韓国が開発した可変バルブタイミング機構。
巨大で部品点数が多い。部品が多いということはコストや耐久性の部分で劣る。
サイズが大きいので、吸気側に装着したら排気側に搭載はできない。
一方で日本の可変バルブタイミング機構
スプロケット内に内蔵できるくらい小型です。
小さいので吸気側と排気側の両方に装着が可能。
軽自動車のような小さい車のエンジンにも使える。
기술력의 차이
한국이 개발한 가변 밸브 타이밍 기구.
거대하고 부품 점수가 많다.부품이 많다고 하는 것은 코스트나 내구성의 부분에서 뒤떨어진다.
사이즈가 크기 때문에, 흡기 측에 장착하면 배기 측에 탑재는 할 수 없다.
한편으로 일본의 가변 밸브 타이밍 기구
sprocket내에 내장할 수 있을 정도로 소형입니다.
작기 때문에 흡기측과 배기측의 양쪽 모두에 장착이 가능.
경자동차와 같이 작은 차의 엔진에도 사용할 수 있다.
