ボルト，逝ったか、、
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複数の外信によると、ＧＭのメアリー・バラ（Ｍａｒｙ Ｂａｒｒａ）ＣＥＯは現地時間２５日、第１四半期の業績を説明する席で「ボルトＥＶとＥＵＶの生産を２０２３年末に終了する」と述べた。
シボレーボルトＥＶとボルトＥＵＶを生産しているミシガン州オリオンタウンシップ工場は、電気ＳＵＶとピックアップトラックの組立ラインに変わる予定だ。これにより、ボルトＥＶは２０１６年の初発売以来７年ぶりに、２０２１年にデビューしたボルトＥＵＶは２年ぶりに姿を消すことになった。
韓国でも発売されたボルトＥＶは、発売当時４００ｋｍ以上走行が可能で、税制優遇措置まで受ければ２千万ウォン（約２００万円）台で購入でき、人気を集めた。米国では最も経済的な電気自動車として注目された。
しかし、バッテリー問題がボルトＥＶの足かせとなったようだ。ＧＭはバッテリー欠陥による火災発生後、２回にわたり約１４万２０００台のボルトＥＶをリコールした。２０２１年９月にボルトＥＶの生産を中断したが、２０２２年４月に再び生産に入った。
しかし、火災事件が販売にも悪影響を及ぼし、販売量は低迷し、会社のイメージにも悪影響を及ぼし、最終的に生産中止の道を歩むことになった。
ボルトＥＶには韓国ＬＧエナジーソリューション（ＬＧＥＳ）のバッテリーが搭載されていた。ＬＧエネルギーソリューションはリコール費用として当時１兆４千億ウォン（約１４００億円）をＧＭに支払ったことがある。
ＧＭは今年下半期に新しいバッテリー技術をベースにした電気自動車モデルを発売する予定だ。ボルトＥＶを廃止する代わりに、デトロイトに位置するボルトＥＶ工場を改造し、来年発売予定の電気ピックアップトラックを生産する予定だ。
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복수의 외신에 의하면, GM의 메어리·장미(Mary Barra) CEO는 현지시간 25일, 제1 4분기의 실적을 설명하는 석으로 「볼트 EV와 EUV의 생산을 2023년말에 종료한다」라고 말했다.
시보레 볼트 EV와 볼트 EUV를 생산하고 있는 미시간주 오리온타운십 공장은, 전기 SUV와 픽업 트럭의 조립 라인으로 바뀔 예정이다.이것에 의해, 볼트 EV는 2016년의 처음매이래 7년만에, 2021년에 데뷔한 볼트 EUV는 2년만에 자취을 감추게 되었다.
한국에서도 발매된 볼트 EV는, 발매 당시 400 km이상 주행이 가능하고, 세제 우대 조치까지 받으면 2 천만원( 약 200만엔) 대로 구입할 수 있어 인기를 끌었다.미국에서는 가장 경제적인 전기 자동차로서 주목받았다.
그러나,배터리 문제가 볼트 EV의 족쇄가 된 것 같다.GM는 배터리 결함에 의한 화재 발생 후, 2회에 걸쳐 약 14만 2000대의 볼트 EV를 리콜 했다.2021년 9월에 볼트 EV의 생산을 중단했지만, 2022년 4월에 다시 생산에 들어갔다.
그러나,화재 사건이 판매에도 악영향을 미쳐, 판매량은 침체해, 회사의 이미지에도 악영향을 미쳐, 최종적으로 생산 중지의 길을 걷게 되었다.
볼트 EV에는 한국 LG에너지 솔루션(LGES)의 배터리가 탑재되고 있었다.LG에너지 솔루션은 리콜 비용으로 해서 당시 1조 4 천억원( 약 1400억엔)을 GM에 지불했던 것이 있다.
GM는 금년 하반기에 새로운 배터리 기술을 베이스로 한 전기 자동차 모델을 발매할 예정이다.볼트 EV를 폐지하는 대신에, 디트로이트에 위치하는 볼트 EV공장을 개조해, 내년 발매 예정의 전기 픽업 트럭을 생산할 예정이다.