政府は、日本版ＧＰＳとも呼ばれる準天頂衛星「みちびき」を現在の４機体制から１１機体制に拡張するため、２０２５年度から本格的な開発に着手する。２６年度には７機での運用になり他国の衛星に頼らない測位が可能になるが、バックアップを担う衛星をさらに追加する。都市部や山間部ではビルや樹木に電波が遮られ、位置情報が得られないこともあり、より安定した運用を目指す。
準天頂衛星は、一日のうち８時間程度、日本のほぼ真上で軌道を描く。日本は米国のＧＰＳの信号をみちびきで補完して位置情報を測位しているが、有事などで米国のＧＰＳ利用を制限されれば測位精度が落ち、スマートフォンやカーナビに影響して社会活動が混乱する恐れが指摘されている。
みちびきは１８年から４機体制で、常に１機が日本上空を飛んでいる。２４年度に１機、２５年度に２機を打ち上げて７機体制にし、３０年代後半に１１機体制まで拡充する。一部が故障しても、残りの衛星で補って運用できるようになる。既に打ち上げた衛星が寿命を迎えるのに備え、後継機も開発する。
정부는, 일본판 GPS라고도 불리는 준꼭대기 위성 「이끌어」를 현재의 4 기체제로부터 11 기체제에 확장하기 위해(때문에), 2025년도부터 본격적인 개발에 착수한다.26년도에는 7기로의 운용이 되어 타국의 위성에 의지하지 않는 측위가 가능하게 되지만, 백업을 담당하는 위성을 한층 더 추가한다.도시지역이나 산간부에서는 빌딩이나 수목에 전파가 차단해져 위치 정보를 얻을 수 없는 것도 있어, 보다 안정된 운용을 목표로 한다.
준꼭대기 위성은, 하루중 8시간 정도, 일본의 거의 바로 위에서 궤도를 그린다.일본은 미국의 GPS의 신호꼬마나무로 보완해 위치 정보를 측위 하고 있지만, 유사등에서 미국의 GPS 이용이 제한되면 측위 정도가 떨어져 스마트 폰이나 카내비게이션에 영향을 주어 사회 활동이 혼란할 우려가 지적되고 있다.
