熊本空港、肥後大津駅と直結…県とＪＲ九州合意へ
熊本県とＪＲ九州は２７日までに、ＪＲ豊肥線の肥後大津駅（熊本県大津町）から分岐して、熊本空港（同県益城町）に鉄道を延伸させる計画に合意する見通しとなった。
関係者への取材で分かった。
蒲島郁夫知事が２９日、ＪＲ九州の古宮洋二社長と面会して、合意に向けた話し合いを行うとみられる。
県は、熊本空港に鉄道を延伸させると、移動時間短縮などの効果が見込まれるとして、２０１８年１２月、豊肥線
その後、半導体受託製造の世界最大手「台湾積体電路製造（ＴＳＭＣ）」の菊陽町への進出が決定。
これを受けて県は昨年１１月、工場に近い肥後大津など２駅を加えてルートの再検討に着手。
今年９月、乗り換えが必要な三里木駅などに比べ、直通運転が可能な肥後大津駅から分岐するルートが費用対効果が高い、との調査結果を公表した。
ＪＲ九州は１９年２月の時点で、三里木ルートを前提に事業費を最大で３分の１負担することに同意していた。
今回、肥後大津ルートに改めるのに際して、負担割合は踏襲しつつ、豊肥線からの直通運転とすることも盛り込まれる見通し。
肥後大津ルートの事業費は４１０億円。最短で３４年度末の開業が想定されている。</button>
TSMC로 가속, JR쿠마모토 공항선건설!
포 시마 이쿠오 지사가 29일, JR큐슈의 고궁 요우지 사장과 면회하고, 합의를 향한 대화를 실시한다고 보여진다.
현은, 쿠마모토 공항에 철도를 연신시키면, 이동 시간 단축등의 효과가 전망된다고 하여, 2018년 12월, 호히선삼리목 역( 동현 키쿠요우마치)에서 분기 하는 루트로 연신을 목표로 할 방침을 표명했다.
그 후, 반도체 수탁 제조의 세계최대기업 「대만적체 전기회로 제조(TSMC)」의 키쿠요우마치에의 진출이 결정.
이것을 받아 현은 작년 11월, 공장에 가까운 히고 오츠 등 2역을 더해 루트의 재검토에 착수.
JR큐슈는 19년 2월의 시점에서, 삼리목 루트를 전제로 사업비를 최대로 3분의 1 부담하는 것에 동의 하고 있었다.
쿠마모토 공항, 히고 오츠역과 직결…현과 JR큐슈 합의에
쿠마모토현과 JR큐슈는 27일까지, JR호히선의 히고 오츠역(쿠마모토현 오츠쵸)에서 분기 하고, 쿠마모토 공항( 동현 마시키마치)에 철도를 연신시킬 계획에 합의할 전망이 되었다.
관계자에게의 취재로 알았다.
현은, 쿠마모토 공항에 철도를 연신시키면, 이동 시간 단축등의 효과가 전망된다고 하여, 2018년 12월, 호히선
그 후, 반도체 수탁 제조의 세계최대기업 「대만적체 전기회로 제조(TSMC)」의 키쿠요우마치에의 진출이 결정.
금년 9월, 환승이 필요한 삼리목역 등에 비교해 직통 운전이 가능한 히고 오츠역에서 분기 하는 루트가 비용대 효과가 높은, 이라는 조사 결과를 공표했다.
JR큐슈는 19년 2월의 시점에서, 삼리목 루트를 전제로 사업비를 최대로 3분의 1 부담하는 것에 동의 하고 있었다.
이번, 히고 오츠 루트로 고치는데 즈음하고, 부담 비율은 답습하면서, 호히선으로부터의 직통 운전으로 하는 일도 포함될 전망.
히고 오츠 루트의 사업비는 410억엔.최단에 34년도말의 개업이 상정되고 있다.</button>