Nick Carey、Joseph White
2024年1月31日午前 10:10 GMT+93日前更新
[３０日 ロイター] - 自動車メーカーとサプライヤー各社が将来にわたる電気自動車（ＥＶ）の需要に大きく賭ける中、目先の世界的な需要の減速は経営破綻や新規株式公開（ＩＰＯ）の撤回、生産の削減といった重大な影響を各社にもたらしている。
設備投資と技術開発が実際のＥＶ需要を超過しており、各社にはコストを削減するよう求める圧力が強まっている。
ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）(GM.N), opens new tabのメアリー・バーラ最高経営責任者（ＣＥＯ）は３０日、決算発表後の電話会見で「ＥＶの成長ペースが鈍化しているのは事実であり、それによってある程度の不確実性が生じている。当社は需要に見合った生産を行う」と述べた。
ＧＭは以前、需要の減速を理由にＥＶ生産目標を引き下げていた。だがバーラ氏はアナリストに対し、米国におけるＥＶの販売が昨年の約７％増から今年は少なくとも１０％増になるという業界見通しに「勇気付けられた」と語った。
フォード・モーター(F.N), opens new tabも以前、成長が従来の想定よりも減速しているため、ＥＶの生産計画を下方修正している。
テスラのイーロン・マクスＣＥＯは先週、同社の販売台数が今年に伸びが大きく鈍化するとの見通しを示した。これを受け、同社株の時価総額は翌日に８００億ドル減少した。
ＡＣＲアルパイン・キャピタル・リサーチのポートフォリオマネジャー、ティム・ピエチョウスキー氏は「ＥＶの充電や低温時のバッテリーの強靭性欠如といった制約事項が顧客を不安にさせているのは間違いない」と話した。
ルノー(RENA.PA), opens new tabは２９日、ＥＶ子会社「アンペア」のＩＰＯを中止することを決定したと発表した。
Nick Carey, Joseph White
2024년 1월 31일 오전 10:10 GMT+93일전 갱신
[30일 로이터] - 자동차 메이커와 써플라이어 각사가 장래에 걸치는 전기 자동차(EV)의 수요에 크게 거는 중, 눈앞의 세계적인 수요의 감속은 경영파탄이나 신규 주식 공개(IPO)의 철회, 생산의 삭감이라고 한 중대한 영향을 각사에 가져오고 있다.
설비 투자와 기술개발이 실제의 EV수요를 초과하고 있어, 각사에는 코스트를 삭감하도록 요구하는 압력이 강해지고 있다.
제너럴 모터스(GM)(GM.N), opens new tab의 메어리·바라 최고 경영 책임자(CEO)는 30일, 결산 발표 후의 전화 회견에서 「EV의 성장 페이스가 둔화하고 있는 것은 사실이며, 거기에 따라 있다 정도의 불확실성이 생기고 있다.당사는 수요에 알맞은 생산을 실시한다」라고 말했다.
GM는 이전, 수요의 감속을 이유로 EV생산 목표를 인하하고 있었다.하지만 바라씨는 어널리스트에 대해, 미국에 있어서의 EV의 판매가 작년의 약 7%증가로부터 금년은 적어도 10%증가가 된다고 하는 업계 전망에 「용기 붙일 수 있었다」라고 말했다.
포드 모터(F.N), opens new tab도 이전, 성장이 종래의 상정보다 감속하고 있기 때문에, EV의 생산계획을 하부수정하고 있다.
테스라의 이론·마크스 CEO는 지난 주, 동사의 판매 대수가 금년에 성장이 크게 둔화한다라는 전망을 나타냈다.이것을 받아 동사주의 시가총액은 다음날에 800억 달러 감소했다.
ACR 알파인·캐피탈·리서치의 포트폴리오 매니저, 팀·피에쵸우스키씨는 「EV의 충전이나 저온시의 배터리의 강질긴 성질 결여라고 하는 제약 사항이 고객을 불안하게 시키고 있는 것은 틀림없다」라고 이야기했다.
르노(RENA.PA), opens new tab는 29일, EV자회사 「암페어」의 IPO를 중지하는 것을 결정했다고 발표했다.