https://news.yahoo.co.jp/articles/c5e3283a9366e17260ee549b7ab97f3b0f6229e0
人命が掛かっていて緊急性が有り、1秒でも早くしないと挟まれた人が危ない等のに事故だったら操作が出来れば免許の有無は問わなくても良いと思うね。日本でも観光バスの運転手が突然意識を失い、乗客が運転席に乗ってブレーキを掛けたりして停車させる報道が有ったけど、感謝状をもらっていたけどね。多分、今回はコンバインが落ちただけで人命には影響無かったから、普通に引き上げ業者を手配するか、免許が有るなら自分で助けてあげるかだったんだろうな。人助けの程度によるよね。どこかで線引きしないと何でも人助けが免罪符になったら勉強して資格や免許を取得した人が意味無くなるからね。時速4キロで1.5kmだと20分位掛かっていたんでしょう？20分掛かるなら、人命救助なら消防の方が早いし、物損だけなら普通に引き上げ業者を手配すれば良かったと思うね。この報道の仕方がおかしね。キャタピラ付きは車では無く建設機械だからね。
ありとあらゆることが杓子定規のJAP国。
ホント、つまらない国だなぁとつくづく思う。
ばーか
(笑)
https://news.yahoo.co.jp/articles/c5e3283a9366e17260ee549b7ab97f3b0f6229e0
인명이 걸려 있고 긴급성이 있어, 1초라도 빨리 하지 않으면 낀 사람이 위험한 등의 것에 사고라면 조작을 할 수 있으면 면허의 유무는 묻지 않아도 좋다고 생각하는군.일본에서도 관광 버스의 운전기사가 돌연 의식을 잃어, 승객이 운전석을 타고 브레이크를 걸거나 해 정차시키는 보도가 있었지만, 감사장을 받고 있었지만.아마, 이번은 콤바인이 떨어진 것만으로 인명에는 영향 없었으니까, 보통으로 인상 업자를 준비하는지, 면허가 있다면 스스로 도와 줄까였던 것일까.사람 돕기의 정도에 의하지요.어디선가 선긋기 하지 않으면 뭐든지 사람 돕기가 면죄부가 되면 공부해 자격이나 면허를 취득한 사람이 의미 않게 되니까요.시속 4킬로로 1.5 km라면 20분 정도 걸려서 손상되어 짊어져?20분 걸린다면, 인명 구조라면 소방이 빠르고, 물손 뿐이라면 보통으로 인상 업자를 준비하면 좋았다고 생각하는군.이 보도의 방법이 과자군요.캐터필러 첨부는 차는 아니게 건설기계니까.
온갖 일이 주걱 자의 JAP국.
진짜, 시시한 나라구나로 절실히 생각한다.
(웃음)