1989年 YES"89線
2005年 Linimo
—————
1993年 - 韓国 - 大田国際博覧会でクラウス＝マッファイ社の技術を導入した吸引式磁気浮上鉄道のHML-03の運転が行われた
2007年 - 韓国 - 2020年の商用化を目標に、最高速度550km/hの高速磁気浮上式鉄道の研究・開発に着手。
2008年 - 韓国 - 大田広域市のエキスポ科学公園で国際博覧会で使用した路線を延長して4月21日からUTM-02が運行される。
—————
半島のものはドイツの技術がベースっぽいね(^^;
1989년 YES"89선
<iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/lbpjQwEfKaU?start=152" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe>
2005년 Linimo
<iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/WZ_PdCgz7ik" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe>
<iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/Z4lMdUPqCUI" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe>
----------
1993년 - 한국 - 대전 국제 박람회에서 크라우스=맛파이사의 기술을 도입한 흡인식 자기 부상 철도의 HML-03의 운전을 한
2007년 - 한국 - 2020년의 상용화를 목표로, 최고속도 550 km/h의 고속 자기 부상식 철도의 연구·개발에 착수.
2008년 - 한국 - 대전광역시의 엑스포 과학 공원에서 국제 박람회에서 사용한 노선을 연장해 4월 21일부터 UTM-02가 운행된다.
----------
반도의 것은 독일의 기술이 베이스 같다(^^;