カワサキ「noslisu」シリーズに荷物をたっぷり積載できる「noslisu 電動アシスト自転車カーゴ仕様」
カワサキモータースは、電動3輪ビークル「noslisu（ノスリス）」シリーズに「noslisu 電動アシスト自転車カーゴ仕様（noslisu カーゴ仕様）」を追加し、2023年春に発売する。
カワサキモータースは、電動3輪ビークル「noslisu（ノスリス）」シリーズに「noslisu 電動アシスト自転車カーゴ仕様（noslisu カーゴ仕様）」を追加し、2023年春に発売する。
「ノスリス」シリーズに「noslisu カーゴ仕様」追加
「ノスリス」シリーズは、通常の自転車よりも大きな前カゴを持つ電動3輪ビークル。川崎重工のエンジニアリングチームが、バイクや様々なモビリティの開発経験を活かしてデザインした。中でも「ティルト機構」（車体を傾けた際に前方2輪が傾く）は、バイク開発から生まれた技術。厳しい設計基準で磨かれた技術が、乗る人に安心を提供する。
参考画像：バイク開発で生まれた「ティルト」機構
今回追加された「noslisu カーゴ仕様」は、車体中央に積載スペースを確保した電動アシスト自転車。既発表モデルを上回る大容量の積載性を実現している。
「noslisu カーゴ仕様」の特徴は次の通り。
大容量積載スペースの実現
バイクの設計技術を活かし、荷物の積載に最適化したレイアウトを採用。120Lの積載スペースを装備した（公道で利用する際の積載重量は30kg以下）。また荷物を積載した状態でも安定感のある走行を可能にするためにステアリングとシートの位置を見直し、車体中央付近の低い位置に積載スペースを設定している。
新レイアウトの採用で120Lの積載スペースを装備
（公道利用時の積載重量は30kg以下）
（公道利用時の積載重量は30kg以下）
新形状フレームと独自の前2輪操舵機構
新形状のフレームと、従来版「noslisu」をベースにリンクを追加した独自の前2輪操舵機構を採用。大容量の積載スペースを確保しながら、2 輪自転車に近いハンドリング特性を実現した。販売ターゲットとなっているのは宅配業者や小売での配送業務従事者。さまざまな物流シーンでの活用を想定している。
販売ターゲットは宅配業者など
一般消費者に向けた販売も予定しており、アウトドアレジャーでの利用はもちろん、高齢者や免許非取得者による大容量荷物の積載・移動の実現も目指す。
カワサキは「noslisu カーゴ仕様」
배달 전동 자전거
카와사키 모터스는, 전동 3륜 비클 「noslisu(노스리스)」시리즈에 「noslisu 전동 어시스트 자전거 카고 사양(noslisu 카고 사양)」를 추가해, 2023년 봄에 발매한다.
「노스리스」시리즈는, 통상의 자전거보다 큰 전 바구니를 가지는 전동 3륜 비클.카와사키중공의 엔지니어링 팀이, 오토바이나 님 들인 모빌러티의 개발 경험을 살려 디자인했다.그 중에서도 「티르트 기구」(차체를 기울였을 때에 전방 2륜이 기운다)은, 오토바이 개발로부터 태어난 기술.어려운 설계 기준으로 닦아진 기술이, 타는 사람에게 안심을 제공한다.
이번 추가된 「noslisu 카고 사양」은, 차체 중앙에 적재 스페이스를 확보한 전동 어시스트 자전거.기발표 모델을 웃도는 대용량의 적재성을 실현하고 있다.
「noslisu 카고 사양」의 특징은 다음과 같이.
판매 타겟이 되고 있는 것은 택배 업자나 소매로의 배송 업무 종사자.다양한 물류 씬으로의 활용을 상정하고 있다.
일반소비자를 향한 판매도 예정하고 있어, 아웃도어 레저로의 이용은 물론, 고령자나 면허비취득자에 의한 대용량 짐의 적재·이동의 실현도 목표로 한다.
카와사키는 「noslisu 카고 사양」
카와사키 「noslisu」시리즈에 짐을 충분히 적재할 수 있는 「noslisu 전동 어시스트 자전거 카고 사양」
카와사키 모터스는, 전동 3륜 비클 「noslisu(노스리스)」시리즈에 「noslisu 전동 어시스트 자전거 카고 사양(noslisu 카고 사양)」를 추가해, 2023년 봄에 발매한다.
카와사키 모터스는, 전동 3륜 비클 「noslisu(노스리스)」시리즈에 「noslisu 전동 어시스트 자전거 카고 사양(noslisu 카고 사양)」를 추가해, 2023년 봄에 발매한다.
「노스리스」시리즈에 「noslisu 카고 사양」추가
「노스리스」시리즈는, 통상의 자전거보다 큰 전 바구니를 가지는 전동 3륜 비클.카와사키중공의 엔지니어링 팀이, 오토바이나 님 들인 모빌러티의 개발 경험을 살려 디자인했다.그 중에서도 「티르트 기구」(차체를 기울였을 때에 전방 2륜이 기운다)은, 오토바이 개발로부터 태어난 기술.어려운 설계 기준으로 닦아진 기술이, 타는 사람에게 안심을 제공한다.
참고 화상：오토바이 개발로 태어난 「티르트」기구
이번 추가된 「noslisu 카고 사양」은, 차체 중앙에 적재 스페이스를 확보한 전동 어시스트 자전거.기발표 모델을 웃도는 대용량의 적재성을 실현하고 있다.
「noslisu 카고 사양」의 특징은 다음과 같이.
대용량 적재 스페이스의 실현
오토바이의 설계 기술을 살려, 짐의 적재에 최적화한 레이아웃을 채용.120 L의 적재 스페이스를 장비했다(공도로 이용할 때의 적재 중량은 30 kg이하).또 짐을 적재한 상태에서도 안정감이 있는 주행을 가능하게 하기 위해서 스티어링과 시트의 위치를 재검토해, 차체 중앙 부근의 낮은 위치에 적재 스페이스를 설정해 있다.신레이아웃의 채용으로 120 L의 적재 스페이스를 장비
(공도 이용시의 적재 중량은 30 kg이하)
(공도 이용시의 적재 중량은 30 kg이하)
신형상 프레임과 독자적인 전 2륜 조타 기구
신형상의 프레임과 종래판 「noslisu」를 베이스로 링크를 추가한 독자적인 전 2륜 조타 기구를 채용.대용량의 적재 스페이스를 확보하면서, 2 륜 자전거에 가까운 핸들링 특성을 실현했다.판매 타겟이 되고 있는 것은 택배 업자나 소매로의 배송 업무 종사자.다양한 물류 씬으로의 활용을 상정하고 있다.
판매 타겟은 택배 업자 등
일반소비자를 향한 판매도 예정하고 있어, 아웃도어 레저로의 이용은 물론, 고령자나 면허비취득자에 의한 대용량 짐의 적재·이동의 실현도 목표로 한다.
카와사키는 「noslisu 카고 사양」