カナダのトルドー首相は8月26日、米国や欧州連合（EU）と歩調を合わせ、自国の自動車生産を保護するため、中国製電気自動車（EV）に100％の関税を課すと発表した。現行の関税6.1％に上乗せする形で、10月1日からは100％の追加関税をかける。
トルドー首相は、中国製EVが中国政府から不公正な補助金を受け、不公平な方法で世界市場で優位に立ち、カナダの基幹産業の安全を脅かしていると指摘した。
自動車専門メディアのオートモーティブニュース・カナダが入手した政府文書によると、2023年にカナダ連邦政府が支給したEV購入補助金の25％が、中国から輸入されたEVの購入に充てられた。そのほとんどは上海で製造されたテスラ車だった。
中国製EVをめぐっては、米国が5月に100％の関税を課すと発表、9月中旬にも発効する見込みとなっている。EUも10月末までに最大36.3％の追加関税を本格導入する見通しだ。
カナダ政府は、中国から輸入する鉄鋼・アルミニウム製品に5％の追加関税を課す方針も明らかにしている。これに対して中国政府は強烈な不満を表明し、対抗措置をとる構えを見せている。
캐나다의 톨도-수상은 8월 26일, 미국이나 유럽연합(EU)과 보조를 맞추어 자국의 자동차 생산을 보호하기 위해(때문에), 중국제 전기 자동차(EV)에 100%의 관세를 부과한다고 발표했다.현행의 관세 6.1%에 추가하는 형태로, 10월 1일부터는 100%의 추가 관세를 부과한다.
톨도-수상은, 중국제 EV가 중국 정부로부터 불공정한 보조금을 받아 불공평한 방법으로 세계 시장에서 우위에 서, 캐나다의 기간산업의 안전을 위협하고 있다고 지적했다.
자동차 전문 미디어의 오트모티브뉴스·캐나다가 입수한 정부 문서에 의하면, 2023년에 캐나다 연방 정부가 지급한 EV구입 보조금의 25%가, 중국으로부터 수입된 EV의 구입에 충당되었다.그 대부분은 샹하이에서 제조된 테스라차였다.
중국제 EV를 둘러싸고, 미국이 5월에 100%의 관세를 부과한다고 발표, 9월 중순에도 발효할 전망이 되고 있다.EU도 10월말까지 최대 36.3%의 추가 관세를 본격 도입할 전망이다.
캐나다 정부는, 중국으로부터 수입하는 철강·알루미늄 제품에 5%의 추가 관세를 부과할 방침도 분명히 하고 있다.이것에 대해서 중국 정부는 강렬한 불만을 표명해, 대항 조치를 취할 자세를 보이고 있다.
