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韓国で地下駐車場が崩壊したマンション、原因は鉄筋不足だけじゃなかった……

鉄筋不足を隠した韓国土地住宅公社…「駐車場崩壊」の別の原因も隠蔽(中央日報)

LH(韓国土地住宅公社)がLHマンションの安全性を点検した安全診断専門会社の「診断結果」を黙殺した事実が明らかになった。 (中略)

建設業界によると、LHアパート安全点検をした専門会社はLHマンション地下駐車場の上の花壇の土深(土壌の深さ)が設計より深いため荷重状態と深さを確認する必要があると診断報告書に明示し、LHに提出した。

設計図面上、土深は1メートルだが、実際の現場点検の結果、土深が3メートルのところもあり、設計基準に合わせて花壇が造成されたところは一つもなかったというのが、診断会社の関係者らの話だ。

今回LH事態が浮上したことで、設計図より高く積まれた土を取り除く作業を急いで行った現場も少なくなかったという。建設現場で設計図は法と変わらない。

実際、6日に鉄筋不足の団地としてLHが発表したソウルのあるLHマンション団地を調査した結果、松が植えられた花壇の高さは地上基準で最高80センチだった。地下に1メートルの土が積まれているため、土深は最高1.8メートルということだ。

設計より深い土深は黔丹マンション駐車場崩壊事故の3つの原因の一つだ。鉄筋不足と共に設計基準より1メートル高く積んだ地下駐車場上の土砂の重さが設計荷重を超過したと、国土交通部は7月5日に発表した。

国土部建設安全課のイ・ユンウ課長は「専門家が設計図より1メートルほど高く積まれた土が崩壊原因の一つと分析した」と述べた。しかしLHは7月末、無梁板構造を適用した91カ所のLH団地のうち15カ所で鉄筋不足を確認したと明らかにし、土深の件には言及しなかった (中略)

鉄筋不足団地は一部だが、土深設計荷重超過が懸念される団地はすべてであり、さらに深刻な問題になり得る。LHが安全診断を依頼した100余りの団地がすべて該当する。
(引用ここまで)



 構造的に鉄筋不足が問題となっている韓国のマンションのお話。
 韓国土地住宅公社(LH)が建設主となって建てたマンションのうち、地下駐車場にフラットスラブ構造を採用したものは6つにひとつの割合で鉄筋不足が確認されています。
 いわば、サイコロを振って1が出たら不良施工というすごい状況となっています。

韓国人「6面サイコロを振って1が出る確率でマンションの不良施工物件がある……ってこと?」……調査の結果、91ヶ所中の15ヶ所で設計・施工の不良が判明(楽韓Web過去エントリ)

 このきっかけになったのが地下駐車場が崩壊した黔丹マンションだったのですが。
 崩壊した理由は鉄筋不足だけじゃなかったとのレポートがあり、それが隠蔽されていたとのこと。


 地上の公園の盛り土が設計よりも1メートル多く、その重量も崩壊の一因だったとのこと。
 で、こちらも全数調査したら、「土の厚さは1メートル」って表記されていても守られているところが一ヶ所すらなかったとのオチ。
 中には3メートルも土が盛られていたところもあったとか。

 設計図に従うのはなぜか、との根本的な話を理解せずに施工しているってことですから。
 ……とても韓国らしい話でため息も出ませんね。
 とにかくこの崩壊騒ぎでいまのところ人命に関わっていないのが唯一の救い。
 それ以外はもうなんていうかこう……いや、すごいわ。

 


한국의 부실은 철근만이 아니었던

한국에서 지하 주차장이 붕괴한 맨션, 원인은 철근 부족만이 아니었다……

철근 부족을 숨긴 한국 토지 주택 공사…「주차장 붕괴」의 다른 원인도 은폐(중앙 일보)
LH(한국 토지 주택 공사)가 LH맨션의 안전성을 점검한 안전 진단 전문 회사의 「진단 결과」를 곡살한 사실이 밝혀졌다. (중략)

건설업계에 의하면, LH아파트 안전 점검을 한 전문 회사는 LH맨션 지하 주차장 위의 화단의 도부케(토양의 깊이)가 설계보다 깊기 때문에 하중 상태와 깊이를 확인할 필요가 있다라고 진단 보고서에 명시해, LH에 제출했다.

설계도 얼굴, 도부케는 1미터이지만, 실제의 현장 점검의 결과, 도부케가 3미터의 곳도 있어, 설계 기준에 맞추어 화단이 조성된 곳은 하나도 없었다고 하는 것이, 진단 회사의 관계자등의 이야기다.

이번 LH사태가 부상한 것으로, 설계도보다 높게 쌓아진 흙을 털어 제외한 작업을 서둘러 간 현장도 적지 않았다고 한다.건설 현장에서 설계도는 법과 다르지 않다.
실제, 6일에 철근 부족의 단지로서 LH가 발표한 서울이 있는 LH맨션 단지를 조사한 결과, 송이 심어진 화단의 높이는 지상 기준으로 최고 80센치였다.지하에 1미터의 흙이 쌓여 있기 위해, 도부케는 최고 1.8미터라고 하는 것이다.

설계보다 깊은 도부케는 검단맨션 주차장 붕괴 사고의 3개의 원인의 하나다.철근 부족과 함께 설계 기준보다 1미터 높게 쌓은 지하 주차장상의 토사의 무게가 설계 하중을 초과했다고, 국토 교통부는 7월 5일에 발표했다.

국토부 건설 안전과의 이·윤우 과장은 「전문가가 설계도보다 1미터 정도 높게 쌓아진 흙이 붕괴 원인의 하나로 분석했다」라고 말했다.그러나 LH는 7월말, 무량판구조를 적용한 91개소의 LH단지중 15개소에서 철근 부족을 확인했다고 분명히 해, 도부케의 건에는 언급하지 않았던 (중략)

철근 부족 단지는 일부이지만, 도부케 설계 하중 초과가 염려되는 단지는 모두여, 게다가 심각한 문제가 될 수 있다.LH가 안전 진단을 의뢰한 100남짓의 단지가 모두 해당한다.
(인용 여기까지)


 구조적으로 철근 부족이 문제가 되고 있는 한국의 맨션의 이야기.
 한국 토지 주택 공사(LH)가 건설주가 되어 세운 맨션 가운데, 지하 주차장에 플랫 슬라브 구조를 채용한 것은 6에 하나의 비율로 철근 부족이 확인되고 있습니다.
 말하자면, 주사위를 흔들고 1이 나오면 불량 시공이라고 하는 대단한 상황이 되고 있습니다.

한국인 「6면주사위를 흔들고 1이 나오는 확률로 맨션의 불량 시공 물건이 있다……는 일?」……조사의 결과, 91개소안의 15개소에서 설계·시공의 불량이 판명(락한Web 과거 엔트리)

 이 계기가 된 것이 지하 주차장이 붕괴한 검단맨션이었습니다만.
 붕괴한 이유는 철근 부족만이 아니었다고의 리포트가 있어, 그것이 은폐 되고 있었다는 것.


 지상의 공원의 성토가 설계보다 1미터 많아, 그 중량도 붕괴의 한 요인이었다고.
 그리고, 이쪽도 전수 조사하면, 「흙의 두께는 1미터」는 표기되고 있어도 지켜지고 있는 곳(중)이 한 곳조차 없었다고의 끝.
 안에는 3미터나 흙이 번창해지고 있던 곳도 있었다든가.

 설계도에 따르는 것은 왠지, 와의 근본적인 이야기를 이해하지 않고 시공하고 있다는 것이기 때문에.
 ……매우 한국다운 이야기로 한숨도 나오지 않아요. 어쨌든 이 붕괴 소란으로 현재 인명에 관련되지 않은 것이 유일한 구제.
 그 이외는 이제(벌써)라고 할까 이렇게……아니, 대단한 원.



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