[単独] 三星SDI, スーパーカーに 全固体バッテリー Bサンプル供給推進
BMW・フェラーリ・ポルシェなど打診…年内生産工法確定・一部施設投資進行
デジタル経済入力 :2024/08/29 09:59 修正: 2024/08/29 11:38
三星SDIが 全固体バッテリー開発を事実上完了して納品準備に突入した. 初顧客社はグローバルスーパーカー企業等だ.
28日ジデ−ネッコリア取材によれば三星SDIは今年上半期 Bサンプル開発を完了して BMW, フェラーリ, ポルシェ, ランボルギーニなどロックショリスーパーカー企業等を中心に供給したことで確認された.
https://zdnet.co.kr/view/?no=20240828143731
1回充電時間 9分で, 600マイル (965km) 走行
三星が計画どおり 全固体バッテリーを量産するようです
[トヨタですぐ 全固体バッテリーが出るはずだ, 出れば EV市場はトヨタが支配する]
とその間日本のメディアと日本人がソルレバルを打って来たんですが, 普段のナルリムだったです
結局, 本気だったことは三星位ですね. LGエンソルもおくれなければ頑張らなければならないような
[단독] 삼성SDI, 슈퍼카에 全고체 배터리 B샘플 공급 추진
BMW·페라리·포르쉐 등 타진…연내 생산공법 확정·일부 시설투자 진행
디지털경제입력 :2024/08/29 09:59 수정: 2024/08/29 11:38
삼성SDI가 全고체 배터리 개발을 사실상 완료하고 납품 준비에 돌입했다. 첫 고객사는 글로벌 슈퍼카 업체들이다.
28일 지디넷코리아 취재에 따르면 삼성SDI는 올해 상반기 B샘플 개발을 완료하고 BMW, 페라리, 포르쉐, 람보르기니 등 럭셔리 슈퍼카 업체들을 중심으로 공급한 것으로 확인됐다.
https://zdnet.co.kr/view/?no=20240828143731
1회 충전시간 9분으로, 600마일 (965km) 주행
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삼성이 계획대로 全고체 배터리를 양산할 것 같습니다
[토요타에서 곧 全고체 배터리가 나올 것이다, 나오면 EV시장은 토요타가 지배한다]
라고 그동안 일본의 미디어와 일본인이 설레발을 쳐 왔습니다만, 평소의 날림이었지요
결국, 진심이었던 것은 삼성 정도이군요. LG엔솔도 뒤쳐지지 않으려면 분발해야 할 것 같은
