フランス政府が中国製電気自動車の輸入抑制を試みる中で韓国製電気自動車がともに補助金政策で不利益を受ける可能性が大きくなった。
米政治メディアのポリティコは18日、フランス政府当局者の話として、フランス政府が具体的な電気自動車補助金改編内容を盛り込んだ施行規則を19日に発表する予定だと報道した。
フランス政府は新たな補助金基準に適合すると判断される車種リストを12月中旬にも公開する予定だ。
この当局者は「われわれが作ったモデリングによると多くアジア製電気自動車が(補助金を)受けられないだろう。とても炭素集約的なエネルギーミックスを持っている国で生産された車は補助金価格を維持するのが難しいだろう」とポリティコに説明した。
これに先立ち5月にフランスのマクロン大統領は電気自動車補助金改編方向を盛り込んだ「グリーン産業法案」を公開し、欧州連合(EU)以外で生産された電気自動車に税金で補助金を支援するのを中断する必要があると強調した。
改編案によると、フランス環境エネルギー管理庁(ADEME)は電気自動車の生産からフランスでの輸送まで全過程の炭素排出量(カーボンフットプリント)を反映した「環境点数」を付けて補助金対象になるかを評価する。
欧州より相対的に化石燃料エネルギーの割合が大きい上、欧州までの長距離輸送の過程で発生する炭素排出量まで評価に反映される韓国製電気自動車はそれだけ補助金の面で不利になることになった。
米政治メディアのポリティコは18日、フランス政府当局者の話として、フランス政府が具体的な電気自動車補助金改編内容を盛り込んだ施行規則を19日に発表する予定だと報道した。
フランス政府は新たな補助金基準に適合すると判断される車種リストを12月中旬にも公開する予定だ。
この当局者は「われわれが作ったモデリングによると多くアジア製電気自動車が(補助金を)受けられないだろう。とても炭素集約的なエネルギーミックスを持っている国で生産された車は補助金価格を維持するのが難しいだろう」とポリティコに説明した。
これに先立ち5月にフランスのマクロン大統領は電気自動車補助金改編方向を盛り込んだ「グリーン産業法案」を公開し、欧州連合(EU)以外で生産された電気自動車に税金で補助金を支援するのを中断する必要があると強調した。
改編案によると、フランス環境エネルギー管理庁(ADEME)は電気自動車の生産からフランスでの輸送まで全過程の炭素排出量(カーボンフットプリント)を反映した「環境点数」を付けて補助金対象になるかを評価する。
欧州より相対的に化石燃料エネルギーの割合が大きい上、欧州までの長距離輸送の過程で発生する炭素排出量まで評価に反映される韓国製電気自動車はそれだけ補助金の面で不利になることになった。
중국 한국성제도 정리해 보조금 중지 w
프랑스 정부가 중국제 전기 자동차의 수입 억제를 시도하는 가운데 한국제 전기 자동차가 함께 보조금 정책으로 불이익을 받을 가능성이 커졌다.
미 정치 미디어의 폴리 티코는 18일, 프랑스 정부당국자의 이야기로서 프랑스 정부가 구체적인 전기 자동차 보조금 개편 내용을 포함시킨 시행 규칙을 19일에 발표할 예정이라고 보도했다.
프랑스 정부는 새로운 보조금 기준에 적합한다고 판단되는 차종 리스트를 12월 중순에도 공개할 예정이다.
이 당국자는 「우리가 만든 모델링에 의하면 많이 아시아제 전기 자동차를(보조금을) 받게 되지 않을 것이다.매우 탄소 집약적인 에너지 믹스를 가지고 있는 나라에서 생산된 차는 보조금 가격을 유지하는 것이 어려울 것이다」라고 폴리 티코에 설명했다.
이것에 앞서 5월에 프랑스의 마크로 대통령은 전기 자동차 보조금 개편 방향을 포함시킨 「그린 산업 법안」을 공개해, 유럽연합(EU) 이외로 생산된 전기 자동차에 세금으로 보조금을 지원하는 것을 중단할 필요가 있다라고 강조했다.
개편안에 의하면, 프랑스 환경 에너지 관리청(ADEME)은 전기 자동차의 생산으로부터 프랑스에서의 수송까지 전과정의 탄소 배출량(카본 발자국)을 반영한 「환경 점수」를 붙여 보조금 대상이 되는지를 평가한다.
유럽보다 상대적으로 화석연료 에너지의 비율이 큰 위, 유럽까지의 장거리 수송의 과정에서 발생하는 탄소 배출량까지 평가에 반영되는 한국제 전기 자동차는 그 만큼 보조금의 면에서 불리하게 되게 되었다.
미 정치 미디어의 폴리 티코는 18일, 프랑스 정부당국자의 이야기로서 프랑스 정부가 구체적인 전기 자동차 보조금 개편 내용을 포함시킨 시행 규칙을 19일에 발표할 예정이라고 보도했다.
프랑스 정부는 새로운 보조금 기준에 적합한다고 판단되는 차종 리스트를 12월 중순에도 공개할 예정이다.
이 당국자는 「우리가 만든 모델링에 의하면 많이 아시아제 전기 자동차를(보조금을) 받게 되지 않을 것이다.매우 탄소 집약적인 에너지 믹스를 가지고 있는 나라에서 생산된 차는 보조금 가격을 유지하는 것이 어려울 것이다」라고 폴리 티코에 설명했다.
이것에 앞서 5월에 프랑스의 마크로 대통령은 전기 자동차 보조금 개편 방향을 포함시킨 「그린 산업 법안」을 공개해, 유럽연합(EU) 이외로 생산된 전기 자동차에 세금으로 보조금을 지원하는 것을 중단할 필요가 있다라고 강조했다.
개편안에 의하면, 프랑스 환경 에너지 관리청(ADEME)은 전기 자동차의 생산으로부터 프랑스에서의 수송까지 전과정의 탄소 배출량(카본 발자국)을 반영한 「환경 점수」를 붙여 보조금 대상이 되는지를 평가한다.
유럽보다 상대적으로 화석연료 에너지의 비율이 큰 위, 유럽까지의 장거리 수송의 과정에서 발생하는 탄소 배출량까지 평가에 반영되는 한국제 전기 자동차는 그 만큼 보조금의 면에서 불리하게 되게 되었다.