울산 시내에서 1대의 전기 자동차가 교각에 충돌해 화재가 발생해, 드라이버가 사망하는 사고가 발생했다.

　23일 오전 5시 9분쯤, 울산 시호쿠구의 손네 T자로로 한국제 전기 자동차가 교각에 격돌해 화재가 발생했다.울산 소방본부가 같은 날 발표했다.

불은 37 분후에 진화할 수 있었지만, 드라이버는 차에서 나올 수 있는 두사체로 발견되었다.

　또 전기 자동차의 넘버가 불타 식별할 수 없기 때문에 경찰은 드라이버의 신원을 지금도 특정 되어 있지 않다.
(인용 여기까지)

　한국에서 다시 또 전기 자동차가 사고로부터의 염상.
　차종은 이 기사에서는 쓰여져 있지 않습니다만, 현대(홀데)의 아이오닉크 5입니다.　영상도 있으므로 볼까요.

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　교차점을 꽤 속도를 내 구부러지고, 그 직후에 교각에 충돌.
　충돌의 순간 그 자체의 영상은 없기는 하지만, 아무래도 거의 순간에 발화, 염상에 이르고 있는 것처럼 보입니다.


　그리고, 달려 든 소방 대원이 37분간물을 계속 들여 간신히 진화.
　실은 이 진화 시간, 꽤 짧은 편이예요.
　전지 화재는 배터리 셀이 연속해 발화하는 것이 자주(잘) 있다의로, 몇 시간이나 걸리는 것도 드물지는 않습니다.

　작년도 힐끗 썼습니다만, 아이오닉크 5는 이 형태로의 충돌→즉발불→염상과의 패턴을 몇번이나 반복하고 있습니다.

현대 자동차의 아이오닉크 5, 충돌로부터 불과 몇 초로 대염상……운전기사를 필사적으로 돕는 시민의 모습도(락한Web 과거 엔트리)

　다른 전기 자동차로도 같은 충돌사고는 있다의입니다만, 이런 식으로 몇 초로 발화한다 라는 패턴을 너무 본 적이 없지요.
　적어도 일본제 EV는 아니고, 테스라에서도 (들)물었던 적이 없다.
　충돌의 순간의 영상이 없는 것뿐, 인지도 모릅니다만.

　(으)로 해도 아이오닉크 5의 그것은 너무 많지 않는가 는 생각이 듭니다.
　BYD제의 것이라면 아무것도 하고 있지 않아도 폭발하다니 영상이 나오고 있으니까, 같은 느낌인지도 모릅니다만.

　덧붙여 프레임을 남겨 거의 모두 불탔으므로 넘버 플레이트도 확인하지 못하고 , 사고를 낸 인물은 아직껏 신원 불명.
　BEV는 아직이구나……라고 느끼는군요.