ああ。
欠陥人殺し燃料ポンプデンソーか。
※どちらも「人殺し」だけに。
株式会社集英社（しゅうえいしゃ）は、日本の総合出版社。『週刊少年ジャンプ』『週刊プレイボーイ』『non-no』『すばる』 『Myojo』などの雑誌を発行している。社名は「英知が集う」の意味。
1926年に小学館の娯楽誌出版部門として相賀武夫が創業。1941年から1946年まで太平洋戦争のため社業中断（休眠）していたが、1947年に山川惣治の紙芝居『少年王者』を単行本として出版するため、合資会社として営業を再開。
1952年に独立した社屋に移転し、その後小学館との業務分離を行う。『週刊少年ジャンプ』『Seventeen』『りぼん』『マーガレット』『Myojo』などのヒット雑誌を多数創刊する。
小学館が筆頭株主であり、同じ企業集団「一ツ橋グループ」に属するが、後に小学館も娯楽出版部門に進出した結果、両社は競合する雑誌を多く擁する。
※章男で言えば正に一部門だった「欠陥人殺し燃料ポンプ」デンソーじゃねぇか。
朝霞自衛官殺害事件（あさかじえいかんさつがいじけん）とは、1971年（昭和46年）8月21日に、東京都練馬区・埼玉県朝霞市・和光市・新座市にまたがる陸上自衛隊朝霞駐屯地で警衛任務中の自衛官が新左翼によって殺害されたテロ事件である。
犯人グループが「赤衛軍」を自称したことから「赤衛軍事件」ともいう。
朝日ジャーナルの記者川本三郎と、章男で言えば「欠陥人殺し燃料ポンプデンソー」と同じ立場の集英社発行の週刊プレイボーイの記者Kがそれぞれ犯人を手助けし、日本のマスメディアの信頼失墜にも繋がった。
大炎上・逆走ママチャリに罰金・懲役の可能性はあるのか、弁護士が徹底解説「SNSで辛辣なコメントをして名誉毀損をした第三者に損害賠償請求ができる可能性も」
SNS上で大きく拡散されている自転車に乗った女性のブチギレ動画。自転車と車両がお見合いとなり、両者道を譲らず、言い合いになっている様子が物議をかもしている。果たしてこれはどちらが悪いのか、道路交通法に詳しいみらい総合法律事務所の谷原誠弁護士が解説する。
逆走してきた女性がブチギレ
ドライブレコーダーで録画された、自転車に乗った女性の危険走行疑惑の動画がSNS上で拡散されて大問題となっている。
ネット上にはこの女性を糾弾する声が殺到しているが、一方で、車両側の対応を問題視する声もあがっている。果たしてこの場合、どちらにどのような法律違反が適用されるのか。弁護士に見解を聞いた。
話題の動画では、青点滅の信号を直進しようとした車の前に、右折してきた自転車が現れて、そのまま車道で停止。両者はお見合いになるかたちとなり、どちらも道を譲ることのないまま硬直状態が続く。
すると、自転車に乗った女性はマスクを外し、なにやらジェスチャーで車側に文句をつけはじめる。さらに女性はスマホを取り出して誰かと通話をはじめ、運転手側を撮影。最後は不服そうに車を避けて、道を進んでいった。
この動画は瞬く間に拡散され、SNS上では
〈自転車側の信号、赤だよね〉
〈ドラレコがあるからママチャリの負けだろうね〉
〈うわ…自分は悪くないと思ってるやつじゃん…こういうやつが1番タチ悪い〉
〈信号無視してきた上に逆走、衝突を回避してくれた自動車にお礼どころか逆ギレかよ〉
など、自転車側を批判する声が殺到。
しかしその一方で、車側にも
〈歩行者の横断を妨害してますね〉
〈意地の張り合いでどっちもどっちじゃね？ 対向車来てないんだから車も避けてけばいい〉
と責任を追及する声があがっている。
この件について、みらい総合法律事務所の谷原誠弁護士に解説をお願いした。
まず、自転車に乗った女性はスマホで撮影して徹底抗戦の姿勢をみせていたが、仮に女性側が車両側を訴えた場合、どうなるのか。また、車両側が女性側を訴えることもできるのだろうか。
交通法違反よりも肖像権侵害、名誉棄損が目に余る
「本件は自転車と自動車が接触しておらず、双方ともに怪我や物損がないように見えます。
この場合には、それぞれ相手方に請求すべき権利がないので、交通事故で相手を訴える（民事訴訟）ということは考えにくいです。
自動車の側が自転車の人物を勝手に撮影してSNSにアップしたことについては、肖像権の侵害、名誉毀損等で訴えることは考えられます。
その他、SNSで辛辣なコメントをして名誉毀損をした第三者がいる場合には、自転車の人物はその第三者に損害賠償請求ができる可能性があります」
（谷原誠弁護士、以下同）
自動車側はSNSにこのドライブレコーダー動画を投稿した後、大きな話題になるとすぐに動画を削除。
しかしネット上では転載動画が溢れ、日を追うごとに動画が拡散されている状態だ。
また、この女性をおもちゃのように扱い、辛辣なコメントを浴びせるだけでなく、画像加工したり、勝手にアフレコをしたりするユーザーも出ている。
こうなると、当事者同士では訴訟までいかなくとも、現時点ですでに、第三者との間で訴訟問題に発展するケースがあるかもしれないということだ。
ただ、そもそもこの動画内では、どちらがどんな交通違反を犯していると考えられるのだろうか。こちらも谷原誠弁護士に聞いてみた。
集英社オンラインの取材で、車両通行が禁止された時間帯だった可能性が浮上しているが、今回は動画内の情報をもとに解説する。
「まず前提として、この交差点の道路標識は不明なので判断に入れません。そのうえで、自動車側には、特に法律違反は見当たりません。一方で、自転車については、以下が指摘できます。
１ 右折の前に右側を走行してきたように見えますが、自転車は道路の中央から左の部分を通行しなければなりません。右折した後も右側を走行しようとしているようです。違反した場合は、3か月以下の懲役又は5万円以下の罰金等です。
２ 自動車側の信号機が青点滅ですから、自転車側は赤あるいは赤点滅と推測します。赤信号では停止しなければならず、赤信号点滅では停止位置で一時停止し、安全確認をしたのち、進行することができます。この場合の停止位置は、横断歩道の直前となりますが、自転車が停止した気配はありません。違反した場合は、3ヶ月以下の懲役又は5万円以下の罰金等です。
３ 自転車が交差点を右折する場合には、十字型交差点では青信号で道路を横断し、向きを変えて赤信号で停止し、青信号に変わったら進行しますが、自転車は直接右折してきています。違反した場合は、２万円以下の罰金等です。
４ 自転車は、自動車の進行上に立ち止まり、自動車の進行を妨害しているように見えます。これは、道路における通行の妨害行為であり、法定刑は５万円以下の罰金です。
前科しだいですが、交通前科がなければいきなり懲役はないと思いますが、罰金がありえます」
多くのSNSユーザーが指摘しているように、やはり自転車側が交通違反をしていると考えられるようだ。
しかしだからといって、SNS上で袋叩きににするのも、犯罪行為となりかねない。自分が正義だと信じて他者を糾弾する行為は、まさに今回、問題視されている行動なのだが…。
取材・文／集英社オンライン編集部
https://news.livedoor.com/article/detail/26253642/
章男様（の立場の小学館）が漫画家殺しでネットに叩かれたからウリが復讐ニダby立場的には「欠陥人殺しデンソー」の集英社ｗ
아.
결함 살인 연료 펌프 덴 소인가.
※어느쪽이나 「살인」인 만큼.
주식회사 슈우에이샤(슈우에이샤)는, 일본의 종합 출판사.「주간 소년 점프」 「주간 플레이 보이」 「non-no」 「스바루」 「Myojo」등의 잡지를 발행하고 있다.회사명은 「영지가 모인다」의 의미.
1926년에 쇼우갓칸의 오락잡지 출판 부문으로서 오오가 타케오가 창업.1941년부터 1946년까지 태평양전쟁이기 때문에 사업 중단(휴면)하고 있었지만, 1947년에 야마카와총치의 그림 연극 「소년 왕자」를 단행본으로서 출판하기 위해(때문에), 합자회사로 해서 영업을 재개.
1952년에 독립한 사옥에 이전해, 그 후 쇼우갓칸과의 업무 분리를 실시한다.「주간 소년 점프」 「Seventeen」 「개」 「마가레트」 「Myojo」등의 히트 잡지를 다수 창간 한다.
※장남으로 말하면 정말로 1부문이었다 「결함 살인 연료 펌프」덴 소그럼 인가.
아사카 자위관 살해 사건(아침이나 자위관 살해 사건)이란, 1971년(쇼와 46년) 8월 21일에, 도쿄도 네리마구·사이타마현 아사카시·와코우시·니자시에 걸치는 육상 자위대 아사카 주둔지에서 경위 임무중의 자위관이 신좌익에 의해서 살해된 테러 사건이다.
범인 그룹이 「적위군」을 자칭 한 것으로부터 「적위군사건」이라고도 말한다.
아침해 저널의 기자 카와모토 사부로와 장남으로 말하면 「결함 살인 연료 펌프 덴 소」와 같은 입장의슈우에이샤 발행의 주간 플레이 보이의 기자 K가 각각범인을 도움해, 일본의 매스 미디어의 신뢰 실추에도 연결되었다.
대염상·역주 마마체리에 벌금·징역의 가능성은 있다 의 것인지, 변호사가 철저 해설 「SNS로 신랄한 코멘트를 하고 명예 훼손을 한 제삼자에게 손해배상 청구를 할 수 있을 가능성도」
SNS상에서 크게 확산되고 있는 자전거를 탄 여성의 브치기레 동영상.자전거와 차량이 맞선이 되어, 양자도를 양보하지 않고, 말다툼이 벌어지고 있는 님 아이가 물의를 빚고 있다.과연 이것은 어느 쪽이 나쁜 것인지, 도로 교통법으로 자세한 봐들 있어 종합 법률 사무소의 타니하라 마코토 변호사가 해설한다.
역주해 온 여성이 브치기레
드라이브 레코더로 녹화된, 자전거를 탄 여성의 위험 주행 의혹의 동영상이 SNS상에서 확산되어 대문제가 되고 있다.
넷상에는 이 여성을 규탄하는 소리가 쇄도하고 있지만, 한편, 차량측의 대응을 문제시하는 소리도 오르고 있다.과연 이 경우, 어느 쪽으로 어떠한 법률위반이 적용되는 것인가.변호사에 견해를 (들)물었다.
화제의 동영상에서는, 파랑 점멸의 신호를 직진 하려고 한 차의 전에, 우회전 해 온 자전거가 나타나고, 그대로 차도에서 정지.양자는 맞선이 되는 형태가 되어, 어느쪽이나 길을 양보할리가 없는 채 경직 상태가 계속 된다.
그러자(면), 자전거를 탄 여성은 마스크를 벗어, 어쩐지 제스추어로 차측에 불평을 적기 시작한다.한층 더 여성은 스마호를 꺼내 누군가와 통화를 시작해 운전기사측을 촬영.최후는 불표`모사 게차를 피하고, 길로 나아가고 갔다.
이 동영상은 순식간에 확산되어 SNS상에서는
〈자전거측의 신호, 빨강이지요〉
〈드라레코가 있다로부터 마마체리의 패배일 것이다〉
〈위…자신은 나쁘지 않다고 생각하고 있는 녀석야…이런 녀석이 1번 질 나쁜〉
〈신호무시 해 온 후에 역주, 충돌을 회피해 준 자동차에 답례는 커녕 분노인가〉
등, 자전거측을 비판하는 소리가 쇄도.
그러나 그 한편, 차측에도
〈보행자의 횡단을 방해하네요〉
〈고집의 경쟁으로 어느 쪽도 어느 쪽그럼?맞은편 차 오지 않기 때문에 차도 피해 보풀 좋다〉
와 책임을 추궁하는 소리가 높아지고 있다.
이 건에 대해서, 봐들 있어 종합 법률 사무소의 타니하라 마코토 변호사에 해설을 부탁했다.
우선, 자전거를 탄 여성은 스마호로 촬영해 철저 항전의 자세를 보이고 있었지만, 만일 여성측이 차량측을 호소했을 경우, 어떻게 되는 것인가.또, 차량측이 여성측을 호소할 수도 있는 것일까.
교통법위반보다 초상권 침해, 명예 훼손이 눈에 거슬린다
「본건은 자전거와 자동차가 접촉하고 있지 않고, 양쪽 모두에 상처나 물손이 없는 것처럼 보입니다.
이 경우에는, 각각 상대방에게 청구해야 할 권리가 없기 때문에, 교통사고로 상대를 호소한다(민사 소송)라고 하는 것은 생각하기 어렵습니다.
자동차의 옆이 자전거의 인물을 마음대로 촬영하고 SNS에 올라갔던 것에 대해서, 초상권의 침해, 명예 훼손등으로 호소하는 것은 생각할 수 있습니다.
그 외, SNS로 신랄한 코멘트를 하고 명예 훼손을 한 제삼자가 있는 경우에는, 자전거의 인물은 그 제삼자에게 손해배상 청구를 할 수 있을 가능성이 있어요」
(타니하라 마코토 변호사, 이하 동)
자동차측은 SNS에 이 드라이브 레코더 동영상을 투고한 후, 큰 화제가 되자마자 동획을 삭제.
그러나 넷상에서는 전재 동영상이 흘러넘치고 날을 쫓을 때 마다 동영상이 확산되고 있는 상태다.
또, 이 여성을 장난감과 같이 취급해, 신랄한 코멘트를 퍼부을 뿐만 아니라, 화상 가공하거나 마음대로 애프터레코딩을 하거나 하는 유저도 나와 있다.
이렇게 되면, 당사자끼리에서는 소송까지 가지 않아도, 현시점에서 벌써, 제삼자와의 사이에 소송 문제로 발전하는 케이스가 있다일지도 모른다고 하는 것이다.
단지, 원래 이 동영상내에서는, 어느 쪽이 어떤 교통위반을 범하고 있다고 생각할 수 있는 것일까.이쪽도 타니하라 마코토 변호사에 (들)물어 보았다.
슈우에이샤 온라인의 취재로, 차량 통행이 금지된 시간대였던 가능성이 부상하고 있지만, 이번은 동영상내의 정보를 기초로 해설한다.
「우선 전제로서 이 교차점의 도로표식은 불명해서 판단에 넣지 않습니다.게다가,자동차 측에는, 특히 법률위반은 눈에 띄지 않습니다.한편, 자전거에 대해서는, 이하를 지적할 수 있습니다.
1 우회전의 전에 우측을 주행해 온 것처럼 보입니다만, 자전거는 도로의 중앙에서 왼쪽의 부분을 통행 하지 않으면 안됩니다.우회전 한 후도 우측을 주행하려고 하고 있는 것 같습니다.
2 자동차측의 신호기가 파랑 점멸이기 때문에, 자전거측은 빨강 있다 있어는 낙제점멸이라고 추측합니다.적신호에서는 정지하지 않으면 안되어, 적신호 점멸에서는 정지 위치에서 일시정지해, 안전 확인을 한 후, 진행할 수 있습니다.이 경우의 정지 위치는, 횡단보도의 직전이 됩니다만, 자전거가 정지한 기색은 없습니다.위반했을 경우는, 3개월 이하의 징역 또는 5만엔 이하의 벌금등입니다.
3 자전거가 교차점을 우회전 하는 경우에는, 십자형 교차점에서는 청신호로 도로를 횡단해, 방향을 바꾸어 적신호로 정지해, 청신호로 바뀌면 진행합니다만, 자전거는 직접 우회전 하고 오고 있습니다.위반했을 경우는, 2만엔 이하의 벌금등입니다.
4 자전거는, 자동차의 진행상에 멈춰 서, 자동차의 진행을 방해하고 있는 것처럼 보입니다.이것은,
전과 순서입니다만, 교통 전과가 없으면 갑자기 징역은 없다고 생각합니다만, 벌금을 있을 수 있습니다」
많은 SNS 유저가 지적하고 있도록(듯이), 역시 자전거측이 교통위반을 하고 있다고 생각할 수 있는 것 같다.
그러나라고, SNS상에서 뭇매에로 하는 것도, 범죄 행위가 될 수도 있다.자신이 정의라고 믿어 다른 사람을 규탄하는 행위는, 확실히 이번, 문제시되고 있는 행동이지만….
취재·문장/슈우에이샤 온라인 편집부
https://news.livedoor.com/article/detail/26253642/
장남 님(의 입장의 쇼우갓칸)이 만화가 살인으로 넷에 얻어맞았기 때문에 장점이 복수 니다 by입장적으로는 「결함 살인 덴 소」의 슈우에이샤 w