①国防技術品質院、アリセルに「電池交換」是正要求

防衛事業庁と国防技術品質院(品質院)などによると、品質院はアリセルの受検用電池のすり替えなど不正行為を摘発した後、4月22日「是正措置要求書」という題名で公文書を発送した。 （中略）

しかし、アリセルは電池発熱問題を解決せず、従来の生産方式を固守したことが、警察の捜査の結果、確認された。 さらに、4月末の納品分（BA-6853AKの単位電池、BA-6001AK8万3733個）に加え、6月末の納品量（6万9280個）まで15万3000個あまりの納品期日を合わせようと、発熱などの欠陥を無視し、無理に1日5000個の生産目標を設定した。 （中略）

②「行き詰まっていた非常口…。設計から動線を考慮しなかった」

京畿南部警察庁アリセル火災捜査本部は事件初期から「果たして23人も死亡しなければならなかった火災だったのか」という疑問を解消するために捜査力を集めた。 捜査の結果、当初工場設計と使用承認当時の2018年4月から非常口がIDカード・指紋を認識しなければならないドアで塞がれていたことが明らかになった。

警察は「試験評価室と付いている研究所事務室出入りには正規職職員だけが所持したIDカード(指紋)を利用しなければならず、計3ヶの出入り口を通過して初めて非常口に到達することができ、事実上非正規職外国人労働者は自主的に脱出しにくい条件だった」とも指摘した。

③「火事を見ても避難しろとは言わなかった」

現場の責任者は誰も避難指示をせず、人命被害を拡大させたのではないかという主張も出ている。 負傷者A氏は「現場の責任者が中で事故を見ても待避しろという話をしなかった」と話した。 警察も37秒間避難する時間があったにもかかわらず、大多数が出入口の反対側に孤立したまま死亡したと見た。
（引用ここまで）

　23人が亡くなった華城アリセルのリチウム一次電池工場での火災。
　「韓国的な事故」であったことが知られています。
　今回の記事はその総まとめといった感じのもの。

　まず、無線機用電池として軍に納入していたものが、サンプルだけ立派で実際の電池はスペックをだいぶ落としたものであり、かつ発熱のおそれがあったことが分かっています。
　実際に何度か納入されてからの爆発事故も起きています。

大火災を引き起こした韓国企業のリチウム電池、納入先の韓国陸軍でも爆発していた（楽韓Web過去エントリ）
大火災を起こした韓国のバッテリー企業、陸軍に納入したバッテリーの品質数値捏造もしていた……あー、よくあることですね（楽韓Web過去エントリ）

　この「発熱のおそれがあるので改善せよ」との報告に対して真摯に対応していたら火災を起こさずに住んでいたのではないか、と。
　でも、実際にやったのは「発熱、発火の恐れのあるバージョン」の全力生産。


　避難経路に正社員のIDカードでなければ開かない扉が3つもあったとのこと。
　以前に「派遣社員のIDカードでは開かない扉が避難経路にある」とのニュースはありましたが、それが3つ……か。

韓国で起きた23人が亡くなったリチウム電池工場火災、亡くなった非正規労働者のIDカードでは非常口を開けることもできず、どこに非常口があるかも知らされていなかった……安全教育とかお金の無駄ですもんね（楽韓Web過去エントリ）

　まあ、韓国では当然のことなのかもしれないけどね。

　そして現場責任者を含めて誰も避難誘導をしなかったので、発火から無事であることができた37秒を無駄に費やしてしまった。
　むしろ、多くの派遣社員が避難経路の逆側に向かってしまい、亡くなる原因のひとつとなった、とのこと。

　……「先逃」だなぁ。
　セウォル号沈没事故でも、まず船長が我先にと逃げました。
　大邱の地下鉄火災でも車掌が逃げました（扉のロックをして乗客を閉じ込めるおまけつき）。
　韓国の風習なのでしかたない。