한국 홀데의 아이오닉크 5, 「주행중에 돌연 발화」로 전소……지금까지의 현대·키아 자동차의 발화의 역사를 보자

「차로부터 돌연 출화」주행중의 아이오닉크 5가 전소=한국(츄우오 일보)
인천 소방본부에 의하면, 5일 오후 9시 48분쯤, 강화군하점면(칸파군·하좁몰) 교차점 부근의 도로에서 현대(홀데) 차 「아이오닉크 5」에 화재가 발생했다고 하는 통보가 있었다.

운전자로부터 「차로부터 돌연 출화했다」라고 하는 통보가 있어, 출동한 소방은 화재 발생으로부터 10 여분 후의 오후 10시 1분쯤 진화되었다.단지, 불이 꺼진 후에도 차에서는 열이 발생해, 차량의 견인까지는 한층 더 시간이 걸렸다.
(인용 여기까지)


　또 홀데(현대)의 아이오닉크 5가 발화.
　이번은 충돌이 있었다든가, 사고가 있었다든가가 아니고, 주행중에 자연발화.
　9할이 불타 해치백의 제일 뒤만은 연소하고 있지 않다는 느낌일까.

(화상 인용원·서울 신문으로부터 화면 capther)

　지금까지의 사고로의 염상과는 다르고, 불타지 않은 부분이 다소나마 있다는 일이군요.
　사고에 의해서 배터리 변형이 있었을 경우의 염상은 더이상 손 대지 않는 것이 되는 것이 역설적으로 압니다.

한국제 전기 자동차의 아이오닉크 5, 반복하는 염상 사고.이번은 교각에 충돌해 염상……넘버 플레이트조차 남김없이 드라이버는 신원 불명하게(락한Web 과거 엔트리)

　그리고, 염상 원인입니다만.


　현재 불명.
　단지, 2018년경부터 「현대·키아의 차는 방치해도 자연발화 한다」라고 되고 있었습니다.
　1일 1대의 페이스로 발화하고 있었어요.

한국의 현대·키아 자동차에 차체 염상으로 대규모 집단소송에, 「1일 1대가 충돌도 없이 염상 하고 있는 계산」이라는 일……(락한Web 과거 엔트리)

　그리고, 작년 9월이 되어 간신히 300만대 규모의 리콜을 결정.
　키아는 브레이크 오일의 리크, 현대는 ABS　「대상 차량의 소유자에게는 수리 완료까지 옥외의 건물로부터 멀어진 장소에 주차하도록 요구했다」 합니다.

현대 저절로 기아가 미에서 337만대 리콜, 엔진 발화의 우려(로이터)

　그리고, 한층 더 연말이 되어 미국의 운수성 도로 교통 안전국이, 현대·키아의 지금까지의 리콜에 대하고 조사를 한다라는 아나운스가 있었습니다.

미 당국, 한국 현대 저절로 기아의 640만대 리콜로 조사 개시(로이터)

　……뭐, 현대 자동차는 불탈 가능성이 그 나름대로 있다라고 생각해도 좋지 않을까요.
　아이오닉크 5뿐만이 아니라, 현대 가루 EV도 가솔린차도 실제로 불타고 있으므로.