「トヨタが圧倒した」アメリカで選ばれた最も長持ちする車30選のほとんどが日本車、韓国車はゼロ
世界の耐久性TOP30が選定され
ランクイン車両のほとんど日本車
現代車・起亜車は皆無
最近、耐久性の高い自動車モデルのランキングが公開され、話題になっている。新車が発売されると、交換周期が気になるのは自動車業界に共通の傾向だ。一般的に車のモデルチェンジのタイミングは5〜7年程度とされる。オーナーたちは、新型モデルが登場するたびに新しいデザインや最新機能に惹かれ、交換を検討する。
しかし、自動車を単なる移動手段として見ていた過去とは違い、現在ではライフスタイルや個性を表現するツールとしても重要視されている。このため、一部の人々は車の交換サイクルを3年と考える場合もあるが、維持と管理がしっかりしていれば、40万km以上の走行も可能だ。最近、アメリカの中古車情報リサーチ会社iSeeCarsが選定した「最も長く乗れる自動車30モデル」を紹介する。
圧倒的なトヨタの耐久性
3台中1台は40万kmを走る
iSeeCarsの発表によると、最も長く乗れる自動車TOP10の中にはレクサスを含むトヨタ車が名を連ね、トヨタ自動車の耐久性が再び証明された。また、統計によると、一般的な自動車が走行距離40万kmに達する確率は8.6%とされているが、1位を獲得したトヨタのフルサイズピックアップトラック「タンドラ」は36.6%という驚異的な数値を記録している。
このデータは、iSeeCarsが2013年からアメリカの道路を走行した4億200万台以上の自動車データを基に分析したものである。
1位はトヨタのタンドラ
30台に現代車・起亜車はなし
名声を証明した日本
最も寿命が長い上位30台には、シボレーやホンダ、日産のSUVがそれぞれ2台以上含まれていたが、韓国の現代車と起亜車は1台もランクインすることができなかった。上位の車両にはトヨタ・タンドラなどのフルサイズ軽量ピックアップモデル6台、中型ピックアップモデル2台が含まれていた。
iSeeCarsはこの結果について、トヨタとホンダが北米で築いてきた品質信頼性が、実際の使用においても証明されていると説明している。一方、アメリカ自動車協会の報告によると、今年の新車整備費用は年間1万2,297ドル（約182万円）であり、2023年と比較して月平均115ドル（約1万7000円）の増加となっている。
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日本車が優秀すぎる(^^
半島車はコスパ悪すぎだね(^^;
「토요타가 압도했다」미국에서 선택된 가장 오래 가는 차 30선의 대부분이 일본차, 한국차는 제로
세계의 내구성 TOP30가 선정되어
랭크 인 차량의 거의 일본차
현대차·기아차는 전무
최근, 내구성이 높은 자동차 모델의 랭킹이 공개되어서 화제가 되고 있다.신차가 발매되면, 교환 주기가 신경이 쓰이는 것은 자동차 업계에 공통의 경향이다.일반적으로 차의 모델 체인지의 타이밍은 5~7년 정도로 여겨진다.오너들은, 신형 모델이 등장할 때마다 새로운 디자인이나 최신 기능에 매료되고 교환을 검토한다.
그러나, 자동차를 단순한 이동 수단으로서 보고 있던 과거와는 달라, 현재는 라이프 스타일이나 개성을 표현하는 툴이라고 해도 중요시되고 있다.이 때문에, 일부의 사람들은 차의 교환 사이클을 3년으로 생각하는 경우도 있지만, 유지와 관리가 확실히 하고 있으면, 40만 km이상의 주행도 가능하다.최근, 미국의 중고차 정보 리서치 회사 iSeeCars가 선정한 「가장 길게 탈 수 있는 자동차 30 모델」을 소개한다.
압도적인 토요타의 내구성
iSeeCars의 발표에 의하면,가장 길게 탈 수 있는 자동차 TOP10안에는 렉서스를 포함한 토요타차가 일원이 되어 토요타 자동차의 내구성이 다시 증명되었다.또, 통계에 의하면, 일반적인 자동차가 주행거리 40만 km에 이르는 확률은 8.6%로 되어 있지만, 1위를 획득한 토요타의 풀 사이즈 픽업 트럭 「탄드라」는 36.6%라고 하는 경이적인 수치를 기록하고 있다.
이 데이터는, iSeeCars가 2013년부터 미국의 도로를 주행한 4억 200만대 이상의 자동차 데이터를 기본으로 분석한 것이다.
1위는 토요타의 탄드라
30대에 현대차·기아차는 이루어
명성을 증명한 일본
가장 수명이 긴 상위 30대에는, 시보레나 혼다, 닛산의 SUV가 각각 2대 이상 포함되어 있었다가,한국의 현대차와 기아차는 1대나 랭크 인 할 수 없었다.상위의 차량에는 토요타·탄드라등의 풀 사이즈 경량 픽업 모델 6대, 중형 픽업 모델 2대가 포함되어 있었다.
iSeeCars는 이 결과에 대해서,토요타와 혼다가 북미에서 쌓아 올려 온 품질 신뢰성이, 실제의 사용에 대해도 증명되고 있는이라고 설명하고 있다.한편, 미국 자동차 협회의 보고에 의하면, 금년의 신차정비 비용은 연간 1만 2297달러( 약 182만엔)이며, 2023년과 비교해 달평균 115 달러( 약 1만 7000엔)의 증가가 되고 있다.
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일본차가 너무 우수하다(^^
반도차는 코스파 너무 나쁘다(^^;
