日本自動車産業は部品を含んだ出荷額が一年に 約 70兆円で日本製造業の 20%を占める.
年間 15兆円の貿易黒字を積いだことと知られて関連雇用は約 550万名にのぼる.
8日日本経済(日経)新聞と共同通信などは日本大蔵省が発表した “2023年国際収支” 資料を引用して “経常収支黒字は 20兆6295億円に私は
年備え 92.5% 増加した”と報道した.
日本自動次産業規模約 70兆円
日本自動次産業貿易黒字約15兆円
日本2023年経常収支約 20兆円 (旅行収支黒字 4兆円含み)
日本自動車産業滅びれば円ドル 300円行く
韓国 1人当り GDP 2倍, 全体 GDP 日本追い越すかも
ホンダ, 中国で実利生産能力 30% 減少, 日産は北米不振で営業利益 99% 減少 [新聞時計]
ホンダが世界最大の自動車市場の中国でガソリンのための生産能力を 3割減少すること以外にHino自動車は中国のエンジン生産から撤収する. 今日の日経が 1面トップで 「ホンダ, 中国生産 3ハルガム」 などだと報道している.
一方日産自動車が発表した 2024年 4‾6月期連結決算は本業の罰金を見せてくれる営業利益が前年同期対比 99.2% 減少した 9億9500万円主力のアメリカで在庫が増加して, 古いモデルに見て高いインセンティブが必要になって, 予想したより販売をふやすことができなかった
일본 자동차산업은 부품을 포함한 출하액이 일년에 약 70조엔으로 일본 제조업의 20%를 차지한다.
연 15조엔의 무역흑자를 벌어들인 것으로 알려져 관련 고용은 약 550만명에 이른다.
8일 니혼게이자이(닛케이)신문과 교도통신 등은 일본 재무성이 발표한 "2023년 국제수지" 자료를 인용해 "경상수지 흑자는 20조6295억 엔으로 전
년대비 92.5% 증가했다"고 보도했다.
일본자동차산업 규모 약 70조엔
일본자동차산업 무역흑자 약15조엔
일본2023년 경상수지 약 20조엔 (여행수지흑자 4조엔 포함)
일본 자동차산업 망하면 엔 달러 300엔 간다
한국 1인당 GDP 2배, 전체 GDP 일본 추월할수도 ㅋㅋㅋ
혼다, 중국에서 실속 생산 능력 30% 감소, 닛산은 북미 부진으로 영업이익 99% 감소 [신문 시계]
혼다가 세계 최대의 자동차 시장의 중국에서 가솔린차의 생산 능력을 3할 감소하는 것 외에 히노 자동차는 중국의 엔진 생산으로부터 철수한다. 오늘의 닛케이가 1면 톱으로 「혼다, 중국 생산 3할감」 등이라고 보도하고 있다.
한편 닛산자동차가 발표한 2024년 4~6월기 연결결산은 본업의 벌금을 보여주는 영업이익이 전년 동기 대비 99.2% 감소한 9억9500만엔 주력의 미국에서 재고가 증가해, 낡은 모델로 보다 높은 인센티브가 필요하게 되어, 예상했던 것보다 판매를 늘릴 수 없었다
ㅋㅋㅋ