3/25(土) 19:07配信
時事通信
【ベルリン時事】欧州連合（EU）欧州委員会とドイツ政府は25日、2035年以降も条件付きで内燃機関（エンジン）車の新車販売を認めることで合意した。
EUでは当初、温室効果ガス削減策の一環として、全てのエンジン車を禁止する方針だったが、自動車大国ドイツが反対していた。二酸化炭素（CO2）と水素で製造する合成燃料を使用する場合に限って容認することで折り合った。
EUのティメルマンス欧州上級副委員長はツイッターで「将来の合成燃料使用でドイツと合意に達した」と表明。ウィッシング独交通相も「CO2排出量が実質ゼロになる燃料だけを使う場合、35年からもエンジン車が許可される」と説明した。
EUでは、域内でガソリン車などの新車販売を事実上禁止する法案の承認手続きが最終局面を迎えていた。しかし先月にドイツが法案を支持しない意向を明らかにし、双方の間で妥協案が模索されていた。今後、他の加盟国も交えて正式な承認手続きに入る。
ＥＵとドイツ、自動車排ガス規制で合意－ティメルマンス上級副委員長
3/25(土) 18:59配信
（ブルームバーグ）： ドイツは、2035年までに新車をカーボンニュートラルにすることを義務付ける規制案について欧州連合（ＥＵ）と合意に達した。
ドイツ政府が反対取り下げに同意したことで、「グリーンディール」戦略の主要な柱である同案の採用に道が開けた。
欧州グリーンディール政策を統括する欧州委員会のティメルマンス上級副委員長はツイッターへの投稿で、「自動車での将来のｅフューエル活用についてドイツと合意に達した」と表明。ＥＵは自動車のＣＯ２（二酸化炭素）基準の規制をできるだけ早期に採用するために取り組むとした。
原題：EU, Germany Reach Deal on Car Emissions, Timmermans Says（抜粋）
(c)2023 Bloomberg L.P.
poem来てます来てます
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今日の情弱（笑
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3/25(토) 19:07전달
시사 통신
【베를린 시사】유럽연합(EU) 유럽위원회와 독일 정부는 25일, 2035년 이후도 조건부로 내연기관(엔진) 차의 신차판매를 인정하는 것에 합의했다.
EU에서는 당초, 온실 효과 가스 삭감책의 일환으로서 모든 엔진차를 금지할 방침이었지만, 자동차 대국 독일이 반대하고 있었다.이산화탄소(CO2)와 수소로 제조하는 합성연료를 사용하는 경우에 한해서 용인하는일로 타협했다.
EU의 티메르만스 유럽 상급 부위원장은 트잇타로 「장래의 합성연료 사용으로 독일과 합의에 이르렀다」라고 표명.위싱독일 교통상도
EU에서는, 역내에서 가솔린차등의 신차판매를 사실상 금지하는 법안의 승인 수속이 최종 국면을 맞이하고 있었다.그러나 지난 달에 독일이 법안을 지지하지 않을 의향을 분명히 해, 쌍방의 사이에 타협안이 모색되고 있었다.향후, 다른 가맹국도 섞어 정식적 승인 수속에 들어간다.
EU와 독일, 자동차 배기가스 규제에 합의 티메르만스 상급 부위원장
3/25(토) 18:59전달
(브룸바그)： 독일은, 2035년까지 신차를 카본 뉴트럴로 하는 것을 의무화 하는 규제안에 대해 유럽연합(EU)과 합의에 이르렀다.
독일 정부가 반대 철회해에 동의 한 것으로, 「그린 거래」전략의 주요한 기둥인 동안의 채용에 길이 열렸다.
유럽 그린 거래 정책을 통괄하는 유럽위원회의 티메르만스 상급 부위원장은 트잇타에의 투고로, 「자동차로의 장래의 e퓨엘 활용에 대해 독일과 합의에 이르렀다」라고 표명.EU는 자동차의 CO2(이산화탄소) 기준의 규제를 가능한 한 조기에 채용하기 위해서 임한다고 했다.
원제：EU, Germany Reach Deal on Car Emissions, Timmermans Says(발췌)
(c) 2023 Bloomberg L.P.
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