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これ以上易しく見られる相手ではない

価格はチープだが, デザインや性能で優秀な製品を作っている

わずか 10年位にこんなに成長したのが恐ろしい

映像はデンマークコペンハーゲンなのに, ここは珍しく補助金を支給するのではなくて内燃機関車に罰金を付ける形態になると言う

本格的に中国電気車がヨーロッパを攻略すれば, よほど危ない

結果的に新しい流れは止めないだろうし韓国がデジタル時代で勝機を呼んだように, 中国は今 4次産業革命で覇権を狙っている

完成電気車だけではなくてそのバッテリーさえとても脅迫的に成長している

規模の経済というのが, 無視することができない位有利な環境を提供する

結局、すべての産業は初期を過ぎて安定化段階に入り始めると多くの競合他社が乱立するようになります。

チキンゲームに突入する　価格競争力を武器に、市場参入者を取り除くことだ　アップルがそうだったし、サムスンがそうだった　今テスラが始まった

結局、垂直系列化と独自の製造工法で、他社より圧倒的な価格競争力を保有したテスラが値下げを始めると、サードパーティは生産ラインを維持するのが難しくなります。

そこに、IRAで他の競合他社よりも有利な告知に上がっている　テスラと中国の電気自動車が3千万ウォンの物を市場に出したとき他の既存の完成車メーカーは競争力を維持するのが難しくなる

現時点では、すべての自動車会社がEVに飛び込みますが、まもなくほとんどは廃業になっている　スイスの時計業界のように、大規模なリーダー企業は、いくつかの企業だけが系列化で生き残るでしょう

現代自動車はすでにずっと前に、中国で販売が行き詰まって売れなかった　今年に入って、日本車も販売不振状態にある

結局、中国内需市場は中国の会社が分けて食べることになっている

中国外市場では、中国車とテスラの協力で、韓日の企業が生き残るために方法を見つけるために、必死の身体が必要

poem 오고 있습니다 오고 있습니다

더 이상 쉽게 볼 수 있는 상대가 아닌

가격은 저렴하지만, 디자인이나 성능으로 우수한 제품을 만들고 있는

불과 10년 정도에 이렇게 성장한 것이 무섭다

영상은 덴마크 코펜하겐인데, 여기는 드물게 보조금을 지급하는 것이 아니라 내연기관차에 벌금을 붙이는 형태가 된다고 하는

본격적으로 중국 전기차가 유럽을 공략하면, 상당히 위험하다

결과적으로 새로운 흐름은 멈추지 않을 것이고 한국이 디지털 시대에 이길 기회를 부른 것처럼, 중국은 지금 4차 산업혁명으로 패권을 노리고 있는

완성 전기차 만이 아니어 그 배터리마저 매우 협박적으로 성장하고 있다

규모의 경제라고 하는 것이, 무시할 수 없는 정도 유리한 환경을 제공하는

결국, 모든 산업은 초기를 지나 안정화 단계에 들어가기 시작하면많은 경합 타사가 난립하게 됩니다.

치킨 게임에 돌입하는 가격 경쟁력을 무기로, 시장 참가자를 없애는 것이다 애플이 그랬고, 삼성이 그랬던 지금 테스라가 시작되었다

결국, 수직 계열화와 독자적인 제조 공법으로, 타사보다 압도적인 가격 경쟁력을 보유한 테스라가 가격 인하를 시작하면, 써드파티는 생산 라인을 유지하는 것이 어려워집니다.

거기에, IRA로 다른 경합 타사보다 유리한 공지에 오르고 있는 테스라와 중국의 전기 자동차가 3 천만원의 물건을 시장에 냈을 때 다른 기존의 완성차메이커는 경쟁력을 유지하는 것이 어려워진다

현시점에서는, 모든 자동차 회사가 EV에 뛰어듭니다만, 곧 대부분은 폐업이 되어 있는 스위스의 시계 업계와 같이, 대규모 리더 기업은, 몇개의 기업만이 계열화로 살아 남겠지요

현대 자동차는 벌써 훨씬 전에, 중국에서 판매가 막혀 팔리지 않았다 금년에 들어오고, 일본차도 판매 부진 상태에 있는

결국, 중국 내수 시장은 중국의 회사가 나누어 먹게 되어 있다

중국외 시장에서는, 중국차와 테스라의 협력으로, 한일의 기업이 살아 남기 위해서 방법을 찾아내기 위해서, 필사의 신체가 필요

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-uses-its-profits-weapon-an-ev-price-war-2023-01-19/

https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_9/view/id/3644021