インチキ（小）ダイハツ 大分工場で生産再開 主力の軽乗用車など10車種
ダイハツ工業は、国の認証取得の不正問題で稼働を停止していた大分県にある工場で、主力の軽乗用車など10車種の生産を再開しました。
ただ、生産再開の規模は、めどがたっている車種も含めてダイハツの国内生産全体の4割にとどまり、取引先などへの影響の長期化が懸念されています。
ダイハツ工業は、国の認証取得の不正問題で、去年12月下旬から国内のすべての自動車工場の稼働を停止しました。
その後、国土交通省が出荷停止の指示を解除した商用車の2車種について今月12日に京都工場で生産を再開したのに続き、26日、子会社のダイハツ九州の大分工場でも新たに10車種の生産を再開しました。
26日朝は5時ごろから従業員が次々と工場に入り、派遣社員だという40代の男性は「休業中は仕事が全くなく、生活が大変でした。生産再開はうれしい」と話していました。
生産が再開された中には主力の軽商用車「ハイゼット」や軽乗用車の「ミライース」が含まれ、この10車種の昨年度1年間の生産台数は合わせて28万台余りと、ダイハツの国内生産全体の3割にあたります。
会社はさらに、来月4日以降に3車種の生産再開を目指し、滋賀工場で準備を進める一方、主力の軽乗用車「タント」など9車種は国による出荷停止の指示が解除されていません。
生産再開の規模はめどがたっている車種も含め全体の4割にとどまっていて、取引先の中小企業などへの影響の長期化が懸念されています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240226/k10014370781000.html
사기(소) 다이하츠 상당히 공장에서 생산 재개 주력인 경승용차 등 10 차종
다이하츠공업은, 나라의 인증 취득의 부정 문제로 가동을 정지하고 있던 오이타현에 있는 공장에서, 주력인 경승용차 등 10 차종의 생산을 재개했습니다.
단지, 생산 재개의 규모는, 목표가 끊고 있는 차종도 포함해 다이하츠의 국내 생산 전체의 4할에 머물어, 거래처등에의 영향의 장기화가 염려되고 있습니다.
다이하츠공업은, 나라의 인증 취득의 부정 문제로, 작년 12월 하순부터 국내의 모든 자동차 공장의 가동을 정지했습니다.
그 후, 국토 교통성이 출하 정지의 지시를 해제한 상용차의 2 차종에 대해 이번 달 12일에 쿄토 공장에서 생산을 재개한 것에 이어서, 26일, 자회사의 다이하츠 큐슈의 상당히 공장에서도 새롭게 10 차종의 생산을 재개했습니다.
26일 아침은 5시경부터 종업원이 차례차례로 공장에 들어가, 파견 사원이라고 하는 40대의 남성은 「휴업중은 일이 전혀 없고, 생활이 큰 일이었습니다.생산 재개는 기쁘다」라고 이야기하고 있었습니다.
생산이 재개된 안에는 주력인 경상용차 「하이 제트」나 경승용차의 「미라이스」가 포함되어 이 10 차종의 작년도 1년간의 생산 대수는 합해 28만대남짓과 다이하츠의 국내 생산 전체의 3할에 해당합니다.
생산 재개의 규모는 목표가 끊고 있는 차종도 포함 전체의 4할에 머물고 있고, 거래처의 중소기업등에의 영향의 장기화가 염려되고 있습니다.
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240226/k10014370781000.html