韓国人「BMWがトヨタと提携し水素自動車の開発に乗り出す！現代自動車はGMと提携し対抗！」 韓国の反応
現地時間5日、BMWはトヨタとの協力を通じて燃料電池技術を開発し、2028年に最初の水素自動車を市場に投入する計画であると発表しました。
新車には既存モデルに水素燃料電池オプションが追加される予定であり、BMWのオリバー・ジプセCEOは声明で「このモデルは、技術の進歩が未来のモビリティをどのように形成するかを示すだろう」と述べました。
また、トヨタとの協力により、両社はコスト削減はもちろん、乗用車の駆動装置の開発が可能になり、この技術は商用車にも応用できると付け加えました。
BMWはドイツの自動車メーカーの中で水素技術を強力に支持しており、500kmの航続距離と3～4分以内の充填が可能な水素乗用車「iX5 Hydrogen」をテスト中です。
また、将来どの環境技術が主導するかに備え、バッテリー車と燃料電池車のプロトタイプを同時に開発しています。
水素自動車は、燃料の補給が早く長い航続距離が特徴ですが、高いコストや充電インフラの制約があるため、現在では現代自動車やトヨタなど一部の自動車メーカーのみがこの技術に投資しています。
BMWは2028年までに水素充電インフラが大きく発展し、自社の計画をサポートできるようになることを期待しています。
한국인 「BMW가 토요타와 제휴해 수소 자동차의 개발에 나선다!현대 자동차는 GM와 제휴해 대항!」한국의 반응
현지시간 5일, BMW는 토요타와의 협력을 통해서 연료 전지 기술을 개발해, 2028년에 최초의 수소 자동차를 시장에 투입할 계획이다고 발표했습니다.
신차에는 기존 모델에 수소 연료 전지 옵션이 추가될 예정이며, BMW의 올리버·지프세 CEO는 성명으로 「이 모델은, 기술의 진보가 미래의 모빌러티를 어떻게 형성하는지를 나타낼 것이다」라고 말했습니다.
또, 토요타와의 협력에 의해, 양 회사는 코스트 삭감은 물론, 승용차의 구동장치의 개발이 가능하게 되어, 이 기술은 상용차에도 응용할 수 있으면 덧붙였습니다.
BMW는 독일의 자동차 메이커 중(안)에서 수소 기술을 강력하게 지지하고 있어, 500 km의 항속 거리와 34분 이내의 충전이 가능한 수소 승용차 「iX5 Hydrogen」를 테스트중입니다.
또, 장래 어느 환경 기술이 주도할까에 대비해 배터리차와 연료 전지차의 프로토 타입을 동시에 개발하고 있습니다.
수소 자동차는, 연료의 보급이 빨리 긴 항속 거리가 특징입니다만, 비싼 코스트나 충전 인프라의 제약이 있다 모아 두어 현재는 현대 자동차나 토요타 등 일부의 자동차 메이커만이 이 기술에 투자하고 있습니다.
BMW는 2028년까지 수소 충전 인프라가 크게 발전해, 자사의 계획을 서포트할 수 있게 되는 것을 기대하고 있습니다.