ふと思った。左ハンドル→ 右ハンドル
に換えるのでしょうか？ｗ
パトリアと日本製鋼所がAMVのライセンス契約を締結、取得数量は810輌か
2023.09.1
パトリアは1日「AMV XPの製造ライセンスに関する契約を日本製鋼所と締結した」と発表、防衛装備庁も31日に発表した文書の中で「AMVの取得数量は約810輌（派生型を含む）でライフサイクルコストの見積もりは7,930億円だ」と明かしている。
96式装輪装甲車の後継車輌として小松製作所が開発を進めていた装輪装甲車（改）は耐弾性能が要求要件を満たせず、開発期間を延長して問題の解決を図ったものの耐弾性、重量、量産コストに関する目標を満たせる見込みが立たなかったため計画を中止、
仕切り直された次期装輪装甲車は三菱重工の機動装甲車、パトリアのAMVXP8×8、GDLSのLAV6.0（期日までに納品できず失格）による競争入札になり、
基本性能とコストでAMVXPが機動装甲車を上回る評価を獲得したためパトリアが次期装輪装甲車に選択された。
防衛省は次期装輪装甲車の調達について「新たに策定された防衛力整備計画に基づき5年間で約140輌を調達する計画だ。
2023年度に29輌（232億円相当）を調達する予定で、AMVの派生型を購入してテストすることも予定している」と、国内でのライセンス生産についても「パトリアと日本企業が交渉中だが企業名を明かすことはできない」とジェーンズに述べていたが、パトリアは1日「AMV XPの製造ライセンスに関する契約を日本製鋼所と締結した。
この契約によって陸自向けの次期装輪装甲車は現地生産が可能になる」と発表した。
さらに防衛装備庁も「AMVの取得数量は約810輌（派生型を含む）で、現時点におけるライフサイクルコストは7,930億円（取得費＋運用･維持費＋廃棄費/1輌あたりの運用年数は20年間/仕様変更や将来の性能向上に掛かる費用は含まれていない）と見積もっている」と31日に公開した「プロジェクト管理対象装備品の現状について」の中で言及している。
因みに96式装輪装甲車は381輌しか調達していないので「810輌」という数字のインパクトは非常に大きい。
문득 생각했다.왼쪽 핸들→ 오른쪽 핸들
로 바꾸는 것입니까?w
파토 리어와 일본 제강소가 AMV의 라이센스 계약을 체결, 취득 수량은 810량이나
2023.09.1
파토 리어는 1일 「AMV XP의 제조 라이센스에 관한 계약을 일본 제강소와 체결했다」라고 발표, 방위 장비청도 31일에 발표한 문서속에서 「AMV의 취득 수량은 약 810량(파생형을 포함한다)으로 라이프 사이클 코스트의 견적은 7,930억엔이다」라고 밝히고 있다.
96식장륜장갑차의 후계차량으로서 코마츠 제작소가 개발을 진행시키고 있던 장륜장갑차(개)는 내탄성능이 요구 요건을 채우지 못하고, 개발 기간을 연장해 문제의 해결을 도모했지만 내탄성, 중량, 양산 코스트에 관한 목표를 채울 수 있을 전망이 서지 않았기 때문에 계획을 중지,
정리해진 차기장륜장갑차는 미츠비시중공의 기동 장갑차, 파토 리어의 AMVXP8, GDLS의 LAV6.0(기일까지 납품하지 못하고 실격)에 의한 경쟁입찰이 되어,
기본 성능과 코스트로 AMVXP가 기동 장갑차를 웃도는 평가를 획득했기 때문에 파토 리어가 차기장륜장갑차에 선택되었다.
방위성은 차기장륜장갑차의 조달에 대해 「새롭게 책정된 방위력 정비계획에 근거해 5년간에 약 140량을 조달할 계획이다.
2023년도에 29량(232억엔 상당)을 조달할 예정으로, AMV의 파생형을 구입해 테스트하는 일도 예정하고 있다」라고, 국내에서의 라이센스 생산에 대해서도 「파토 리어와 일본 기업이 교섭중이지만 기업명을 밝힐 수 없다」라고 제즈에 말하고 있었지만, 파토 리어는 1일 「AMV XP의 제조 라이센스에 관한 계약을 일본 제강소와 체결했다.
이 계약에 의해서 육상 자위대 전용의 차기장륜장갑차는 현지 생산이 가능하게 된다」라고 발표했다.
한층 더 방위 장비청도 「AMV의 취득 수량은 약 810량(파생형을 포함한다)으로, 현시점에 있어서의 라이프 사이클 코스트는 7930억엔(취득비＋운용·유지비＋폐기비/1량근처의 운용 연수는 20년간/사양 변경이나 장래의 성능 향상에 걸리는 비용은 포함되지 않았다)으로 추측하고 있다」라고 31일에 공개한 「프로젝트 관리 대상 장비품의 현상에 대해」속에서 언급하고 있다.
덧붙여서 96식장륜장갑차는 381량 밖에 조달하고 있지 않았기 때문에 「810량」이라고 하는 숫자의 임펙트는 매우 크다.