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ROOKIE Racing（ルーキーレーシング）は、日本のレーシングチーム。TOYOTA GAZOO Racingの姉妹チーム的存在である。
概要
トヨタのワークス活動のブランドとして発展を遂げたTOYOTA GAZOO Racingに対し、原初のGAZOOの精神である市販車開発ドライバーとレーシングドライバーのより深い交流を目的に立ち上げられた、章男（モリゾウ）のプライベートチームである。
もともとの活動はスーパー耐久のみであったが、チームルマンの撤退によりSUPER GT/スーパーフォーミュラにも参戦するトヨタ陣営の一角を為すチームにもなっている。
「ルーキー」とは章男の愛犬の名前であり「GAZOO Racingでクルマの楽しさに目覚め、モータースポーツを始めたばかりの女の子」という設定のレーサー犬『ルーキー』がデザインされ[1]、『くま吉』や『モリゾウくん』とともに公式マスコットキャラクターとして活動している。
マシンは黄・青・白の派手なマーブル色に塗られることが多い。
豊田と懇意にしているデブカマことマツコ・デラックスが個人スポンサーの一人として名を連ねている。
※一部改変
Car No.
14
チーム名
TGR TEAM ENEOS ROOKIE
車両名
ENEOS X PRIME GR Supra
参戦クラス
GT500
監督
高木 虎之介
https://www.rookie-racing.co.jp/team/#super_gt_series
https://www.as-web.jp/supergt/1053260/attachment/asimg_r01_3765efa01a5b189
投稿日: 2024.05.03 21:42
更新日: 2024.05.03 21:58
幻の予選上位。ハプニングに巻き込まれた16号車ARTAと、2戦連続ショックの14号車ENEOS／第2戦GT500予選
富士スピードウェイで行われている2024スーパーGT第2戦『FUJI GT 3HOURS RACE』。
GT500クラス公式予選がポールポジションを獲得し、総合2番手にARTA CIVIC TYPE R-GT #16が食い込み、ホンダ勢がフロントロー独占かと思われたが、佐藤蓮がアタックしたQ2で16号車ARTAが黄旗区間を通過してタイムを更新したため、ベストラップの1分27秒366が削除。総合結果でも14番手まで落ちる形となった。
⚫︎佐藤蓮、2アタック敢行も2度ともハプニングに巻き込まれて2番手タイムが幻に……
午前の公式練習では、セッション前半にトップタイムを記録するなど、好調な走り出しをみせていた16号車ARTA。Q1は大津弘樹がアタックし、1分26秒944で3番手につけた。
続く予選Q2は佐藤が担当。佐藤にとってはGT500クラスでの予選アタックは2度目ではあるものの「『自分の走りをする』というところに集中できていたと思います」と落ち着いてアタックに臨めたという。
しかし、タイムアタックに入った周のTGRコーナー（1コーナー）でスピンを喫してしまい、もう一度アタックをやり直すこととなったのだ。
「午前に比べるとリヤタイヤのロックが増えていて、1コーナーが難しくなっていたので、アタック1周目は失敗してしまいました」と佐藤。
公式映像では右リヤタイヤがロックしているように見えたが「あそこで変に耐えたらフラットスポットができちゃいそうだったので、そうならないようにしました」と、臨機応変な対応はできたようだ。
そして、気を取り直して次の周にアタックをやり直すが、今度は別のハプニングが待っていた。
佐藤の前を走っていたセクハラミニカー章男の持ち物のROOKIE Racingの14号車ENEOS X PRIME GR Supra（大嶋和也）がコカ・コーラコーナーでスピン。
コース中央で体勢を立て直して加速しようとした瞬間に16号車ARTAが真横を通過する状況になった。
そして、該当区間はイエローフラッグが出されたため、そこを通過した佐藤のタイムは不採用に。
仮に佐藤がやり直したアタックのタイムが有効だった場合、16号車ARTAは合算タイムで2分54秒310となり、ポールポジションのASTEMO CIVIC TYPE R-GTに次ぐ2番手を勝ち取れていた計算だった。
「2周目に関しては完璧とまではいかないですけど、うまくまとめられました」と佐藤。コカ・コーラコーナーを通過した時は「自分自身、イエローフラッグの振動を認識できなかった」という。
「ちょうど（コカ・コーラコーナーへ）切り込んでいったところで（イエローが）パッと出た感じでした。オンボード映像では切り込んだところで（デジタルフラッグ）が光っているのは確認できたのですけど、（ドライブしていた）僕からは認識できなかった位置でした」
「（イン側が）クルマ2台分は通れるくらいのスペースだったので、（避けるのは）問題なかったです。明らかに邪魔になるようであればバックオフして、もう一度アタックしようかなと思いましたけど、その時はなんで14号車が止まっているのかも分からず……『とりあえず行くしかない』とアタックを続けました」と肩を落とす佐藤。残り時間的にはもう1周アタックできるだけの有余はあったという。
それでも、マシンの好調さは実感できている様子で「クルマのポテンシャルはすごく高かったので、ロングランも公式練習ではすごく良かったです。残念ではありますけど、明日は3時間レースなので切り替えていきたいです」と佐藤。14番手からどこまで挽回するかに注目だ。
⚫︎2戦連続でアクシデントでショックを受けるセクハラミニカー章男の持ち物のROOKIE Racing14号車ENEOS X PRIME GR Supraの大嶋和也
一方、佐藤の目の前でスピンを喫した14号車ENEOSの大嶋も「あそこにピークを持ってきていたので、だいぶ悔しいです。ちょっと、前回のミスがあって、走りながら余計なことを考えちゃっていて『何とかしなきゃ』と……早くレースをして気分を変えたいですね」と、ショックを隠しきれない様子だった。
大嶋もスピンから立て直して、もう一度アタックをやり直したが「（スピンして）コースオフはしなかったものの、その後はグリップが戻りませんでした。アタックする時には少し復活していましたけど、完全なピークは出なかったです」とのこと。
総合7番手となったものの、スピン時にタイヤスモークも上がっており、仮にフラットスポット等で2本以上のタイヤ交換を強いられると、スタート時にペナルティを受けることとなる。
ちょうど14号車ENEOSが再車検対象車両に選ばれたこともあり「早く確認したい」と大嶋も心配そうな表情をしていた。
ただ、決勝ペースについては自信があるようで「正直、余裕で勝てるレースになるつもりで来ていたのですが、思ったよりホンダとニッサンが手強いので、少し困っていますけど、（3時間レースなので）チャンスはあると思っています。ロングランのペースも確認できているので、表彰台圏内までは行きたいですね」と大嶋。決勝で良い走りをして、予選での出来事を忘れたいという様子だった。
https://www.as-web.jp/supergt/1073958?all
※一部改変
他所様を予選上位から引きずり下ろしてやったニダ！！！！！
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ROOKIE Racing(루키 레이싱)는, 일본의 레이싱 팀.TOYOTA GAZOO Racing의 자매 팀적 존재이다.
개요
토요타의 워크스 활동의 브랜드로 해서 발전을 이룬 TOYOTA GAZOO Racing에 대해, 원초의 GAZOO의 정신인 시판차개발 드라이버와 레이싱 드라이버의 것보다 깊은 교류를 목적에 착수할 수 있던,장남(모리조우)의 프라이빗 팀이다.
원래의 활동은 슈퍼 내구뿐이었지만, 팀 르망의 철퇴에 의해 SUPER GT/슈퍼 포뮬러에도 참전하는 토요타 진영의 일각을 하는 팀으로도 되어 있다.
「루키」란장남의 애견의 이름이며 「GAZOORacing로 자동차의 즐거움에 눈을 떠 모터스포츠를 시작한지 얼마 안된 여자 아이」라고 하는 설정의 레이서개 「루키」가 디자인 되어[1], 「기미길」이나 「모리조우 훈」과 함께 공식 마스코트 캐릭터로서 활동하고 있다.
머신은 황·청·백의 화려한 대리석색에 칠해지는 것이 많다.
토요타와 친밀로 하고 있는 뚱뚱이 솥 일마트코·디럭스가 개인 스폰서의 한 명으로서 일원이 되고 있다.
※일부 개변
Car No.
14
팀명
TGR TEAM ENEOS ROOKIE
차량명
ENEOS X PRIME GR Supra
참전 클래스
GT500
감독
타카기호지개
https://www.rookie-racing.co.jp/team/#super_gt_series
https://www.as-web.jp/supergt/1053260/attachment/asimg_r01_3765efa01a5b189
갱신일: 2024.05.03 21:58
환상의 예선 상위.해프닝에 말려 들어간 16호차ARTA와2전 연속 쇼크의 14호차ENEOS/제2전 GT500 예선
후지 스피드 웨이로 행해지고 있는 2024 슈퍼 GT 제 2전 「FUJI GT 3HOURS RACE」.
GT500 클래스 공식 예선이 유리한 입장을 획득해, 종합 2번째에 ARTA CIVIC TYPE R-GT#16하지만 먹혀들어, 혼다세가 프런트 로 독점일까하고 생각되었지만, 사토 연꽃이 어택한 Q2로 16호차ARTA가 황기 구간을 통과해 타임을 갱신했기 때문에, 베스트 랩의 1분 27초 366이 삭제.종합 결과에서도 14번째까지 떨어지는 형태가 되었다.
사토 연꽃, 2 어택 감행도 두번다시도 해프닝에 말려 들어가 2번째 타임이 환상에……
오전의 공식 연습에서는, 세션 전반에 톱 타임을 기록하는 등, 호조인 달려 내밀기를 보이고 있던 16호차ARTA.Q1는 오츠 히로키가 어택해, 1분 26초 944로 3번째에 붙였다.
계속 되는 예선 Q2는 사토가 담당.사토에 있어서는 GT500 클래스에서의 예선 어택은 2번째이지만 「 「자신의 주행을 한다」라고 하는데 집중 되어 있었다고 생각합니다」라고 침착하고 어택에 임할 수 있었다고 한다.
그러나, 타임 어택에 들어간 주의 TGR 코너(1 코너)에서 스핀을 마셔 버려, 한번 더 어택을 다시 하게 되었던 것이다.
「오전에 비하면 리어 타이어의 락이 증가하고 있고, 1 코너가 어려워지고 있었으므로, 어택 1주목은 실패해 버렸습니다」라고 사토.
공식 영상에서는 오른쪽 리어 타이어가 잠그고 있는 것처럼 보였지만 「저기에서 변？`노 참으면 플랫 스포트가 생겨버릴 것 같았기 때문에, 그렇게 되지 않게 했습니다」라고, 임기응변인 대응은 할 수 있던 것 같다.
그리고, 기분을 고쳐 다음의 주에 어택을 다시 하지만, 이번은 다른 해프닝이 기다리고 있었다.
사토의 전을 달리고 있던성희롱 미니카장남의 소지품의 ROOKIE Racing의 14호차ENEOS X PRIME GR Supra(대시마 카즈야)가 코카·콜라 코너에서 스핀.
코스 중앙에서 몸의 자세를 고쳐 세워 가속하려고 한 순간에 16호차ARTA가 바로 옆을 통과하는 상황이 되었다.
그리고, 해당 구간은 검역기가 나왔기 때문에, 거기를 통과한 사토의 타임은 불채용에.
만일 사토가 다시 한 어택의 타임이 유효했던 경우, 16호차ARTA는 합산 타임에 2분 54초 310이 되어, 유리한 입장의 ASTEMO CIVIC TYPER-GT에 뒤잇는 2번째를 차지할 수 있고 있던 계산이었다.
「2주목에 관해서는 완벽까지는 가지 않지만, 잘 정리했습니다」라고 사토.코카·콜라 코너를 통과했을 때는 「자기 자신, 검역기의 진동을 인식할 수 없었다」라고 한다.
「막(코카·콜라 코너에) 돌진하고 갔더니(옐로우가) 확 나온 느낌이었습니다.온보드 영상에서는 돌진했더니(디지털 플래그)가 빛나고 있는 것은 확인할 수 있었습니다만, (드라이브 하고 있던) 나에게서는 인식할 수 없었던 위치였습니다」
「(인측이) 자동차 2대분은 통과할 수 있을 정도로의 스페이스였으므로, (피하는 것은) 문제 없었습니다.분명하게 방해가 되는 것 같으면 백 오프 하고, 한번 더 어택할까라고 생각했습니다만, 그 때는 어째서 14호차가 멈추어 있는지도 알지 않고……「우선 갈 수 밖에 없다」와 어택을 계속했습니다」라고 낙담하는 사토.남은 시간적으로는 이제(벌써) 1주어택 가능한 한의 유여는 있었다고 한다.
그런데도, 머신의 호조는 실감할 수 있고 있는 님 아이로 「자동차의 포텐셜은 몹시 높았기 때문에, 롱런도 공식 연습에서는 몹시 좋았습니다 .유감인 것은 있어요하지만, 내일은 3시간 레이스이므로 바꾸어 가고 싶습니다」라고 사토.14번째로부터 어디까지 만회할까에 주목이다.
2전 연속으로 엑시던트로 쇼크를 받는성희롱 미니카장남의 소지품의 ROOKIE Racing14호차ENEOS X PRIME GRSupra의 대시마 카즈야
한편, 사토의 눈앞에서 스핀을 마신 14호차ENEOS의 대시마도 「저기에 피크를 가져오고 있었으므로, 많이 분합니다.좀, 전회의 미스가 있고, 달리면서 불필요한 일을 생각해 버려서 있어 「어떻게든 하지 않으면」과……빨리 레이스를 하고 기분을 바꾸고 싶네요」라고, 쇼크를 숨기지 못한다 님 아이였다.
대시마도 스핀으로부터 고쳐 세우고, 한번 더 어택을 다시 했지만 「(스핀 해) 코스 오프는 하지 않기는 했지만, 그 다음은 그립이 돌아오지 않았습니다.어택할 때에는 조금 부활하고 있었습니다만, 완전한 피크는 나오지 않았습니다」라는 일.
종합 7번째가 되었지만, 스핀시에 타이어 스모크도 오르고 있어 만일 플랫 스포트등으로 2개 이상의 타이어 교환을 강요당하면, 스타트시에 패널티를 받게 된다.
정확히 14호차ENEOS가 재차량검사 대상 차량으로 선택된 적도 있어 「빨리 확인하고 싶다」라고 대시마도 걱정일 것 같은 표정을 하고 있었다.
단지, 결승 페이스에 대해서는 자신이 있다 팔짱 「정직, 여유에서 이길 수 있는 레이스가 될 생각으로 와있었습니다만, 생각했던 것보다 혼다와 닛산이 만만치 않기 때문에, 조금 곤란해？`「하지만,(3시간 레이스이므로) 찬스는 있다라고 생각합니다.롱런의 페이스도 확인 되어 있으므로, 표창대 권내까지는 가고 싶네요」라고 대시마.결승으로 좋은 주행을 하고, 예선으로의 사건을 잊고 싶다고 하는 님 아이였다.
https://www.as-web.jp/supergt/1073958?all
※일부 개변
타처 님을 예선 상위로부터 질질 끌어 내려 준 니다!