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韓日輸出格差歴代最低… 年内逆転可能だか


上半期 35億ドルに過ぎなくて



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▲日本洋子するよ港 [EPA 連合ニュース資料写真]



年内韓国輸出が日本輸出を追い越すことができるか. 今年の上半期韓日輸出額格差が狭められながら可能性があるという分析が出る. 韓国が日本を追い越せば ‘5台輸出国’ 進入も可能だ.



グローバル経済データ業社 CEICによれば今年上半期韓国の輸出額は 3348億ドルで, 去年上半期(3070億ドル)と比べて 9.0% 増加した. 同期間日本の輸出額は去年より 3.6% 減少した 3383億ドルだ. 上半期基準両国の輸出額格差は 35億ドルだ. 下半期にも上半期同じ成り行き(韓国 9.0% 増加, 日本 3.6% 減少)がつながったら, ‘逆転’は時間問題だ. 韓国は歴史上ただ一番(回)も輸出で日本を先に進んだことがない.



日本は 2次世界大戦以後自動車, 電子, 朝鮮, 機械など主力産業を基盤で経済対局で成長して輸出規模が 1990年代 4000億ドルどおり大きくなったのに相次ぎ 2000年代 7000億ドル, 2010年代 8000億ドル規模で倦まず弛まず成長した. しかし日本の輸出は 2011年 8236億ドルで頂点を付けた後ウハ向下は成り行きだ. 主力である自動車・造船・中間材など産業が中国と韓国などの挑戦で苦戦しながら最近輸出が 2021年 7560億ドル, 2022年 7358億ドル, 去年 7173億ドルで後退りした.



一方, 韓国は 2021年 6444億ドルから 2022年 6836億ドルで増えながら歴代最高記録を更新した後去年 6322億ドルでちょっと減少したが, 今年半導体輸出回復と自動車輸出好調に負って史上最大である 7000億ドル達成を目標に駆け付けている.



韓日間輸出額格差は 2008年 3599億ドルで頂点を付けた後狭められる成り行きだ. 2010年 3037億ドル, 2011年 2683億ドル, 2012年 2506億ドルで縮まった. 引き続き 10年後の 2022年この格差が 632億ドル, 去年 850億ドルで数百億ドル以内で減ったし今年の上半期には 35億ドルに激減した.



今年韓国の輸出増加傾向は世界主要輸出国の間でも独歩的だ. CEIC 統計によると今年 1〜5月世界 10台輸出国の中前年同期対比輸出増加率が一番高い国家は韓国で 9.9%に達する. その後をメキシコ(4.4%), アメリカ(1.4%), 中国(0.1%), イタリア(0.1%) などがよったし, 日本(-3.2%)を含めたドイツ(-0.1%), フランス(-1.2%), カナダ(-1.8%), オランダ(-5.3%)はむしろ輸出が減った.



1〜5月累計輸出額基準韓国は世界 7位に, 去年 7位フランスを逆襲してたたかった. 貿易協会統計基準で去年年間輸出額世界 8位を記録した韓国(6326億ドル)は 7位フランス(6481億ドル), 6位イタリア(6767億ドル), 5位日本(7173億ドル)とは数百億ドル差に過ぎず今年輸出が強い成長勢を引き続いたら世界 5位輸出国進入も可能だという期待が出る.



韓国政府は年初今年輸出目標を 7000億ドルで提示した事がある. しかし逆転が易しくないことと言う(のは)分析も出る. 日本は輸出統計を円基準と発表する. その間急激な ‘円安’によって輸出額をドル貨幤に換算する場合輸出額の減る效果があったが最近 ‘スーパー円安’が終わって円価値が上昇勢に変わっていわゆる ‘為替效果’が発生しないこともあるからだ.



実際に今年の 1‾5月日本のドル貨幤基準輸出は減少したが円基準で見れば増加傾向だ. 韓国貿易協会貿易統計資料によるとこの期間円基準日本の輸出は 42兆2684億円で去年同期間より 9.5% 増えた.



去年にも円基準輸出は 100兆8817億円で 2.7% 増加した. ただ, ‘円安’が終わって円高時代が来る場合日本製品の競争力が弱化されて輸出増加に否定的要因で作用する. これによって輸出額基準韓日逆転可否は下半期両国の輸出増加率, 円の大ドル貨幤為替などに影響を受ける見込みだ.



[韓国貿易新聞提供]








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26年に逆襲してたたかう見込みだったが, 今年もできるかも知れない







円安にもコノ−状態なら, 少し円高になれば


観光産業も, 輸出産業もとても不振にならないか





일본은 관광으로 먹고 사는 나라가 되었군요


한일 수출 격차 역대 최저… 연내 역전 가능할까


상반기 35억 달러에 불과해


 


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▲일본 요코하마 항구 [EPA 연합뉴스 자료사진] 


 


연내 한국 수출이 일본 수출을 추월할 수 있을까. 올 상반기 한일 수출액 격차가 좁혀지면서 가능성이 있다는 분석이 나온다. 한국이 일본을 추월하면 ‘5대 수출국’ 진입도 가능하다.


 


글로벌 경제 데이터업체 CEIC에 따르면 올해 상반기 한국의 수출액은 3348억 달러로, 작년 상반기(3070억 달러)와 비교해 9.0% 증가했다. 같은 기간 일본의 수출액은 작년보다 3.6% 감소한 3383억 달러다. 상반기 기준 양국의 수출액 격차는 35억 달러다. 하반기에도 상반기 같은 추세(한국 9.0% 증가, 일본 3.6% 감소)가 이어진다면, ‘역전’은 시간문제다. 한국은 역사상 단 한 번도 수출에서 일본을 앞선 적이 없다. 


 


일본은 2차 세계대전 이후 자동차, 전자, 조선, 기계 등 주력 산업을 기반으로 경제 대국으로 성장하며 수출 규모가 1990년대 4000억 달러대로 커진 데 이어 2000년대 7000억 달러, 2010년대 8000억 달러 규모로 꾸준히 성장했다. 그러나 일본의 수출은 2011년 8236억 달러로 정점을 찍은 뒤 우하향하는 추세다. 주력인 자동차·조선·중간재 등 산업이 중국과 한국 등의 도전으로 고전하면서 최근 수출이 2021년 7560억 달러, 2022년 7358억 달러, 지난해 7173억 달러로 뒷걸음질 쳤다.


 


반면, 한국은 2021년 6444억 달러에서 2022년 6836억 달러로 늘면서 역대 최고 기록을 경신한 뒤 지난해 6322억 달러로 다소 감소했으나, 올해 반도체 수출 회복과 자동차 수출 호조에 힘입어 사상 최대인 7000억 달러 달성을 목표로 달려가고 있다.


 


한일 간 수출액 격차는 2008년 3599억 달러로 정점을 찍은 뒤 좁혀지는 추세다. 2010년 3037억 달러, 2011년 2683억 달러, 2012년 2506억 달러로 축소됐다. 이어 10년 뒤인 2022년 이 격차가 632억 달러, 지난해 850억 달러로 수백억 달러 이내로 줄었으며 올 상반기에는 35억 달러로 격감했다.


 


올해 한국의 수출 증가세는 세계 주요 수출국 사이에서도 독보적이다.  CEIC 통계에 따르면 올해 1∼5월 세계 10대 수출국 가운데 전년 동기 대비 수출증가율이 가장 높은 국가는 한국으로 9.9%에 달한다.  그 뒤를 멕시코(4.4%), 미국(1.4%), 중국(0.1%), 이탈리아(0.1%) 등이 따랐고, 일본(-3.2%)을 비롯한 독일(-0.1%), 프랑스(-1.2%), 캐나다(-1.8%), 네덜란드(-5.3%)는 오히려 수출이 줄었다.


 


1∼5월 누계 수출액 기준 한국은 세계 7위로, 작년 7위 프랑스를 역전했다. 무역협회 통계 기준으로 작년 연간 수출액 세계 8위를 기록했던 한국(6326억 달러)은 7위 프랑스(6481억 달러), 6위 이탈리아(6767억 달러), 5위 일본(7173억 달러)과는 수백억 달러 차이에 불과해 올해 수출이 강한 성장세를 이어간다면 세계 5위 수출국 진입도 가능하다는 기대가 나온다.


 


한국 정부는 연초 올해 수출 목표를 7000억 달러로 제시한 바 있다. 하지만 역전이 쉽지 않을 것이란 분석도 나온다.  일본은 수출 통계를 엔화 기준으로 발표한다. 그동안 급격한 ‘엔저’로 인해 수출액을 달러화로 환산할 경우 수출액이 줄어드는 효과가 있었으나 최근 ‘슈퍼 엔저’가 끝나고 엔화가치가 상승세로 돌아서 이른바 ‘환율 효과’가 발생하지 않을 수 있기 때문이다.


 


실제로 올 1~5월 일본의 달러화 기준 수출은 감소했지만 엔화 기준으로 보면 증가세다. 한국무역협회 무역통계 자료에 따르면 이 기간 엔화 기준 일본의 수출은 42조2684억 엔으로 지난해 같은 기간보다 9.5% 늘었다. 


 


지난해에도 엔화 기준 수출은 100조8817억 엔으로 2.7% 증가했다.  다만, ‘엔저’가 끝나고 엔화 강세 시대가 올 경우 일본 제품의 경쟁력이 약화돼 수출증가에 부정적 요인으로 작용한다. 이에 따라 수출액 기준 한일 역전 여부는 하반기 양국의 수출증가율, 엔화의 대달러화 환율 등에 영향을 받을 전망이다. 


 


[한국무역신문 제공]








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26년에 역전할 전망이었는데, 올해도 가능할 지 모르는







엔저에도 코노 상태라면, 조금 엔고가 되면


관광 산업도, 수출 산업도 굉장히 부진이 되지 않는가






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