再び日本車の時代が来たな＾＾；
テスラ売上高９％減の３・３兆円、４年ぶり前年同期割り込む…１～３月期決算
米電気自動車（ＥＶ）大手テスラが２３日発表した２０２４年１～３月期決算は、売上高が前年同期比９％減の２１３億１００万ドル（約３・３兆円）、最終利益は５５％減の１１億２９００万ドルだった。売上高が前年同期を割り込むのは２０年４～６月期以来、約４年ぶり。テスラは米国市場でシェア（占有率）約５割を握るが、世界的なＥＶの需要減速や中国での競争激化を受け、業績が低迷している。
売上高、利益ともに市場予想を下回った。米メディアによれば、売上高の落ち込みは１２年７～９月期（１３％減）以来、約１２年ぶりの大きさだった。２４年１～３月期のＥＶ販売台数は前年同期比９％減の３８万６８１０台だった。
米連邦準備制度理事会（ＦＲＢ）の利上げによって比較的高価なＥＶの購入が敬遠され、富裕層以外に販売が広がっていないことに加え、中東情勢の悪化によって紅海経由の物流網が寸断され、部品不足などによって工場閉鎖を余儀なくされたことも影響した。
다시 일본차의 시대가 왔군＾＾；
테스라 매상고 9%감소의 3·3조엔, 4년만의 전년 동기 끼어드는㐁월기 결산
미 전기 자동차(EV) 대기업 테스라가 23일 발표한 2024년 13월기 결산은, 매상고가 전년 동기비 9%감소의 213억 100만 달러( 약 3·3조엔), 최종 이익은 55%감소의 11억 2900만 달러였다.매상고가 전년 동기를 끼어드는 것은 20년 46월기 이래, 약 4년만.테스라는 미국 시장에서 쉐어(점유율) 약 5할을 잡지만, 세계적인 EV의 수요 감속이나 중국에서의 경쟁 격화를 받아 실적이 침체하고 있다.
매상고, 이익 모두 시장 예상을 밑돌았다.미국의 미디어에 의하면, 매상고의 침체는 12년 79월기(13%감) 이래, 약 12년만의 크기였다.24년 13월기의 EV판매 대수는 전년 동기비 9%감소의 38만 6810대였다.