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クィンビトルのページでは JR九州高速船が国土交通性に 2023年 7月提出した安全運航関連改善報告書に記載した内容が移行されないことが問題と手短に書かれているのに, これをプルオスなら次のようだ. 該当
#輸送安全確保に関する命令を確認して見れば, 次のようなことが発生した.
2023年 2月 11日 : 浸水警報装置作動
2023年 2月 12日 : 潜り社が船体割れ目確認
2月 14日まで運航を引き続き
2023年 6月 23日 : (改善命令発行日) 日本船舶安全法によれば割れ目が確認された時点で臨時検事を受けると一つ, これを受けないで航海用で運用した点, これを国土交通性に報告しない点を指摘
2023年 7月 20日 : JR九州高速船が上の改善命令に対して改善報告書を発行.
#(日本語限定)
2024年 2月 12日 : 選手で 2‾3リットルの浸水確認
経営陣見て後国土交通性見て隠蔽及び検事, 修理米遂行
航海日誌/整備記録二重帳簿作成
1日浸水量 220リットル長続き発生, 停泊中にポンプで倍数
2024年 5月 27日 : 浸水量 736L 急増
2024年 5月 28日 : 浸水警報センサーを 44cm 位置で 1m 位置に移動
2024年 5月 30日 : 1m 位置に移された警報センサー動作, 浸水量 2,200L
2024年 7月 11日 : 運航再開
2024年 8月 6日 : 国土交通性不時感謝の中で乗務員の報告
2024年 2月にも見て抜け落ち及びデータ操作を一軒でポンプで水をなくす臨時措置に運航してからこれ以上堪えることができなくて 5月 30日整備を入って行きながら最初で割れ目が発見されたように操作した.# これに対して運航を止めらせたのが現在の状況と見える. JR九州も JR九州高速船の経営陣入れ替えなどを含んだ措置を取ると発表した. # 8月 14日, JR九州は記者会見を開いてみた漏水隠蔽を決めたのが JR九州高速船の社長であるTanakaワタで(田中)[5]の決定だったと明らかにした. Tanaka社長は 13日解任されたし JR九州高速船の引っ越しで降等, JR九州エンジニアリング経営企画部長呉オオバKenjiが後任社長で就任した. # JR九州高速船を解散するつもりではないと返事した.
見た事実を報告した記者会見を伝達した日本言論の見出しも 人名無視悪質隠蔽(FNN)などで強硬に出ている.
일본이 한국인 암살시도하다 발각 w![](https://www.kjclub.com/data/exc_board_9/2024/08/18/1723975993_36f49e6b2e70374c2a1ce96771db0f69.jpg)
퀸비틀의 페이지에서는 JR큐슈고속선이 국토교통성에 2023년 7월 제출한 안전 운항 관련 개선보고서에 기재한 내용이 이행되지 않은 것이 문제라고 간략히 적혀있는데, 이를 풀어쓰면 다음과 같다. 해당
#수송안전 확보에 관한 명령을 확인해보면, 다음과 같은 일들이 발생하였다.
2023년 2월 11일 : 침수경보장치 작동
2023년 2월 12일 : 잠수사가 선체 균열 확인
2월 14일까지 운항을 계속
2023년 6월 23일 : (개선명령 발행일) 일본 선박안전법에 따르면 균열이 확인된 시점에서 임시검사를 받아야 하나, 이를 받지 않고 항해용으로 운용한 점, 이를 국토교통성에 보고하지 않은 점을 지적
2023년 7월 20일 : JR큐슈고속선이 위 개선명령에 대해 개선보고서를 발행.
#(일본어 한정)
2024년 2월 12일 : 선수에서 2~3리터의 침수 확인
경영진 보고 후 국토교통성 보고 은폐 및 검사, 수리 미 수행
항해일지/정비기록 이중장부 작성
1일 침수량 220리터 지속 발생, 정박중에 펌프로 배수
2024년 5월 27일 : 침수량 736L 급증
2024년 5월 28일 : 침수경보 센서를 44cm 위치에서 1m 위치로 이동
2024년 5월 30일 : 1m 위치로 옮겨진 경보센서 동작, 침수량 2,200L
2024년 7월 11일 : 운항 재개
2024년 8월 6일 : 국토교통성 불시 감사 중 승무원의 보고
2024년 2월에도 보고 누락 및 데이터 조작을 한 채로 펌프로 물을 빼는 임시조치로 운항하다가 더이상 버틸 수 없어서 5월 30일 정비를 들어가면서 최초로 균열이 발견된 것처럼 조작하였다.# 이에 대해 운항을 중지시킨게 현재의 상황으로 보인다. JR큐슈 역시 JR큐슈고속선의 경영진 교체 등을 포함한 조치를 취하겠다고 발표하였다. # 8월 14일, JR큐슈는 기자회견을 열고 본 누수 은폐를 결정한게 JR큐슈고속선의 사장인 타나카 와타루(田中渉)[5]의 결정이었다고 밝혔다. 타나카 사장은 13일 해임되었고 JR큐슈고속선의 이사로 강등, JR큐슈엔지니어링 경영기획부장 오오바 켄지가 후임 사장으로 취임하였다. # JR큐슈고속선을 해산할 생각은 아니라고 답하였다.
본 사실을 보고한 기자회견을 전달한 일본 언론의 헤드라인도 인명 무시 악질 은폐(FNN)등으로 강경하게 나오고 있다.