한국인 「일본에 또 가고 싶습니다」상반기에만 1000만명의 일본 여행‥저가로 NO재팬 종료 한국의 반응

금년에 들어와 일본을 왕래한 여객수가 1000만명을 넘었다.연초의 번망기부터 오프 시즌에 오히려 여객수가 증가하는 등, 주저 없는 증가 경향이다.업계에서는 제3 4분기의 일본 여행의 번망기를 맞이해 여객수가 한층 더 증가하는 것이라고 보고 있다.

19일, 국토 교통부 항공 정보 포털 시스템에 의하면, 금년 17월의 일본 여객수는 1020만 1105명을 기록했다. 2019년(1301만 5259명)의79% 수준에 회복했다. 전통적인 오프 시즌인 제2 4분기에도 여객수는 오히려 피크 시즌의 년초보다 증가했다. 장마와 무더위로 일본 여행을 피할 수 있던 지난 달도, 일본의 여객수는 합계 173만 3207명이었다. 번망기로 거론되는 3월부터 30만명 정도 많았다.

업계에서는 엔하락 기조가 계속 되어, 일본 여행 수요를 확대했다고 보고 있다. 100엔 당 900원대 수준이 유지되어 일본 여행이 싸다고 하는 인식이 커졌다고 하는 설명이다. 실제, 이 날의 엔 시세는 1 달러=146엔으로, 작년 11월 이후 9개월만의 최고치를 기록했다.

특히 공급도 확대해, 수요를 지지했다. 지난 달의 일본 운항편은 합계 9586편리하고, 3월(8161편)부터 1500편 정도 증가했다. 저렴한 항공 회사(LCC) 기준으로 1편 당 보통 200명 전후의 승객을 옮기는 점을 감안하면, 탑승율이 높았다고 하는 의미다. 업계 관계자는 「공급을 늘렸던 만큼 수요도 증가했다고 말할 수 있는 만큼」으로서 「미국·유럽 등 장거리 여행과는 달라 일본의 접근성이 좋은 데다가 엔하락 효과까지 겹쳐 여행 수요가 계속 되고 있다」라고 설명했다.

날씨가 더욱 더 시원해져, 일본 여행의 수요는 번망기인 제3 4분기를 맞이해 한층 더 증가할 전망이다. 공급도 2019년에 비해 여전히 부족한 중, 항공 회사가 증편을 검토하고 있다. 공급과 수요가 증가해 실적도 한층 더 개선되는 것이라고 볼 수 있다. 이에 앞서 LCC 업계는 일본 노선의 인기를 순풍에, 금년 제 2 4분기에 연달아 최대 실적 기록을 세웠다. 제주 항공은 영업이익 231억원을 기록해, 흑자 전환에 성공했다. 05년 이래 최대의 실적이다. 진 에어와 에어 부산도 과거 최대의 실적을 달성했다.

업계 관계자는 「국내 여행하러 갈 때, 바다를 봐 부산도 가지만 강릉·속초도 가도록(듯이) 일본도 다양한 여행지를 방문하는 사람이 많다」로서 「같은 도시에서도 재방문율이 높게 수요가 접히지 않을 것이다」라고 간파했다. 계속해 「번망기가 아닐 때에도 일본 여행 수요가 균등하게 퍼지고 있다」라고 해 「 제3 제 4 4분기 실적도 좋다고 본다」라고 덧붙였다.