LG화학의 미국 테네시주의 양극재 공장 조감도=LG화학 제공

　LG화학이 미국 선두의 자동차 메이커인 GM社(GM)로부터 25조원( 약 2.7조엔) 규모의 양극재 공급 계약을 획득했다.미국 테네시주의 양극재 공장을 중심으로 현지의 서플라이 체인(supply-chain)를 구축한 LG화학은, GM와의 협력 강화를 발판에, 북미 시장에서의 사업 규모를 확대할 계획이다.

　LG화학은 7일, 서울 여의도(여의도)의 본사에서 GM와 양극재 공급 계약을 맺었다.2035년까지 양극재50만 톤를 공급이라고 하는 것이 중심 내용이 된다.이것은고성능의 순전기 자동차(500킬로미터 주행 가능) 500만대 분의 배터리를 만들 수 있는 양이다.금액으로는 24조 7500억원( 약 2.7조엔) 규모.이에 앞서 양 회사는 2022년 7월, 양극재의 장기 공급을 위한 포괄적 업무 협약을 맺고 있다.이번 계약은 당시의 합의를 구체화한 것이다.

　LG화학은 미국 테네시주의 쿠라크스빌에 북미 최대 규모의 양극재 공장을 짓고 있다.공장의 가동은 2026년부터다.이 공장은 LG화학이 집중적으로 육성하고 있는 차세대 EV배터리용의하이 니켈 NCMA(니켈·코발트·망간·알루미늄) 양극재를 생산할 예정이다.LG화학은 현지의 공급망을 통해서 GM등의 고객 회사가 미국 인플레 억제법(IRA)의 EV보조금 기준을 만족 시킬 수 있도록 대응해 나갈 방침이다.작년 12월에 착공한 테네시 공장은,연간 6만 톤의 생산 능력을 갖출 계획이다.

　GM의 글로벌 구매 및 공급망 담당 부사장 제프·모리슨씨는 「이번 계약을 기본으로 GM는강력하고 지속 가능인 EV배터리 공급망을 만들어 간다」로 해 「LG화학과 함께 북미에서의 공급망을 강화한다」라고 말했다.LG화학의 신·하크쵸르 부회장은「GM와 전략적 협력을 계속해 북미의 EV시장을 주도한다」로 해, 「세계 최고 수준의 생산성과 글로벌 생산 거점의 확대등을 통해서 차별화된 고객 가치를 만들어 간다」라고 말했다.

　한편, 6일에 한국 들어간 GM의 메어리·바라 회장은 같은 날, LG전자의 조·쥬원 사장과 LG에너지 솔루션의 김·돈몰 사장을 만나, 협력책에 대해 서로 이야기했다.바라 회장은 또, 삼성의 서초(소쵸) 사옥을 방문해 삼성 SDI의 최·윤호 사장이나 삼성 디스플레이의 최·쥬손 사장에게도 만나, 전장 사업 관련의 논의를 실시했다.바라 회장의 한국 방문은, 2016년의 회장 취임 이래 처음.

폰·데손 선임 기자, 오크·키워 기자 (문의 japan@hani.co.kr )