20日、法曹界と港湾業界などによると、釜山地検は背任収賄などの疑いで現在まで釜山港運労組組合員25人を起訴した。検察は港運労組の一部支部で組長と班長昇進の代価として億ウォン台の金品が行き来した情況などを捕捉し、7月釜山港運労組幹部3人を逮捕し執行部事務室を押収捜索するなど関連捜査を行ってきた。現在、検察が捜査中の事件もあり、起訴される人員はさらに増えるものとみられる。

釜山港運労組のある支部の前支部長など組合員6人は背任収賄の疑いですでに裁判を受けている。最近行われた初公判の過程で、彼らが正組合員になる昇進の見返りに数千万ウォンをやり取りした事実が明らかになった。

検察の公訴事実を見ると、チョン支部長のA氏は2019年5月、班長に昇進するためには3000万ウォンが必要だとし、B氏から3000万ウォンを受け取るなど、2回にわたって数千万ウォンを受け取った疑いが持たれている。

同じ支部の班長であるC氏は、D氏が「労組正組合員になってほしい」と頼むと、A氏にこれを知らせた。以後、A氏の承諾で正組合員になったD氏はC氏に5000万ウォンを渡し、このうち3000万ウォンはA氏が受け取った。当事者らは大半の容疑を認めたが、一部は請託金額を否認した。

港運労組は一般企業のように就職後に組合員になるのではなく、労組加入をしてこそ港湾業者に就職できるクローズドショップだ。釜山港運労組には24支部があるが、支部長が組合員採用、指揮、監督権限を持つ。
（引用ここまで）

　韓国の労働組合が異様な強さを持っているのは、こうして社内や現場の人事権を握っている部分が大きいのですね。
　以前も韓国GMの労組が工場で働く正社員の座を売っていたことが知られています。

【ヘル朝鮮】韓国でついに「正社員の地位」が労働組合によって売買される時代に……【韓国経済】（楽韓Web過去エントリ）

　この時も正社員の値段は5000万ウォンでしたね。
　そのくらい払えば正社員の座が手に入ると。

　韓国GMの場合は正社員の雇用世襲制度というものがありまして。
　それを悪用したとの話でした。


　なお、この「雇用の世襲制度」ともいうべき悪弊は現在のユン・ソンニョル政権が廃止するように働きかけています。
　まあ、実際にできるかどうかは分かりませんが。
　ユン政権は本当に多くの動き、一手一手が「まとも」なのですよね。
　ムン・ジェイン（とその師匠筋のノ・ムヒョン）はその動きを追うだけで楽韓Webが維持できるくらいの悪い意味でのスター性があったものでしたが。

　閑話休題。
　今回の港湾労組は組合員になってから働きはじめる、という特殊な制度なのだそうで。
　そうした形で韓国の労組に力を持たせるとこうなるのだ、との証明ともいえますかね。