アメリカで日本車落ちて動き EV火引き延ばし, 顧客奪われる
11/6(月) 8:01配達
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時事通信
日系自動車メーカーがアメリカ市場で顧客を奪われ始めた. 電気自動車(EV)への移行が遅くなって EV 大企業テスラを含めた他社 EVに乗り換えする動きが強まっている. 一方アメリカでは経った何年間ハイブリッドのため(HV)の人気も増えているし, HVを誇る日本世に寄り集まった. EV火を緩く進行する日系メーカーの方針は道と出ようか凶と出るか. (時事通信社ニューヨーク支局武士朋美)
豊田, ホンダでテスラ
テスラの EV “モデル Y” = 2023年 9月 13日米米洲株デトロイト(時事通信社)
日本車落ちて動きはアメリカなどで自動車貸し出し関連信用調査を扱うイックスペリオンが 2022年に整理したデータに明らかに現われた. アメリカ市場で EV 販売先頭テスラの “モデル Y”を購入した顧客が元々乗っていた他社自動車を調査した結果, トップ 4は豊田自動車 “RAV4”のような高級部門レックソス “RX”, ホンダ ” CR-V”, 東高級部門アキュだと“MDX”と皆豊田とホンダのモデルが竝ぶ. モデル Yは 20年に市場投入されたスポーツ用多目的のため(SUV)だが, 22年時点の販売代数はアメリカ全体で 6番目に多くて, 日本世への影響は決して小さくない.豊田自動車 “RAV4”のような高級部門レックソス “RX”, ホンダ “CR-V”, 東高級部門アキュだと “MDX”と皆豊田とホンダモデルが竝ぶ. モデル Yは 20年に市場投入されたスポーツ用多目的のため(SUV)だが, 22年時点の販売代数はアメリカ全体で 6番目に多くて日本世への影響は決して小さくない.
アメリカ自動車大企業ジェネラルモータース(GM)のヒット商品 EV “シボレーボルト EUV”を対象にした 23年春の調査でも顧客が前に乗っていた自動車トップはスェボレの他のモデルを抑制して豊田の ” 「プリウス」と言う結果に. スェボレブランド以外にここにつながることはホンダ “シビック”, 豊田 “RAV4”, ホンダ “CR-V”とやっぱり日本車だった. その他にドイツのフォルクスワーゲン, アメリカフォードモーター, 韓国の現代車がアメリカに投入している EVに関しても豊田とホンダ, SUBARUで顧客が流れている.シビック “, 豊田“RAV4”, ホンダ “CR-V”とやっぱり日本車だった. その他にドイツのフォルクスワーゲン, アメリカフォードモーター, 韓国の現代車がアメリカに投入している EVに関しても豊田とホンダ, SUBARUで顧客が流れている.
悲しみしながら GMに
“HVの先駆者豊田, EVへの移行に苦しむ.” アメリカ誌ニューヨークタイムズはそのように題目を付けた記事を 2023年 9月 10日付けの地面に載せた.ニューヨークタイムズ増えたそのように題目を付けた記事を 2023年 9月 10日付けの地面に載せた.
GMの “ハンマー EV”を試運転するバイデン米大統領=2021年 11月米米洲株(AFP 時事)
記事の中でアメリカアリゾナ州居住で長い間の ‘トヨタファン’を自称するレイチェルキュリンさんが豊田の EV 導入が遅いことを理由に悲しみしながらもプリウスでジェネラルモータース(GM)の EVに乗り換えした事例を紹介. レイチェルさんは燃費の寝る頼りになる HVを評価して来たが “豊田を愛する人々の選択はどこにあるか. 本当に悲しい”と複雑な胸の中を明らかにした. このような調査結果と報道はそれほど日本車がアメリカ市場で人気を誇って来たドイジブウムだ. ただ EVを要求する階を向けたラインナップを準備することができないから既存顧客を少なく失っていると言えるでしょう.
下略
https://news.yahoo.co.jp/articles/9609d575d48570e9baa2cab2ad812957f525d1ef
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アメリカで日本車の下降兆しが明らかな中 , 日本車で他のブランドの EVで切り替える事例がよほど増加しているという
コメント欄に korekunが熱く活躍中なので, 涙が出た
미국에서 일본차 떨어져 움직임 EV화 지연, 고객 빼앗긴다
11/6(월) 8:01배달
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시사통신
일본계 자동차 메이커가 미국 시장에서 고객을 빼앗기기 시작했다. 전기자동차(EV)로의 이행이 늦어져 EV 대기업 테슬라를 비롯한 타사 EV로 환승하는 움직임이 강해지고 있다. 한편 미국에서는 지난 몇 년간 하이브리드차(HV)의 인기도 늘어나고 있으며, HV를 자랑하는 일본세에 몰려들었다. EV화를 완만하게 진행하는 일본계 메이커의 방침은 길과 나올까 흉과 나오는가. (시사 통신사 뉴욕 지국 무사 토모미)
도요타, 혼다에서 테슬라
테슬라의 EV "모델 Y" = 2023년 9월 13일 미 미주주 디트로이트(시사통신사)
일본차 떨어져 움직임은 미국 등에서 자동차 대출 관련 신용조사를 다루는 익스페리언이 2022년에 정리한 데이터에 뚜렷하게 나타났다. 미국 시장에서 EV 판매 선두 테슬라의 "모델 Y"를 구입한 고객이 원래 타고 있던 타사 자동차를 조사한 결과, 톱 4는 도요타 자동차 "RAV4"와 같은 고급 부문 렉서스 "RX", 혼다 " CR-V", 동 고급 부문 아큐라"MDX"와 모두 도요타와 혼다의 모델이 늘어선다. 모델 Y는 20년에 시장 투입된 스포츠용 다목적차(SUV)이지만, 22년 시점의 판매 대수는 미국 전체에서 6번째로 많아, 일본세에의 영향은 결코 작지 않다.도요타 자동차 "RAV4"와 같은 고급 부문 렉서스 "RX", 혼다 "CR-V", 동 고급 부문 아큐라 "MDX"와 모두 도요타와 혼다 모델이 늘어선다. 모델 Y는 20년에 시장 투입된 스포츠용 다목적차(SUV)이지만, 22년 시점의 판매 대수는 미국 전체에서 6번째로 많아 일본세에의 영향은 결코 작지 않다.
미국 자동차 대기업 제너럴 모터스(GM)의 히트 상품 EV "시보레 볼트 EUV"를 대상으로 한 23년 봄 조사에서도 고객이 앞에 타고 있던 자동차 톱은 쉐보레의 다른 모델을 억제해 도요타의 " 「프리우스」라고 하는 결과에. 쉐보레 브랜드 이외로 이에 이어지는 것은 혼다 "시빅", 도요타 "RAV4", 혼다 "CR-V"와 역시 일본차였다. 그 밖에 독일의 폭스바겐, 미국 포드 모터, 한국의 현대차가 미국에 투입하고 있는 EV에 관해서도 도요타와 혼다, SUBARU에서 고객이 흐르고 있다.시빅 ", 도요타"RAV4", 혼다 "CR-V"와 역시 일본차였다. 그 밖에 독일의 폭스바겐, 미국 포드 모터, 한국의 현대차가 미국에 투입하고 있는 EV에 관해서도 도요타와 혼다, SUBARU에서 고객이 흐르고 있다.
슬픔하면서 GM에
"HV의 선구자 도요타, EV로의 이행에 시달린다." 미국지 뉴욕 타임즈는 그렇게 제목을 붙인 기사를 2023년 9월 10일자의 지면에 게재했다.뉴욕 타임즈 는 그렇게 제목을 붙인 기사를 2023년 9월 10일자의 지면에 게재했다.
GM의 "해머 EV"를 시운전하는 바이덴 미 대통령=2021년 11월 미 미주주(AFP 시사)
기사 속에서 미국 애리조나주 거주에서 오랜 ‘토요타 팬’을 자칭하는 레이첼 큐린 씨가 도요타의 EV 도입이 느린 것을 이유로 슬픔하면서도 프리우스에서 제너럴 모터스(GM)의 EV로 환승한 사례를 소개. 레이첼 씨는 연비가 잘 의지가 되는 HV를 평가해 왔지만 "도요타를 사랑하는 사람들의 선택은 어디에 있는가. 정말 슬프다"고 복잡한 가슴 속을 밝혔다. 이러한 조사 결과와 보도는 그만큼 일본차가 미국 시장에서 인기를 자랑해 온 뒤집음이다. 다만 EV를 요구하는 층을 향한 라인업을 준비할 수 없기 때문에 기존 고객을 적게 잃고 있다고 할 수 있을 것이다.
하략
https://news.yahoo.co.jp/articles/9609d575d48570e9baa2cab2ad812957f525d1ef
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미국에서 일본차의 하강 조짐이 뚜렷한 가운데 , 일본차에서 다른 브랜드의 EV로 전환하는 사례가 상당히 증가하고 있다는
코멘트란에 korekun이 뜨겁게 활약중이라서, 눈물이 나왔다