような大雪には備えが十分ではなかったようだ」と語った。

 一方、仁川空港では前日、航空便のうち308便が欠航(国内線4便を含む)し、276便(国内線2便)が遅延運航した。

 


폭동 직전의 한국, 무엇인가 키라고도 안된 한국

「폭동을 방불과 시키는 사태」…폭설로 인천 공항에서 1만명이 금족 되어 혼란 발생=한국

한국 중부 지방에 내린 폭설로 항공기의 운항에 지장이 생기고 있는 중, 28일, 인천국제공항 제 2 여객 터미널 출발층의 전광 게시판에 여객기의 결항이나 지연의 안내가 다수 표시되고 있는/연합 뉴스



 「폭동이 발생하는 곳(중)이었다고 하는 보도가 있었습니다만, 실제로 폭동이 일어났다고도 말할 수 있는 상황이었습니다」

 인천(인천) 국제 공항에서 공항 운영 업무를 하고 있는 L씨는 29일, 한겨레와의 전화 인터뷰로 이와 같이 말했다.L씨는 「여기서 일하고 나서 8년째가 되지만, 2017년에 관제탑의 에러로 비행기 운항이 늦었을 때부터, 이번 분이 한층 더 심했다」라고 해, 「외국인 이용객 중(안)에서는 전날 오전 0 시경에 단체에서 스크럼을 짜, 왜 내 주지 않는 것인지와 항의하는 사람들도 있었다.어제까지 출국 게이트를 나올 수 없었던 사람들에게는, 오늘 오전부터 다시 정리권을 나눠주고, 차례차례 정상화했다고 (듣)묻고 있다」라고 이야기했다.

 2829일에 내린 눈으로 인천 공항의 비행기 운항에 지장을 초래한 것으로, 출국 게이트에서는 평상시보다 많은 승객이 쇄도해, 큰 혼란을 부른 것을 알았다.이 날, 인천 공항 운영 서비스 노조의 이야기에 의하면, 27일에 제1·2 터미널의 출국 게이트로 대기하고 있던 사람은 약 1만명이었다고 한다.인천 공항 운영 서비스의 직원들은, 공항에서 대규모 결항 사태등이 발생했을 경우, 공항 운영을 위해서 출국 게이트에 있는 인원수를 확인하는 작업을 실시한다.28일에는 출국 게이트의 대기 인원수가 5000명으로 감소해, 29일 오전에는 약 1000명 정도였다고 한다.

 이러한 상황을 받아 인천 공항 운영 서비스 노동자의 사이에서는 안전 사고를 염려하는 소리도 올랐다고 한다.공공 운수 노조 인천 공항 지부의 츄·진호 수석부지부장은 「비행기의 결항이 예상되면, 미리 공시해, 탑승객을 출국 게이트 측에 이동시켜서는 안 되지만, 늦어도 운항을 하려고 했기 때문에, 출국 게이트에 너무 많은 인원이 들어 오게 되었다」라고 해, 「출국 게이트 중(안)에서 제2의 이태원(이태원) 참사가 반복해지는 것은 아닐것인가 라고 하는 소리도 올랐다」라고 말했다.

 인터넷·커뮤니티에도 항공편의 결항이나 지연에 불만을 나타내는 투고가 잇따랐다.있다 넷 유저는 「3회 지연의 안내가 있었지만, 결국 결항이 되었기 때문에, 짐을 정리해 귀가하고 있다」라고 해, 다른 넷 유저도 「아무 설명도 없고, 늦기 때문에 대기하도록 들었을 뿐」이라고 썼다.

 출국 게이트에 많은 승객이 모인 이유는, 인천 공항을 이용하는 제빙·방빙작업(항공기 표면의 상, 얼음, 눈을 제거해 발생을 방지하는 작업)이 늦었기 때문이다.이 작업은 인천국제공항 공사가 마련한 제빙·방빙장 33개소에서 행해진다.하지만, 제빙·방빙의 수속은 각 항공 회사와 계약을 한 지상의 조업사가 담당한다.통상, 소형기는 20분 , 대형기는 40분 정도 걸리지만, 이 날은 예상보다 많은 적설에 의해, 작업의 스피드가 수요를 따라 잡을 수 없었다고 한다.

 인천 공항 공사의 관계자는 「 각지상 조업사에서 제빙·방빙기계를 갖추고 있지만, 이번 같은 폭설에는 준비가 충분하지 않았던 것 같다」라고 말했다.

 한편, 인천 공항에서는 전날, 항공편중 308편이 결항(국내선 4편을 포함한다) 해, 276편(국내선 2편)이 지연 운항했다.



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