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オオタニサン父大谷徹経歴

2人兄妹の長男として生まれ、岩手県北上市和賀町で育つ。父に勧められて野球を始めるが、中学では坊主頭になるのを嫌がり、当初は陸上部に所属。

2年生時に三種競技A（100m走、砲丸投、走高跳）で県大会入賞の実績を残すが、明確に個人の優劣がつくことを嫌がり、2年生途中から野球部に転部。

エース兼4番打者として活躍し、県内の野球強豪高校からも注目されるようになった。

甲子園大会出場を目指し、中学卒業後は岩手県立黒沢尻工業高等学校に進学。1年生で投手失格の烙印を押され、外野手に転向。

また、当初は右打ちだったが、足を生かすために左打ちに転向した。

主に1、3、5番打者としてプレー。しかし、3年夏の県大会では盛岡一高相手に初戦敗退を喫し、結局3年間で一度も甲子園大会に出場できなかった。

三菱重工横浜野球部のセレクションを受け、高校卒業後は地元を離れ、同社に入社。同期に、のちにプロ入りする飯塚富司や中野佐資がいる。

1年目で肩を故障するも、1、2番打者の外野手として主力に近い位置でプレーするようになる。しかし、6年目を迎えた24歳のとき、監督の臼井喜久男から来季は戦力として使わない旨を通告されたことで現役引退を決意する。

引退した1986年の冬に、同社バドミントン部の加代子と結婚。以降は三菱重工横浜グループ企業の社業に専念していたが、

長男・龍太誕生後の1991年に自動車ボディーメーカー（のちに統合されてトヨタ自動車東日本）に転職。第2子の長女誕生後の1993年7月に地元岩手県北上市に隣接する水沢市（現：奥州市）に移り住む。

aooyaji588追記：おそらくセントラル自動車若しくはトヨタ自動車東北。

1994年に次男・翔平が誕生。長男・龍太が野球を始めたときには社業が忙しく、ほとんど協力できなかったことが心残りだったこともあり、翔平が野球を始めた際には熱心に指導することを決意。

翔平が小学2年生から「水沢リトル」に入ると、チームのコーチを買って出るようになり、のちに監督も務めた。

翔平が中学進学後に「一関リトルシニア」に移っても同チームのコーチを務め、翔平を計7年間指導したことになる[16]。翔平が巣立った現在も少年野球指導を継続しており、2014年に徹が有志とともに立ち上げた「金ケ崎リトルシニア」で監督を務めている。

前述の自動車ボディーメーカー（奥州市付近）に長年勤務し[21]、長男・龍太は独立リーグ退団後、徹が勤務するそのメーカーが立ち上げたトヨタ自動車東日本硬式野球部に所属している[22]。しかし、2016年末に徹は同社を退社[23]。次男・翔平のサポート体制の充実と、前述の少年野球チーム監督業への専念が退社の理由とされる[20]。

金ケ崎リトルシニアでは、勝利を第一に求めない育成重視の指導方針をとっており、練習試合や地域の大会では、ベンチ入り選手をできる限り起用する。そのこともあり、2022年現在、同チームは全国大会の出場などはできていないものの、教え子が高校進学後に甲子園大会出場を果たしているなどの結果を残している。

オオタニサン兄大谷龍太経歴

大谷 龍太（おおたに りゅうた、1988年3月20日 - ）は、岩手県奥州市出身の日本の元社会人野球選手（外野手）。

aooyaji588追記：もともと「トヨタ自動車東日本硬式野球部」はあの「秋葉原通り魔加藤」勤務先の関東自動車工業東富士工場で創部。

以上を踏まえて

トヨタ自動車の不正問題で宮城・大衡村の工場で３車種生産停止　販売店からは憤りの声　「経済への影響は大きい」専門家

　自動車の量産に必要な型式指定の認証における不正が見つかった問題で国土交通省は４日、トヨタ自動車に立ち入り検査に入りました。宮城県大衡村にあるトヨタの工場では３車種の生産が停止されています。

　顧客対応に追われる販売店からは、自動車業界で相次ぐ不正に憤りの声が上がっています。

　関係者によりますと、宮城県のトヨタ系列販売店は出荷停止になった３車種について、注文を受け付けない措置を取っているということです。

　ある営業担当者は今回の問題発覚について「寝耳に水の話だった。お客様への対応を最優先に取り組みたい」と打ち明けました。

　営業担当者たちは顧客に電話して、問題の謝罪と説明に追われているということです。　仙台市宮城野区の中古車販売店では、不正が明らかになり生産中止となったトヨタの３車種のうちカローラフィールダーを取り扱っています。

　今のところ販売を中止する措置は取っていないとのことですが、購入した人から問い合わせがあった場合は、車の性能に問題は無いとの説明をするということです。

　一方で、約１カ月の生産停止やトヨタ車の評判の悪化で今後の販売価格が大幅に変わる可能性もあるといいます。

　若松自動車商会若松雄一社長「やっぱりということが強い。もっと時間がかかるはずが、前倒しで生産を優先してしまう。結果、こういうひずみが生まれてしまうのではないか」

　ダイハツ工業やビッグモーターなどこのところ自動車業界では不正が相次いで発覚しています。

　若松自動車商会若松雄一社長「早く収まってほしいということが第一。不正発覚の度に流通の金額が変わって振り回される。それが予測がつかない。ネガティブなニュースが二重にも三重にも続いている感じだ」

　今回の問題で、トヨタ自動車東日本が対象車種の生産と出荷を６月いっぱい停止することを決めています。

　七十七リサーチ＆コンサルティングの田口庸友首席エコノミストは、生産・出荷の停止について「宮城県経済への影響は大きい」と話します。

　七十七リサーチ＆コンサルティング田口庸友首席エコノミスト「２０２１年の輸送機械の製造品出荷額が６１１０億円程度となっておりますので、宮城県の製造業のシェアで１２％を占めているということです。このうちの大きな部分をトヨタ自動車の生産が占めていると思いますので、（生産・出荷が）止まる影響は非常に大きいのではないかと思います」

　自動車産業が集積している愛知県や静岡県などと比べると、宮城県では経済への影響は小さいとしながらも、産業の規模が大きいことからマイナスのインパクトがあると話します。

　七十七リサーチ＆コンサルティング田口庸友首席エコノミスト「（半導体不足からの）挽回生産をしている途上であったということもありまして、１カ月止めただけで単純に考えると１割影響が出るわけですので、これが生産のみならず販売の方にも影響は出る。産業としても地域経済としても、非常に大きなマイナスインパクトだと思います」

https://www.khb-tv.co.jp/news/15292845