韓国人「韓国で日本車が売れまくり！」韓国でトヨタが販売台数前年比124.7%増を記録！‥ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 韓国の反応
トヨタ·レクサス、今年の累積販売台数増加
販売台数が減少したホンダも先月急増
「ハイブリッドモデルが注目され、上昇傾向」
日本車の販売台数が、福島原発処理水の放流をめぐる議論にも落ち着きを見せている。 ややもすると日本製品不買運動が再び起こりかねないという一部の憂慮とは温度差が相当だ。
12日、韓国輸入自動車協会によると、先月日本車ブランドは販売台数の増加傾向を続けた。 トヨタとレクサスは今年1~8月の累積販売台数が9129台、5333台で、前年比それぞれ124.7%、27.3%増加した。
先月の販売台数も前月比増加した。 レクサスは1091台を販売して前月比0.3%増加し、トヨタは733台を販売して前月比17.8%増加した。
販売不振に苦しんでいたホンダも先月、久しぶりに販売台数が増加した。 ホンダの先月の販売台数は105台で、前月比238.7%増えた。
日本車は2019年、日本政府との対立で国内市場で「ノージャパン(日本製品不買)」の逆風を受けている。 このため、2018年4万4232台で韓国での販売台数がピークに達した日本車は、2020年の販売台数が1万8236台と半分になる屈辱を味わった。
しかし、最近の日本車ブランドの販売台数は、2020年の日本製品不買運動当時の販売台数が急落したのとは対照的だ。 日本車の人気はハイブリッド車が牽引している。 電気自動車よりハイブリッドの人気が高まる国内の雰囲気に支えられ、ハイブリッドで有名な日本車ブランドが大きな注目を集めているものと見られる。
特にレクサスのハイブリッドモデルES300hは今年1~8月に累積5622台が売れ、メルセデス·ベンツE250(4893台)を抜いてトリム別ベストセラーカー2位になった。 トヨタハイブリッド中型スポーツ用多目的車(SUV)「ラブ(RAV)4」は250台が売れ、燃料別ベストセラーカー7位についた。
한국인 「한국에서 일본차가 마구 팔려!」한국에서 토요타가 판매 대수 전년대비 124.7%증을 기록!‥부들부들 한국의 반응
토요타·렉서스, 금년의 누적 판매 대수 증가
판매 대수가 감소한 혼다도 지난 달 급증
「하이브리드 모델이 주목받아 상승 경향」
일본차의 판매 대수가, 후쿠시마 원자력 발전 처리수의 방류를 둘러싼 논의에도 침착성을 보이고 있다. 약간도 하면 일본 제품 불매 운동이 다시 일어날 수도 있다고 말하는 일부의 우려와는 온도차가 상당하다.
12일, 한국 수입 자동차 협회에 의하면, 지난 달 일본차브랜드는 판매 대수의 증가 경향을 계속했다. 토요타와 렉서스는 금년 18월의 누적 판매 대수가 9129대, 5333대로, 전년대비 각각 124.7%, 27.3%증가했다.
지난 달의 판매 대수도 전월비 증가했다. 렉서스는 1091대를 판매해 전월비 0.3%증가해, 토요타는 733대를 판매해 전월비 17.8%증가했다.
판매 부진에 괴로워하고 있던 혼다도 지난 달, 오랫만에 판매 대수가 증가했다. 혼다의 지난 달의 판매 대수는 105대로, 전월비 238.7%증가했다.
일본차는 2019년, 일본 정부와의 대립으로 국내 시장에서 「노우 재팬(일본 제품 불매)」의 역풍을 받고 있다. 이 때문에, 2018년 4만 4232대로 한국에서의 판매 대수가 피크로 달한 일본차는, 2020년의 판매 대수가 1만 8236대로 반이 되는 굴욕을 맛보았다.
그러나, 최근의 일본차브랜드의 판매 대수는, 2020년의 일본 제품 불매 운동 당시의 판매 대수가 급락한 것과는 대조적이다. 일본차의 인기는 하이브리드 차가 견인하고 있다. 전기 자동차보다 하이브리드의 인기가 높아지는 국내의 분위기에 의지해 하이브리드로 유명한 일본차브랜드가 큰 주목을 끌고 있는 것이라고 볼 수 있다.
특히 렉서스의 하이브리드 모델 ES300h는 금년 18월에 누적 5622대가 팔려 메르세데스·벤츠 E250(4893대)를 뽑아 트림별 베스트셀러 카 2위가 되었다. 토요타 하이브리드 중형 스포츠용 다목적차(SUV) 「러브(RAV) 4」는 250대가 팔려 연료별 베스트셀러 카 7위에 붙었다.